李勇广
- 作品数：4 被引量：4H指数：2
- 供职机构：西华大学机械工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：西华大学研究生创新基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 车身覆盖件焊装变形偏差数值分析
- 车身是汽车重要组成部分，也是激起人们购买欲的销售因素，因此车身质量控制技术是汽车厂商占领市场提高竞争力的重要手段。车身覆盖件焊接装配是车身制造过程的关键工序，焊装质量的好坏直接影响车身的性能和外观质量。由于焊装变形影响因...
- 李勇广
- 关键词：车身覆盖件焊接夹具MONTE-CARLO法有限元分析
- 薄板预扣合质量的研究被引量：2
- 2011年
- 汽车覆盖件在扣合的过程中,出现的各种质量缺陷是需要解决的主要问题。在扣合过程中出现的质量缺陷主要包括零件边缘轮廓的缩进、卷曲、翘曲和回弹。通过有限元分析方法来模拟平面-曲线轮廓边缘薄板扣合工艺过程,研究薄板在预扣合程中的质量缺陷以及相应的机理。研究结果表明:采用越大的弯曲半径产生的回弹量远小于由此产生的对折边部分弯曲性的促进,所获得的折边角就越小,即包角越小;预扣合凸模水平运动产生的边缘外移量最小,而垂直运动产生的边缘外移量最大;预扣合凸模水平运动产生的翘曲最小,而垂直运动产生的翘曲最大等。
- 李华东刘渝彭朝阳李勇广王安兵
- 关键词：翘曲回弹有限元分析
- 平面-圆弧轮廓边缘薄板扣合过程数值分析
- 2011年
- 汽车覆盖件扣合成形质量影响到汽车的装配质量,在扣合过程中出现的质量问题主要包括零件边缘轮廓的缩进、卷曲、翘曲和回弹。通过对平面-圆弧轮廓边缘薄板扣合工艺的数值分析,研究了扣合成形过程中,翻边成形、预扣合及终扣合过程各种几何及工艺参数对成形质量的影响;比较了平面-圆弧轮廓边缘和平面-直线轮廓边缘扣合时边缘缩进量、卷曲、翘曲和扣合力的变化。研究结果表明:在平面-圆弧轮廓边缘扣合过程中,薄板的扣合质量与翻遍高度L与薄板的半径R的比值密切相关,外板边缘的内移量是随薄板半径R的增大而增大而随翻边高度L的增大而减小等等。
- 李华东刘渝彭朝阳李勇广王安兵
- 关键词：翘曲回弹有限元分析
- ANSYS二次开发在汽车覆盖件焊装偏差分析中的应用被引量：2
- 2011年
- 作为焊装的误差源,冲压件本身的制造偏差对车身焊装质量有着非常重要的影响。为了控制汽车覆盖件焊装变形偏差,分析了汽车覆盖件点焊装配过程,运用了以等效应力反映零件偏差,用耦合节点反映焊点来模拟焊装过程变形的一种简化有限元分析方法。在此过程中以应力数据文件为接口,在ANSYS中调用C++可执行程序,解决了针对汽车覆盖件施加初始应力的问题,实现ANSYS的二次开发。
- 李勇广刘渝颜书毅李炜李华东
- 关键词：覆盖件焊装ANSYS二次开发
