杨晨辉
- 作品数：6 被引量：7H指数：1
- 供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 发文基金：吉林省自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 宽轨地铁牵引梁
- 宽轨地铁牵引梁属于轨道客车牵引梁领域，该牵引梁包括一个横梁、两个纵梁和一个车钩座固定座，两个纵梁均与横梁焊接，两个纵梁形成人字形；所述横梁和纵梁均为箱体结构，该箱体结构由上盖板、下盖板、多块立板焊接构成；所述横梁的内部焊...
- 杨晨辉王明举刘洪涛
- 文献传递
- 固溶时效Mg-4Y-3Nd合金析出相与基体的微观结构被引量：7
- 2015年
- 用XRD衍射和透射高分辨HTEM方法分析Mg-4Y-3Nd合金在固溶处理525℃×8 h、时效温度250℃、时效时间16 h状态下的显微组织、析出相的点阵结构和基体点阵常数变化。结果表明:经过固溶时效的Mg-4Y-3Nd合金的显微组织由α-Mg固溶体、析出相Mg24Y5、Mg41Nd5和Mg14Nd2Y组成。析出相在晶内和晶界同时析出,晶内析出相形状为块状或短杆状,呈弥散分布,晶界上析出相呈三角形为链状分布,时效析出相Mg14Nd2Y与基体为半共格界面位相关系。随着析出相的生成,基体的点阵常数变大,同一晶面的衍射角(2θ)减小,晶面间距增大。
- 杨晓红彭丽梅杨晨辉贾波安建
- 关键词：固溶时效析出相
- 车头(伊朗地铁一号线北延长线车)
- 杨晨辉马艳波
- 基于弹性车体模型的高速客车动态响应的理论与试验研究
- 本文通过建立考虑车体弹性的高速客车的非线性动力学模型,详细分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响,通过引入车体钢结构的模态试验结果,使仿真计算结果更趋合理,为车体轻量化提供了理论基础。本文还通过该车的整车滚振试验台试验,对...
- 邬平波薛世海杨晨辉
- 关键词：弹性车体模态分析动车
- 文献传递
- 热挤压镁合金及其制备方法
- 本发明涉及变形镁合金，特别是一种热挤压镁合金及其制备方法。该合金由以下组分质量百分比组成：Al5.6%～6.0%，Zn0.4%～0.7%，Mn0.2%～0.4%，La0.1%～1.5%，余量Mg。其制备方法，以工业纯镁、...
- 杨晓红杨晨辉贾波安建王怀东郭毅李雪昆
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- 宽轨地铁牵引梁
- 宽轨地铁牵引梁属于轨道客车牵引梁领域，该牵引梁包括一个横梁、两个纵梁和一个车钩座固定座，两个纵梁均与横梁焊接，两个纵梁形成人字形；所述横梁和纵梁均为箱体结构，该箱体结构由上盖板、下盖板、多块立板焊接构成；所述横梁的内部焊...
- 杨晨辉王明举刘洪涛
- 文献传递
