李文勇
- 作品数：5 被引量：23H指数：3
- 供职机构：南京大学地球科学与工程学院地球环境计算工程研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 连云港某公路超高顺层边坡的勘察和优化设计
- 顺层边坡的的稳定与否,对于公路的施工安全和运行安全有着重要的影响.首先分析公路顺层路堑边坡的特点,提出了公路顺层路堑边坡的优化设计路线.以连云港某公路边坡为例,在工程地质条件分析的基础上,采用赤平投影分析其破坏模式和极限...
- 徐春明李文勇陈景雅陈长河季民邹春江
- 关键词：破坏模式边坡稳定性边坡加固公路边坡
- 文献传递
- 基于FLAC的土工格栅在边坡中的受力变形机理研究被引量：4
- 2008年
- 通过土工合成材料加固的边坡,承载能力显著提高,因而获得广泛应用。在研究路堤填筑施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上,建立了土工格栅加筋高路堤边坡的数值模拟分析模型。并利用该模型对加筋填筑边坡过程中加筋条带的位移,受力状况进行了分析研究。
- 李文勇陈征宙罗常青李松龄
- 关键词：土工格栅高路堤边坡FLAC数值模拟
- 某高速公路顺层路堑边坡的勘察和优化设计被引量：4
- 2009年
- 公路顺层边坡的的稳定与否,对于公路的施工安全和运行安全有着重要的影响。所以对此类边坡特点的分析研究非常重要。首先总结公路顺层路堑边坡的特点,提出了公路顺层路堑边坡的优化设计路线。在此基础上,以连云港某公路边坡为例,按照公路顺层边坡设计思路:在工程地质条件分析的基础上,采用赤平投影分析其破坏模式和极限平衡法计算其稳定性,以及对边坡的主要影响因素进行了敏感性分析,并依据计算结果确定了最优设计坡角。在保证总体边坡稳定的前提下,提出边坡的加固设计方案。结果表明该设计对工程建设有着很强的实用性和系统性。
- 徐春明李文勇陈景雅苟联盟陈长河
- 关键词：破坏模式
- 某加筋土边坡稳定性系数影响因素的敏感性分析被引量：15
- 2008年
- 加筋土边坡的稳定性不仅与地震影响系数和填土的粘聚力、内摩擦角、重度有关,而且与筋条铺设的间距、筋条的长度等因素有关。本文通过对某加筋土边坡工程的稳定性计算,分析了各因素对边坡稳定状态的影响程度,得到地震影响系数的敏感性为-1.47,填土粘聚力的敏感性为0.014,填土内摩擦角的敏感性为0.039,填土重度的敏感性为-0.01,筋条水平间距的敏感性为-0.02,加筋筋条长度的敏感性为0.033。这一研究结果为边坡设计提供了依据,具有一定的实用价值。
- 罗常青陈征宙李文勇李松龄
- 关键词：加筋土边坡影响因素
- 有限元法在某超高对称边坡稳定性评价中的应用
- 有限元的基本思想是将问题的求解域划分为一系列的单元,单元之间仅靠节点连接,单元内部点的待求量,可由单元节点量通过选定的函数关系插值求得.基于有限元数值分析的基本思想,分析连云港某公路超高岩质边坡的稳定性。通过有限元计算,...
- 徐春明李文勇苟联盟朱少荣李斌缪世贤
- 关键词：有限元法边坡稳定性公路边坡
- 文献传递
