李荣华
- 作品数：4 被引量：8H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 哈大客运专线引入大连枢纽第二客运站的选择被引量：4
- 2007年
- 根据大连枢纽的现状,结合哈大客运专线引入和城市发展规划,对大连枢纽新建第二客运站的必要性进行分析,提出在既有南关岭站北端新建第二客运站的方案,研究确定大连枢纽客运站的作业分工和车站规模,并对哈大客运专线引入大连枢纽进行方案比选,推荐经过新大连站利用既有线引入大连站方案。
- 李荣华
- 关键词：铁路客运专线列车
- 重载货车应用下调车场连挂区纵断面设计优化方法研究被引量：3
- 2016年
- 分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,以布顶数量、难行车不利条件下溜放距离、坡度范围及最小坡段长等为约束条件的多目标优化模型,并提出求解思路及优化方案。以27t轴重货车与既有货车混合应用背景下调车场连挂区纵断面设计优化为例,给出推荐设计方案。可为重载货车应用后调车场连挂区纵断面设计优化提供理论参考。
- 张红亮杨浩夏胜利王俊峰李荣华
- 关键词：重载货车纵断面设计多目标优化
- 27t轴重通用货车对驼峰设计及作业控制的影响与对策被引量：3
- 2016年
- 根据27 t轴重通用货车所具有的车轮直径增大、总重增加和车体尺寸增大等特性,分析由此带来的对驼峰设计与作业控制的单位基本阻力减小、制动能力下降、驼峰控制范围增加、单位风阻力增大等影响。从调速控制、平纵断面及峰高设计3个角度提出具体的应对措施,为应用27 t轴重通用货车时的驼峰设计及作业控制提供理论参考。
- 张红亮李荣华刘博
- 关键词：调速控制货车轴重
- 铁路驼峰设计对货车大型化发展适应性的思考
- 2013年
- 在分析我国铁路货车大型化发展趋势下驼峰调车场发展现状及在既有驼峰设计中存在问题的基础上,从车辆单位基本阻力的标定,设计气候条件的选取,计算车辆类型的选定,以及铁路驼峰平纵断面优化等方面提出修订铁路驼峰及调车场设计规范的建议,为铁路驼峰设计适应大型货车解体溜放提供参考。
- 李荣华张红亮
- 关键词：铁路大型货车
