赵侠
- 作品数：8 被引量：98H指数：5
- 供职机构：西华大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省重点科技攻关项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 发动机罩外板拉深回弹的数值模拟分析被引量：6
- 2007年
- 发动机罩外板结构简单,表面平直,曲率半径大,整体高度低。如果对外板拉深成形时的毛坯形状与尺寸、冲压方向与速度、拉延筋布局与结构以及压边力大小、凸凹模间隙、摩擦润滑等工艺因素的选择或控制不当,则容易导致其卸载后的回弹量增大。文章以eta/DYNAFORM软件为计算平台,利用正交实验法,对某轿车发动机罩外板的拉深回弹现象进行了数值分析,并在此基础上确定了控制回弹的拉深工艺参数和模具结构参数。实验结果表明,该外板零件的拉深回弹呈扭曲倾向,即存在一部分区域上翘,而另一部分区域下陷,其中下陷趋势较上翘明显。根据数值模拟分析得到满足外板技术要求的最优拉深工艺参数和模具结构参数组合为:压边力900kN,虚拟冲压速度1000mm/s(相当于实际冲压速度的10倍),拉延筋高度6mm,凸凹模间隙0.8mm。
- 傅建赵侠李金艳
- 关键词：发动机罩拉深回弹数值模拟
- 板料形状、压料筋的设置对汽车覆盖件成形中起皱和未充分拉深的影响被引量：25
- 2006年
- 在汽车覆盖件成形工艺中,无论是对外观还是对功能的要求,起皱和未充分拉深问题是不允许出现的,因此对起皱和未充分拉深问题的预测和防止显得非常重要的。采用数值模拟技术可以在模具设计初期预测产品的几何形状,从而优化工艺参数以便获得高质量的成品。文章以eta/DYNAFORM有限元分析软件为平台,采用弹-塑性有限元法对DDQS钢进行数值模拟,得出相应的FLD曲线、起皱和未充分拉深区域。重点探讨了板料形状和压料筋的设置对起皱和未充分拉深区域的影响,得出了较好的解决方案。
- 彭必友殷国富赵侠李海庆方辉
- 关键词：数值模拟起皱
- 汽车覆盖件成形过程的数值模拟被引量：6
- 2005年
- 在汽车覆盖件成形过程中,预测与防止起皱现象的产生是极其重要的。本文采用了动力显式有限元算法,在实例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中可能出现的起皱现象,给出相应的工艺和模具优化方案。
- 赵侠傅建万长东
- 关键词：机械制造汽车覆盖件数值模拟
- 数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用被引量：52
- 2006年
- 金属薄板成形的数值模拟技术在汽车覆盖件生产及其模具设计制造中起着十分重要的作用。数值模拟技术的广泛应用可以帮助模具设计人员显著地减少模具开发时间、试模周期和费用。为此,详细介绍了应用Dy-naform软件模拟覆盖件成形过程的一般步骤,并以某汽车覆盖件的拉深为例,对其成形过程进行了数值仿真。通过对模具零件的运动、板料的成形,以及板料厚度的变化,应力应变分布,成形极限预测等结果的分析,进一步弄清了板料形状,压料筋布置以及压边力大小等工艺参数对汽车覆盖件质量的影响。在案例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中可能出现的起皱现象,给出了相应的拉深工艺优化和模具方案优化。
- 赵侠傅建余玲万长东
- 关键词：汽车覆盖件板料成形数值模拟DYNAFORM
- 有限元模拟技术在板料冲压成形中的应用被引量：8
- 2004年
- 应用有限元分析能够成功的模拟出金属板料成形的真实过程 ,进而发现潜在的成形缺陷。作者以Dynaform为工作平台 。
- 赵侠傅建余玲肖骥
- 关键词：板料成形有限元模拟DYNAFORM
- 数值模拟技术在汽车发动机罩外板拉深质量控制中的应用研究
- 本文以板料成形的弹塑性理论和Dynaform软件为基础，对一汽大众宝来R5发动机罩外板的拉深过程与回弹过程进行了研究，并采用正交实验法对外板零件的拉深工艺参数和模面结构参数进行了设计。本文重点研究了压边力、冲压速度、拉延...
- 赵侠
- 关键词：汽车发动机罩拉深工艺数值模拟正交实验
- 文献传递
- 气体辅助注射成型CAE应用现状与趋势被引量：3
- 2005年
- 简要叙述了气体辅助注射成型CAE技术的作用,重点介绍了气体辅助注射成型CAE技术的现状和趋势。
- 余玲傅建赵侠肖骥
- 关键词：气体辅助注射成型CAECAE技术
- 汽车保险杠正面低速碰撞仿真研究
- 2005年
- 汽车低速正面碰撞过程中,保险杠的作用不容忽视。本文依据国家强制性法规,利用ansys/dyna 软件对某保险杠系统进行计算机仿真。通过对仿真结果的分析,提出改进措施;改进后的结构仿真结果表明,保险杠的碰撞性能得到改善。
- 万长东巢凯年赵侠
- 关键词：保险杠低速碰撞有限元分析
