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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇有限元
  • 4篇路基
  • 4篇路面
  • 4篇沉降
  • 3篇有限元仿真
  • 3篇拓宽路基
  • 2篇路面拼接
  • 2篇不均匀沉降
  • 1篇道路工程
  • 1篇冻融
  • 1篇压强度
  • 1篇应力
  • 1篇有道
  • 1篇有限元模型
  • 1篇受力
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇水泥稳定碎石...
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石基层

机构

  • 6篇华中科技大学
  • 4篇中交第二公路...
  • 1篇浙江交工集团...

作者

  • 7篇樊金山
  • 5篇吴瑞麟
  • 3篇颜昌清
  • 3篇马国栋
  • 2篇孙钊
  • 1篇张良陈
  • 1篇彭桦
  • 1篇张世平
  • 1篇冯灿
  • 1篇赵静怡
  • 1篇韩卓
  • 1篇雷自强

传媒

  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇土木工程与管...
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
高速公路扩建工程PCI、PSSI检测及分析
针对高速公路扩建工程需要,进行常规的破损率(PCI)和路基路面综合结构强度检测。通过数据的统计分析,发现同一车道PCI、PSSI具有显著相关性。同时,不同车道PCI、PSSI的综合指标RQI也具有显著的相关性。检测及分析...
吴瑞麟樊金山马国栋彭桦颜昌清张世平王联芳
关键词:高速公路
拓宽路基沥青路面结构受力与拼接仿真
随着交通量迅速增长,有相当一部分已建高速公路不能满足日益增长的交通量需求,高速公路扩建已成为我国公路工程建设中一个热点。高速公路扩建工程设计不同于新建工程,存在着很多需要进一步研究的关键技术问题。目前大多数研究主要是针对...
樊金山
关键词:路基不均匀沉降沥青路面有限元仿真
土工格栅和土工格室处理拓宽路堤沉降及侧移比较研究被引量:5
2013年
土工材料(土工格栅和土工格室)加筋处治是控制拓宽路堤不均匀沉降的常用技术措施。针对实例,利用有限元仿真分析软件,分别对单层土工格栅和土工格室铺设于路堤不同层位处治情况、多层土工格栅和土工格室采用不同层数、不同层位处治情况进行比较分析,研究土工格栅和土工格室加筋方案对控制路堤沉降及侧向位移控制效果及技术经济性。结果表明:在同等技术要求条件下土工格室明显优于土工格栅;多层处治存在性价比最佳层数;控制沉降和侧向位移土工材料所处最佳层位不同。计算实例拓宽路堤推荐方案:底部2层格室+顶部1层格栅。
马国栋吴瑞麟孙钊颜昌清樊金山赵静怡冯灿
关键词:拓宽路堤侧向位移土工格栅土工格室
水泥稳定碎石基层长期浸水及冻融试验研究被引量:15
2011年
试验研究了水泥稳定碎石试件,在室内静荷载作用下,浸水时间10~360d范围内的抗压强度、间接抗拉强度变化情况.同时,对比了冻融循环(-8~8℃)前后的试件抗压强度.试验数据表明:水泥稳定碎石试件的抗压强度和间接抗拉强度都保持前期较快、后期平缓的增长趋势,3次冻融循环后的抗压强度未出现明显的降低;因此,在长期浸水及冻融循环条件下,水泥稳定碎石基层能保持的良好路用性能.
吴瑞麟张良陈韩卓樊金山
关键词:水泥稳定碎石浸水冻融抗压强度间接抗拉强度
拓宽路基不同沉降形态下沥青路面结构仿真被引量:5
2012年
通过有限元仿真(ANSYS),首先分析了不同高度路堤顶部沉降形态(选取填土高度分别为1.6和5.0m这2种实际工程),然后计算出基于路基沉降形态的沥青路面受力情况,并与常用简化沉降形态下的情况进行对比.结果表明:a.实际沉降形态下低路堤顶部呈现'勺'形沉降,其路面结构除了在拼接处顶面('勺'形曲线凸部)承受附加拉应力外,其新建路面部分的基层底部('勺'形曲线凹部)存在较大反弯拉应力,底基层可能先于面层开裂;b.高路堤主要受面层顶面拼接处拉应力控制,其反弯拉应力不明显.简化沉降形态不能准确反映路面结构的破坏层和破坏点.
吴瑞麟樊金山颜昌清孙钊
关键词:拓宽路基不均匀沉降
拓宽路基新老路面搭接仿真被引量:6
2012年
本文运用有限元软件ANSYS对拓宽路基新老路面搭接问题进行了仿真分析,重点分析了新老路面搭接的适宜尺寸,包括新老面层和新老基层搭接尺寸,此外还分析了车辆荷载相对面层拼接缝和基层拼接缝的不利荷载作用范围。结果表明,新老路面设置搭接台阶能有效地克服拼接缝处拉应力和剪应力集中的现象,使新老路面受力更均匀协调,面层和基层设置的搭接台阶尺寸大于30 cm即可,再增大该尺寸对克服拼接处拉应力和剪应力的效果不明显,同时会导致路面铣刨量增加;拼接缝两侧各50 cm范围是荷载不利作用范围,在进行拓宽道路路面设计时,应尽量避免将重车道轮迹带布置在此不利范围内。该结论可为高速公路拓宽工程新老路面结构拼接设计及施工提供理论参考。
樊金山吴瑞麟雷自强马国栋
关键词:道路工程拓宽路基路面拼接有限元仿真
基坑开挖对既有道路路基变形的影响分析被引量:6
2019年
为了探究基坑开挖对邻近道路路基变形的影响,依托软土地区某典型基坑工程,采用大型通用有限元数值分析软件ABAQUS对此开挖工程进行建模,研究基坑开挖时的不同开挖深度和不同支护系统对路基变形的影响,并对比不同工况下路基表面的沉降量和水平位移值。分析结果表明:随着开挖深度的增加,路基顶面竖向变形量和路基边坡水平变形量都随之增加;同一开挖深度、同一支护系统下路面的水平位移受与基坑水平距离的影响相对较小。因此基坑开挖过程中应减少每次开挖的深度,避免对路基影响过大。研究成果可为类似基坑开挖工程设计提供计算依据,推进基坑开挖对道路影响的研究。
樊金山程伟
关键词:基坑开挖路基变形有限元模型路面沉降
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