您的位置: 专家智库 > >

谢晓锋

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇下穿隧道
  • 2篇小净距
  • 2篇立交
  • 2篇既有隧道
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应研究
  • 1篇振动
  • 1篇小净距隧道
  • 1篇立交隧道
  • 1篇开挖
  • 1篇爆破
  • 1篇爆破开挖
  • 1篇爆破振动

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇谢晓锋
  • 1篇邓小钊
  • 1篇傅鹃
  • 1篇吴从师

传媒

  • 1篇中外公路

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
立交下穿隧道爆破施工对既有隧道动力响应研究
小净距立体交叉隧道是近年衍生出的一种新的结构形式,采用小净距立交隧道方案,不仅能满足特殊地质地形条件、总体路线线型的特殊要求,而且有利于公路整体线型规划和优化,具有显著的经济、社会和环境效益。但小净距立交隧道的设计和施工...
谢晓锋
关键词:小净距隧道动力响应爆破开挖
文献传递
立交下穿隧道爆破振动对既有隧道影响研究被引量:6
2013年
采用动力有限元建立三维模型,计算了立交下穿隧道与既有隧道最小净距为5、10、15、20和25m5种工况,每种净距下分析了1、1.5、2、2.5和3m5种不同的计划进尺,每种进尺下分析了5处不同的爆破荷载作用面,一共建立125个模型。通过对这些模型进行仿真数值模拟,得出立交下穿隧道钻爆施工在不同净距、不同进尺和不同荷载作用面下既有隧道衬砌的动力响应变化规律。结果表明:净距小于10m、进尺大于2m且荷载作用面与交叉段正下方的水平距离在1倍洞宽范围内时,既有隧道衬砌振速将会超过控制值产生破坏性后果,同时提出了施工减振措施。研究结果为立交隧道钻爆施工提供了借鉴依据。
谢晓锋吴从师邓小钊傅鹃
关键词:小净距立交隧道爆破振动
共1页<1>
聚类工具0