您的位置: 专家智库 > >

韩玲

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇营运
  • 2篇土地利用
  • 2篇团购
  • 2篇橇装
  • 2篇橇装式
  • 2篇互动关系
  • 2篇货车
  • 2篇加油
  • 2篇加油装置
  • 2篇交通与土地利...
  • 2篇城市
  • 2篇城市交通
  • 1篇排队论
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车加油
  • 1篇汽车加油站
  • 1篇协调控制
  • 1篇加油站
  • 1篇M

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 1篇机械工业部第...

作者

  • 5篇韩玲
  • 3篇姚红云
  • 2篇张东东
  • 1篇黄莎
  • 1篇赵桂香
  • 1篇付玉元

传媒

  • 1篇交通企业管理
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇交通节能与环...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
城市交通与土地利用互动关系研究综述被引量:7
2012年
从土地利用与交通协调模型、评价以及实践等方面分别总结了交通对土地利用的影响因素和土地利用对交通的影响因素,系统分析了两者之间相互影响的互动关系。为研究适合土地利用的交通模式和适合交通的土地利用模式奠定了基础,对于解决城市交通问题、实现土地利用集约化和城市可持续发展具有重要意义。
韩玲姚红云
关键词:城市交通土地利用互动关系
营运货车“零公里”团购加油可行性分析
2013年
一、营运货车“零公里”团购加油模式概述 1.模式简介 营运货车“零公里”团购加油是指在货运站场引进可移动的阻隔防爆橇装式加油装置作为站场内加油点,供油公司直接将油料送至参与团购的货运站场加油点,
赵桂香韩玲张东东
基于排队论的高峰期汽车加油站优化研究被引量:5
2010年
我国加油(气)站普遍存在高峰期拥挤排队现象,论文研究了基于排队论的高峰期汽车加油(气)站优化模型,通过分析服务系统在排队等候中的概率特性,解决系统的最优设计和最优控制,从定性和定量的角度分析高峰期加油(气)站的运行状况。以重庆市八公里加气站为例,依据实地调查数据,运用已建立的排队论模型进行案例分析,提出加气站最佳加气枪设置数量和最优配置方案,以解决加气站高峰期拥挤排队加气的问题。
姚红云韩玲付玉元
关键词:排队论
城市交通与土地利用互动关系研究综述
从土地利用与交通协调模型、评价以及实践等方面分别总结了交通对土地利用的影响因素和土地利用对交通的影响因素,系统分析了两者之间相互影响的互动关系。为研究适合土地利用的交通模式和适合交通的土地利用模式奠定了基础,对于解决城市...
韩玲姚红云
关键词:城市交通土地利用互动关系协调控制
营运货车“零公里”团购加油可行性分析
2013年
文章从营运车辆"零公里"团购加油可行性分析出发,从政策上、技术上等几个方面对在货运站场实行营运货车"零公里"团购加油的可行性进行了充分的阐述和分析,提出了营运货车"零公里"团购加油站点的最小经济规模确定方法和对应的货运站场规模的确定方法,为实施营运货车"零公里"团购加油模式奠定了理论及实践基础。
张东东韩玲黄莎
共1页<1>
聚类工具0