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苏健

作品数:7 被引量:14H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇动态规划
  • 1篇渡船
  • 1篇三阶段DEA
  • 1篇水翼
  • 1篇喷嘴
  • 1篇气源
  • 1篇气胀式救生筏
  • 1篇群岛
  • 1篇舟山群岛
  • 1篇自动控制
  • 1篇武汉城市圈
  • 1篇线性规划
  • 1篇旅游
  • 1篇旅游特色
  • 1篇内河
  • 1篇内河港口
  • 1篇救生
  • 1篇救生筏
  • 1篇客渡船
  • 1篇公路

机构

  • 7篇武汉理工大学
  • 1篇长江船舶设计...

作者

  • 7篇苏健
  • 2篇詹斌
  • 1篇王绪明
  • 1篇刘维勤
  • 1篇王绪明

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶设计技术...
  • 1篇中国航海

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2009
  • 1篇2001
  • 1篇1999
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
舟山群岛高速车客渡船队规划研究
该文对目前国内外沿用的船队规划数学模型进行了深入地分析研究,指出了它们的不足和局限性,进而提出了一种新的、更有效的船队规划模型,并以舟山群岛发展高速车客渡船为一个计算实例,得出了拟定的舟山车客渡船队在1999-2005年...
苏健
关键词:船队规划线性规划动态规划
文献传递
一种无人船艇救生器弹射装置
本发明公开了一种无人船艇救生器弹射装置,包括气源、工作气腔、气动缸、喷嘴、压力控制器,气源产生高压气体,高压气体经管路分流后分别进入Ⅰ号管路与Ⅱ号管路中,Ⅰ号管路高压气体进入工作气腔中的气动缸的一侧,气动缸一侧进气另一侧...
王绪明刘维勤苏健
文献传递
基于DEA模型的长江沿线主要内河港口效率评价被引量:7
2022年
为准确有效评价我国长江沿线内河港口效率,在构建内河港口效率评价体系基础上,运用三阶段DEA模型对2013—2018年长江沿线7个主要内河港口的效率进行实证分析。研究结果表明:长江沿线主要港口整体上综合效率未达到效率前沿面,实际上是规模无效率造成的,且存在较大的投入冗余和资源浪费现象,但总体呈上升态势,具有时间动态变化性;各区域港口效率存在较大差异,长江上游和长江下游的港口效率相对较高,长江中游的港口效率最低;排除环境和随机因素后,港口的综合效率、纯技术效率和规模效率都有不同程度的波动,说明这些因素确实对港口效率存在影响。最后,根据我国长江沿线内河港口存在的问题提出相关建议。
詹斌张艳秋苏健胡晓宇
关键词:长江沿线内河港口三阶段DEA
船用“黑匣子”——船载航行数据记录仪
2001年
本文介绍了船载航行数据记录仪的系统组成、功能及技术指标等,阐述了该设备在船上的安装使用对加强船舶海上航行安全性的重要意义及对现代航海业产生的深远影响。
苏健苏丽
关键词:黑匣子船舶船载航行数据记录仪
自控水翼阻流助升超高速双体船设计研究被引量:1
2009年
论文以一艘新型30m级自控水翼阻流助升超高速双体船的设计为实例,集中讨论其技术特点以及对该船型所进行实船设计的情况.通过对一些主要型船参数进行的综合比较,显示出该船型优越的水动力性能.该船型可广泛应用于沿海海域.
王绪明苏健
关键词:自动控制水翼
高质量发展背景下交旅融合优度的评价研究被引量:6
2022年
对交旅融合进行定义和内涵分析,构建交旅融合体系。以武汉城市圈为例,结合实际情况,建立交旅融合评价体系,采用Entropy-Topsis模型对9个地区交旅融合优度进行评估。研究表明:武汉城市圈交通旅游协调度较高,但竞争力差异显著;具备优先发展地理条件和资源配置地区的交通运输早期已发展较为完善,对旅游的贡献力度更大,交旅融合竞争力更强;交通的快速发展破除了马太效应的荫蔽作用,天门、潜江、仙桃等地通过运游结合打造田园特色增加了综合发展潜能。因地制宜提出建设特色路网产品、创新“高铁/飞机+旅游+互联网”模式、打造功能性旅游品牌以及开通交通、旅游信息资源共享综合数据平台的对策建议。
詹斌苏健张艳秋
关键词:TOPSIS模型武汉城市圈
交旅融合背景下高速公路旅游特色服务区选址研究
交通旅游融合发展是“产业+”时代背景下的必然结果,高速公路作为自驾游的首选方式,相应服务设施的功能也随着旅游需求的提升而逐渐拓展。高速公路服务区作为服务司乘人员和展示地方文化的重要场所,成为交旅融合“快进漫游”体系中重要...
苏健
关键词:高速公路
共1页<1>
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