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韩晓东

作品数：43 被引量：389H指数：9
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技攻关计划江苏省科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 18篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 18篇机械工程
  • 5篇电气工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 20篇电池
  • 14篇汽车
  • 12篇电动
  • 10篇电动汽车
  • 8篇燃料电池
  • 5篇动力电池
  • 5篇信息处理
  • 5篇智能信息
  • 5篇智能信息处理
  • 5篇客车
  • 5篇发动机
  • 5篇放电
  • 5篇磁流变
  • 4篇单片
  • 4篇单片机
  • 4篇镍氢
  • 4篇镍氢动力电池
  • 4篇氢动力
  • 4篇减振
  • 4篇减振器

机构

  • 43篇清华大学
  • 1篇燕山大学

作者

  • 43篇韩晓东
  • 17篇陈全世
  • 8篇田光宇
  • 7篇危银涛
  • 7篇林成涛
  • 7篇陈亚龙
  • 5篇仇斌
  • 4篇吴波
  • 3篇吴临政
  • 3篇齐政亮
  • 3篇何义团
  • 3篇车京春
  • 3篇马凡华
  • 3篇朱元
  • 3篇王军平
  • 2篇陈勇
  • 2篇傅春江
  • 2篇谢起成
  • 2篇黄文华
  • 2篇杜宇

传媒

  • 3篇电子技术应用
  • 2篇汽车技术
  • 2篇汽车工程
  • 2篇电源技术
  • 2篇微计算机信息
  • 1篇世界电子元器...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇电子技术（上...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇电工技术杂志
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇电池
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇电气应用
  • 1篇2003青年...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 6篇2007
  • 2篇2006
  • 4篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 4篇2000
  • 2篇1999
共 43 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于标准电池模型的镍氢动力电池荷电状态的估计方法
本发明属于电动汽车智能信息处理技术领域，其特征在于，包含以下步骤：进行电池组复合脉冲试验，得到电池组充放电电压曲线；基于所述试验数据得到标准电池模型的参数；提取标准电池模型的欧姆内阻-SOC曲线以及开路电压-SOC曲线，...
林成涛田光宇仇斌陈全世韩晓东
文献传递
磁流变半主动悬架系统试验装置
本发明公开了一种磁流变半主动悬架系统试验装置，包括四分之一车辆机械台架、电液伺服作动器、传感测控系统、信号传输系统和数据处理系统，其中，电液伺服作动器根据传感测控系统的指令输出至少一种标准信号，并根据簧下质量的跳动重现试...
危银涛何一超陈亚龙冯占宗李雪冰韩晓东张焕彭靖邬明宇康振冉梁冠群
文献传递
三类常用电动汽车电池模型的比较研究被引量：59
2006年
为了解决电动汽车仿真时电池模型的选择问题,对神经网络模型、简化的电化学模型和等效电路模型三类常用电池模型的性能和适用范围进行比较研究。基于镍氢电池组试验数据,选取三类模型的代表性模型:反向传播(BP)神经网络模型、简化的电化学组合模型和美国新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)模型,从变电流工作状态和恒电流工作状态两方面进行具体分析。研究表明,等效电路模型具有更好的综合性能。
卢居霄林成涛陈全世韩晓东
关键词：电动汽车电池
电动汽车SOC估计算法与电池管理系统的研究被引量：93
2007年
在安时计量方法的基础上,采用基于折算库仑效率的卡尔曼滤波算法估计蓄电池荷电状态(SOC),并将此方法应用于HEV6580混合动力电动汽车镍氢电池管理系统。系统实现的功能包括:数据监测、数据显示、CAN通信、SOC估计、热管理和安全报警。经电池试验台模拟工况试验验证,电池管理系统各子系统达到设计要求且工作稳定。改进SOC估计方法解决了传统安时计量法不能估计初始SOC、难于准确测量库仑效率的问题,为电池管理系统稳定工作提供保证。
黄文华韩晓东陈全世林成涛
关键词：电动汽车电池管理系统SOC估计
PIC单片机在汽车工况模拟系统中的应用被引量：5
2001年
基于PIC单片机 ,设计了混合动力电动汽车的工况模拟系统。文章说明了系统的结构与工作原理 ,着重阐述了工况模拟器的软硬件实现 ,并给出了控制电路原理图及软件设计要点。
王冬韩晓东胡卫华陈全世
关键词：PIC16F873单片机汽车
电磁伺服激振系统
本实用新型提出一种电磁伺服激振系统，其中，系统包括：电磁式激振子系统、多个传感器、控制器，其中，电磁式激振子系统与传感器连接，电磁式激振子系统和传感器均与控制器连接，其中，电磁式激振子系统，用于根据当前离散控制步的控制信...
杜永昌危银涛韩晓东冯占宗陈亚龙庞齐齐何一超梁冠群李雪冰童汝亭
文献传递
燃料电池电动汽车的燃料被引量：14
2002年
燃料电池的高效率、超低排放甚至无污染等优势显而易见 ,是理想的汽车动力源。燃料的选择 ,对降低燃料电池电动汽车的成本、重量 ,改善整车性能及商品化有着重要的影响。文章针对燃料电池电动汽车的燃料 ,对氢、甲醇、汽油等燃料进行比较。以氢为燃料整车的结构简单 ,效率最高 ,但是燃料供给设施匮乏 ;以汽油为燃料 ,可以最大限度的利用现有基础设施 ;以甲醇为燃料克服氢气、汽油燃料的缺点 。
胡卫华谢起成韩晓东
关键词：燃料电池电动汽车汽车燃料氢气甲醇汽油
基于CAN网络的燃料电池车监测系统设计被引量：1
2010年
燃料电池城市客车监测系统是一个以VIA C3 Ezra/Eden EBGA mobile CPU芯片为数字核心,基于CAN网络的,具备数据采集、存储、分析、诊断和显示五大功能的混合动力客车监测诊断系统。论文首先确定了整车监测系统采用CAN总线拓扑结构,并分别设计了燃料电池混合动力台架车和燃料电池混合动力4号目标车的CAN网络。然后将整车监测系统分为主系统、通讯系统、显示系统、存储设备等四大系统进行硬件结构的设计,使用了Windows XP Embedded嵌入式操作系统作为软件平台。最后进行了整车监测系统的软件设计,并通过实车运行验证了整车监测系统功能的可靠性。
韩晓东徐颖车京春
关键词：CAN网络监测系统燃料电池城市客车
太阳能赛车峰值功率跟踪器的设计被引量：5
2004年
峰值功率跟踪器(MPPT)的功能是提高太阳能电池的输出功率,使太阳能发电系统工作在最大输出功率点。介绍了用于清华大学“追日号”太阳能电动赛车的MPPT的基本组成和控制策略。该MPPT采用BuckDC/DC转换器,将Philips公司的80C552微处理器作为MPPT的中央控制单元(ECU),应用穷举法和成功失败法两种直接优化方法对太阳能电池阵列最大功率点实现跟踪。
梁伟铭韩晓东谢起成
关键词：太阳能电池电动赛车MPPTDC/DC转换器
燃料电池客车用氢镍电池充放电特性及SOC预测技术研究
韩晓东
关键词：MH/NI电池MAP图
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