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朱艳茹

作品数：31 被引量：97H指数：6
供职机构：淮阴工学院更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金江苏省交通科学研究计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理文化科学建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 30篇中文期刊文章

领域

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机构

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作者

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传媒

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年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 10篇2014
  • 5篇2013
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1995
共 31 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于贝叶斯网络的农村公路典型路段事故风险评价方法被引量：5
2014年
农村公路急弯、陡坡、路侧险要等典型路段往往是事故易发多发路段。在现阶段农村公路安保工程资金有限的情况下,需对既有典型路段的事故风险进行定量评价和排序,为隐患路段的排查和安保工程分期实施提供依据。在现有研究成果的基础上,构建了典型路段事故风险评价指标体系,提出了一种基于贝叶斯网络的农村公路典型路段事故风险评价方法。该方法能有效集结专家知识和经验,定量评价典型路段(包括单一路段和组合路段)的事故风险,并可以随着数据的更新不断完善模型。在农村公路事故资料相对缺乏的情况下,该方法具有较强的实用性。
胡思涛项乔君朱艳茹
关键词：农村公路贝叶斯网络典型路段事故风险评价
苏北农村居民出行特征分析及交通对策研究被引量：2
2013年
采用抽样问卷实地调查的方法对苏北五市(徐州、淮安、连云港、宿迁、盐城)的2000位农村居民进行了出行调查,从出行频率特征、出行方式、出行目的、出行距离和出行时空分布等方面对苏北农村居民出行特征进行了详尽分析。针对苏北农村居民出行存在的问题,提出具体的交通发展建议。
陈玉永朱艳茹
关键词：农村居民交通对策
高等级公路桥头跳车对行车安全的影响评价被引量：5
2013年
为定量研究高等级公路桥头跳车与行车安全的关系,通过对设置搭板和未设搭板2种情况下桥头跳车形成机理的分析,建立桥头不均匀沉降量、搭板长度、台阶高度与减速度之间的关系模型。以减速度为依据将桥头跳车对行车安全的影响分为3个等级。研究表明:设置搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响不明显;未设搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响与台阶高度和行车速度紧密相关,相同台阶高度下随着行车速度的提高,桥头跳车对行车安全的影响不断加大。速度为100km/h时,台阶高度超过1.97cm就会对行车安全产生明显影响,超过4.52cm时会产生严重影响,必须采取限速、增设搭板等措施。
胡思涛项乔君朱艳茹
关键词：公路桥头跳车行车安全搭板减速度
交通类“双创型”人才培养模式的探索与实践被引量：6
2010年
本文介绍了交通类"双创型"人才培养的背景和必要性,分析了高校创新和创业教育所存在的三大问题,从课程体系、培养途径、管理运行机制、教学组织形式等四个子系统构建了交通类"双创型"人才培养模式。
朱艳茹胡思涛
关键词：创业
基于ABC的物流服务定价决策模型研究被引量：2
2011年
精确的物流成本信息是准确制定物流服务价格的关键要素。然而,传统成本核算方法扭曲了成本信息,难于适应物流企业对物流服务成本核算与定价要求。本文引入先进作业成本法(Activity Based Costing,简称ABC),探讨了作业成本法在物流项目成本核算与定价中的基本原理,针对物流项目的运作模式、流程和特点构建了基于作业成本法的物流服务项目成本核算与定价决策步骤和模型,在基于精确物流成本消耗信息基础上能够准确得出物流服务项目价格区间,为物流企业合同报价、市场营销以及竞争战略制定提供重要的决策依据。
周凌云朱艳茹
关键词：作业成本法物流服务成本信息定价决策模型
交通运输企业品牌价值的模糊综合评价
2011年
构建交通运输企业品牌价值评价指标体系,介绍影响交通运输企业品牌价值的各种因素,在使用层次分析法确定各评价指标权重的基础上,利用建立的Fuzzy-AHP模型对淮安市内典型的运输企业进行品牌价值的实证分析计算,并给出有针对性的提高品牌价值的方法,值得交通运输企业参考借鉴。
朱艳茹胡思涛
关键词：品牌价值层次分析法FUZZY-AHP
定时、定线路上下班拼车方案实现与评价——以淮安为试点被引量：3
2014年
因信息不畅、费用不统一、违法犯罪时有发生和法律界定不明确等问题,导致私家车拼车市场发展缓慢。设计了以淮安为试点的定时、定线路上下班拼车方案,搭建了拼车信息平台,实现了拼车的信息检索、信息配对、双方互选、双方互评等功能,并利用时间费用阻抗评价模型和Vissim仿真对该实施后的方案进行评价,结果表明该方案可使时间费用阻抗减少65%-86%,拼车路网中平均车速提高17.83%、总停车延误时间减少34.84%、总行驶时间减少28.29%、总延误时间减少40.89%、平均延误时间减少29.23%。方案在淮安试点表明,该方案能较大地减少拼车过程中的出行时间和出行费用,改善拼车区域路网交通拥堵状况,提高拼车过程的安全性和经济性。
周桂良黄凯毛丽娜朱艳茹
关键词：交通信息VISSIM仿真信息平台
团雾天气下高速公路交通事故特征分析被引量：8
2014年
近年来团雾天气下高速公路交通事故频繁发生,对交通安全管理提出了新的挑战。文中以沪宁高速公路沿线4 174站次的团雾过程和74起团雾天气下的交通事故数据为基础,分析了团雾的发生规律和团雾天气下高速公路交通事故特征。研究发现：秋、冬、春三季团雾发生频率高,发生时段主要是在后半夜的00：00时至凌晨06：00时之间,临湖环境和临江路段由于特殊的地形和水汽输送通道而成为团雾高发的区域。1年中的10-11月、1-2月、4-5月,1d中的早上07：00-08：00是团雾天气下交通事故高发期;事故形态主要为追尾,伤亡程度十分严重,死亡人数3人及以上的事故数占55.41%。事故涉及车辆多且损毁严重,涉及10辆以上的事故占75%左右。70%左右的事故造成的交通中断或滞留时间在5h以上。
胡思涛王雪梅朱艳茹
关键词：交通事故特征高速公路
团雾天气对高速公路交通安全的影响机理研究被引量：15
2013年
团雾具有突发性强、能见度的变化呈现跳跃式、多发生在日出后、影响范围不确定等特征,对高速公路交通安全影响极大,往往造成连环追尾事故。团雾对高速公路交通安全的直接影响主要体现在路面附着系数和能见度的降低,间接影响主要体现为行驶速度的改变。路面附着系数的降低会导致高速行驶的车辆产生侧滑或甩尾现象,继而增大了驾驶员的心理压力,促使其降低车速;能见度的降低,阻碍了驾驶员及时获取有效的路况信息,无法准确地调整驾驶行为,也会增加驾驶员的驾驶负荷,导致车速的改变。
胡思涛朱艳茹
关键词：高速公路交通安全
城市出租车行业群发性事件风险预警方法被引量：1
2014年
为实现对城市出租车行业的实时监测和预警,避免或减轻出租车行业群发性事件造成的不良影响,从出租车市场供给需求指标、市场价格与经营成本指标、市场经营环境指标、相关政策指标四个方面构建出租车行业群发性事件风险评估指标体系,利用层次分析法和加权平均法建立相应的风险评估模型,提出风险预警级别划分标准,并采用累积频率曲线法确定各风险等级的阈值。基于安徽省出租车行业近年来的出租车群发性事件对模型进行了标定,并以安徽省蚌埠市为例进行了应用验证,结果表明本文提出的方法具有较好的实用性,可实现对城市出租车行业群发性事件的风险预警和风险源的识别。
胡思涛朱艳茹项乔君
关键词：层次分析法风险评估
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