詹承志
- 作品数：14 被引量：30H指数：4
- 供职机构：中山大学工学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金公安部公安理论及软科学研究计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 适于营运车辆超速时空特征分析的改进DBSCAN算法
- 2012年
- 营运车辆的超速违法行为具有较大的危害性,分析其超速的时间和空间分布规律,对于加强道路运输安全管理具有重要意义。鉴于此,提出一种适于营运车辆超速时空特征分析的改进DBSCAN算法,通过添加时间半径达到对时间维度的支持,对营运车辆超速多发点在时空维度上进行聚类,揭示营运车辆超速违法行为的时空分布特征。然后在广东省重点车辆监控平台上对算法进行验证。实验结果表明,该算法能够快速对超速数据进行时间和空间维度的聚类分析,有效完成超速路段和时段的排查,为查找营运车辆超速常发路段和时段提供了新的分析方法。
- 胡继华程智锋詹承志唐巍
- 关键词：聚类营运车辆超速
- 面向交通的时态GIS研究与实现
- 交通是GIS的起源地之一，但传统GIS一直不能为交通领域提供深度支持。时态GIS的出现有了新的契机。本文通过分析时态GIS的研究现状，指出时态GIS是主动的、多维的、可预测的GIS系统，是融合了时间地理学、时态数据库和G...
- 胡继华程智锋詹承志谢海莹唐巍
- 关键词：时空数据
- 基于层次网格索引的大批监控车辆显示模型
- 2011年
- 车辆定位和监控应用越来越多,但是大批车辆显示存在速度慢、车辆覆盖率低等问题。针对以上问题,提出了基于层次网格索引的大批监控车辆显示模型,为车辆建立多层网格索引,结合地图显示比例尺动态聚合重叠显示的车辆,实现了车辆监控的全覆盖,降低了数据传输量,提高了车辆显示速度。最后通过广东省重点车辆监控系统实现了该模型,验证了模型的有效性。
- 胡继华唐巍詹承志
- 关键词：车辆监控网格索引
- 车辆监控数据仓库中时空立方体数据模型的设计与实现被引量：7
- 2013年
- 分析了车辆监控数据和应用的特点,设计了车辆监控的时空索引机制和车辆监控数据仓库。利用广东省重点车辆监控数据实现了车辆监控数据仓库,并与传统数据库管理方式的效率进行对比分析表明,设计的时空数据仓库能够满足海量车辆监控数据管理和分析的要求。
- 胡继华程智锋詹承志唐巍无
- 关键词：数据仓库车辆监控双向链表
- 一种用于公交站点聚类的AP算法被引量：4
- 2011年
- 针对公交站点全球定位系统数据采集过程中定位精度较低的问题,提出一种用于公交站点聚类的AP算法。AP算法以相似度矩阵为基础,根据聚类对象自动进行分类判断,依靠2点之间消息传递迭代更新得到最佳的聚类结果。针对公交站点数据特征选择参考度,提出个数控制和距离控制的改进方法。实验结果表明,该算法能够准确得到公交站点聚类个数,有效排除噪声点,执行效率满足要求。
- 胡继华程智锋詹承志
- 关键词：聚类相似度矩阵
- 面向交通的时态GIS研究与实现
- 交通是GIS的起源地之一,但传统GIS一直不能为交通领域提供深度支持。时态GIS的出现有了新的契机。本文通过分析时态GIS的研究现状,指出时态GIS是主动的、多维的、可预测的GIS系统,是融合了时间地理学、时态数据库和G...
- 胡继华程智锋詹承志谢海莹唐巍
- 关键词：时态GIS时空数据模型
- 重点车辆监管现状及物联网下的管理模式分析被引量：4
- 2013年
- 通过对国内现有重点车辆业务的调研,明确重点车辆类型、涵盖范围及相关监管部门职责划分,总结现阶段重点车辆监管工作的不足。为解决存在的问题,提出引进物联网技术构建物联网下重点车辆监管新模式,通过海量数据管理与处理分析、数据共享、职责明确划分、协调联动等方面的改善完成对重点车辆全程全方位监管,实现重点车辆监管快速高效化。
- 聂佩林詹承志赵力萱程智锋
- 关键词：交通安全监控管理物联网
- 基于精细网格的BRT车站疏散模拟研究被引量：4
- 2013年
- 通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型包括疏散人员的运动方向、不同类型人员在疏散状态下的运动速度等人员行走规则和有无视野范围的避障原则、出口转移意愿等冲突解决机制。以广州BRT岗顶站作为模拟站台进行疏散模拟,验证了模型的实用性与可行性。
- 胡继华詹承志程智锋赵力萱聂佩林
- 关键词：BRT公交车站疏散
- 物联网环境下的重点车辆监控海量信息处理研究
- 2013年
- 重点车辆监控是借助物联网技术,通过感知设备对重点监控车辆进行识别、定位、跟踪、监控和管理。重点车辆监控平台需面对海量数据的处理问题,云计算信息处理模式为重点车辆信息管理提供了新思路。借助云计算的概念,提出基于Hadoop分布式并行编程框架的重点车辆信息管理模式和基于MapReduce编程模型的重点车辆海量信息处理方案。然后,采用广东省的重点车辆监控平台的历史数据作为样本,搭建基于Hadoop的重点车辆海量信息处理测试平台。实验结果表明,该平台能够实现物联网环境下的重点车辆海量数据的快速处理与查询,满足实时监控的要求。
- 聂佩林程智锋赵力萱詹承志
- 关键词：物联网云计算HADOOP
- BRT站台行人交通模拟被引量：1
- 2016年
- 为准确实时评价BRT(bus rapid transit)站台服务水平、探寻行人运动集散规律,提出BRT行人交通模型,包括站台设施模型以及融合宏观网络拓扑路径导航、中观事件决策、微观单步运动三层算法的个体决策与运动模型,并加入闸机与上下车排队算法构建出行候乘行为。通过BRT乘客出行模拟实例对模型进行可靠性与实用性验证,验证结果表明,该模型具备模拟不同模式站台、正常行走和紧急疏散等多模式情景的能力。
- 胡继华高立晓詹承志
- 关键词：紧急疏散
