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罗波

作品数:12 被引量:22H指数:3
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 6篇专利

领域

  • 10篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程

主题

  • 6篇桥梁
  • 5篇公路
  • 4篇排水
  • 4篇集中排水
  • 3篇公路桥
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇桥面
  • 2篇箱梁
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇混凝土
  • 2篇公路桥梁
  • 2篇管径
  • 2篇刚构
  • 2篇刚构桥
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧式
  • 1篇调节挡板
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂浇注

机构

  • 12篇中交第一公路...
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 12篇罗波
  • 8篇王桢
  • 6篇徐百成
  • 5篇王良成
  • 4篇贺伟伟
  • 2篇王科
  • 2篇施菁华
  • 2篇焦臣
  • 2篇折孝明
  • 2篇刘健斌
  • 1篇吴海军
  • 1篇程鹏
  • 1篇吴善根
  • 1篇李哲民
  • 1篇赵永国
  • 1篇葛胜锦
  • 1篇彭泽友
  • 1篇潘长平
  • 1篇刘颖
  • 1篇周志祥

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇交通标准化
  • 1篇山西建筑
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 4篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2006
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨径自锚式悬索桥几何非线性行为分析被引量:9
2015年
针对大跨径自锚式悬索桥的几何非线性问题,基于非线性分析的基本原理,采用了分次加载分析自锚式悬索桥几何非线性特征的方法,在借助全桥模型试验的基础上,研究了大跨径自锚式悬索桥在施工阶段和成桥阶段主缆位移的几何非线性行为,揭示了主缆位移的几何非线性特征以及结构体系转换对主缆位移几何非线性的影响规律。结果表明:施工阶段主缆位移的几何非线性行为变化显著,主要经历了线性化特征显著、非线性特征逐渐增强、非线性特征逐渐弱化的三个阶段,且已张拉吊索对应索夹点位置和未张拉吊索对应索夹点位置的几何非线性行为变化规律不相同,其中主缆位移影响线零点具有比其它主缆位置更为明显的几何非线性特征;成桥阶段主缆位移线性化特征显著,荷载效应符合叠加原理。
王桢罗波吴海军周志祥王身宁
关键词:桥梁工程自锚式悬索桥全桥模型试验大跨径
沿海混凝土桥梁的防腐耐久性设计被引量:1
2006年
分析了沿海混凝土桥梁安全检测及存在的问题,总结了沿海混凝土桥梁设计存在的缺陷,介绍了桥梁结构、构造以及材料使用的防腐耐久性优化设计方法,对桥梁的设计具有一定的指导意义。
焦臣候旭罗波
关键词:混凝土桥梁安全检测耐久性优化设计
一种用于公路桥面径流收集处理系统的伸缩式排水装置
本发明公开了一种用于公路桥面径流收集处理系统的伸缩式排水装置,属于排水装置技术领域,包括套装在防水盒内的排水管和套装在排水管顶部的过滤盖,所述过滤盖上还设置有清理结构和卡槽,所述卡槽内滑动连接有盖板,所述盖板遮挡有缺口,...
罗波徐百成王桢宋怀东王良成贺伟伟邱大威
一种用于连续刚构桥间横向拼接的纵向桥面伸缩装置
本实用新型公开了一种用于连续刚构桥间横向拼接的纵向桥面伸缩装置,属于桥梁工程技术领域,包括箱梁腹板侧的箱梁悬臂一次浇筑部分、现浇在箱梁悬臂一次浇筑部分外侧的箱梁悬臂二次浇筑部分,所述箱梁悬臂二次浇筑部分包括主梁部分以及形...
王桢罗波徐百成王科折孝明宋怀东刘健斌施菁华马隆琛何伟宁
一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节
本实用新型公开了一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,属于公路交通桥梁工程领域,包括第一管道、第二管道和插管,所述第一管道的一端通过插管连接第二管道的一端,所述插管插入第一管道及第二管道的内表面所形成的空腔...
罗波宋怀东王桢徐百成贺伟伟邱大威王良成
连续刚构桥悬臂箱梁施工控制被引量:7
2006年
文章介绍了福宁高速公路八尺门大桥主桥双孔170m连续刚构桥悬臂施工控制在线形和应力控制方面的一些经验和结论,同时给出了连续刚构桥悬臂施工中施工控制的一些方法。
焦臣罗波李哲民
关键词:桥梁工程连续刚构悬臂浇注施工控制
超长公路隧道群施工救援与交通拥堵疏散系统及施工方法
本发明公开了超长公路隧道群施工救援与交通拥堵疏散系统及施工方法,属于桥梁与隧道工程技术领域,包括左线桥、右线桥、救援疏散平台、多个特长隧道、隧道车行横洞、隧道消防救援洞室、隧道施工斜井、永临结合施工便道和地方省道,所述左...
王桢罗波徐百成王科赵超志仵涛李军峰宋怀东路杨张文王松刘健斌施菁华杨波折孝明张远黄军海何伟宁马隆琛
基于SWMM模型自动建模的桥梁排水系统模拟与优化
2023年
桥面雨水若不能及时排走,会对行车安全造成极大隐患。利用模型定量研究桥面径流汇水规律,分析确定影响桥面径流量变化的关键因素对于科学制订桥梁排水策略具有极为重要的意义。基于此,提出了针对公路桥梁排水系统的快速自动建模方法,以我国西北城市西安市为例,对当地的典型桥梁径流量变化规律及其关键影响因素进行了模拟分析。结果表明,桥面径流量大小主要受桥面面积、降雨重现期、降雨历时的影响,随三者增加而增大,而桥面纵坡对其影响相对较小。对于桥梁纵向排水管管径的确定,首次提出结合模型模拟计算管道流速和管内水深变化进行综合判定的思路,并与传统公式法对比。模拟探究了桥面汇流宽度对桥面典型径流污染物浓度变化的影响,当桥面汇流宽度较大时,更有利于径流污染物及时排走。研究成果可为公路桥梁排水系统优化设计和桥面径流污染物防控提供技术与数据支持。
罗波王桢王良成
基于极限强度理论的山区桥梁集中排水计算简化
2023年
针对桥梁设计中往往依据工程经验判断集中排水管径与长度的问题,基于水文学、水力学基本原理和管道极限强度理论,推导了末端收集管段设计流量的简化计算公式,研究了末端收集管段设计流量控制因素影响的强弱关系,提出了桥梁结构参数与纵向排水管长度的简化表格。研究结果表明:在末端收集管段设计流量控制因素中,排水管径的影响最大,纵坡次之,桥宽较小,横坡基本无影响;当桥宽L_(p)≤10 m时,推荐排水管径为200 mm,长度为120 m≤L_(i)≤260 m;当桥宽10 m
贺伟伟王桢罗波徐百成王良成
关键词:管径
一种采用波形梁结构的桥墩防车撞柔性安全装置
本实用新型涉及桥梁工程建设中安全防护装置技术领域,具体涉及一种采用波形梁结构的桥墩防车撞柔性安全装置。本实用新型为克服现有技术中存在的汽车与桥墩发生碰撞时难以保障汽车、行人和桥墩安全的问题,现采用的技术解决方案是:一种采...
潘长平葛胜锦赵永国彭泽友罗波吴善根程鹏刘颖
文献传递
共2页<12>
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