马汉东
- 作品数：156 被引量：338H指数：10
- 供职机构：航天空气动力技术研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程兵器科学与技术更多>>
- 风洞式风力发电系统
- 本发明公开了一种风洞式风力发电系统，包括：受风塔头，其是由环绕一周的多个扇叶组成，每个扇叶均与一微控制器相连；测风机构，其与微控制器相连，微控制器根据测风机构检测的数据信息控制每个扇叶的开启或者闭合；引风通道，其一端与受...
- 闫溟陈广强周伟江纪楚群马汉东
- 文献传递
- 水下气体射流数值研究
- 本文提出了一种新的水下气体射流的数学物理模型,并成功地将位标函数方法应用于水下气体射流气水交界面求解,数值模拟了水下气体射流的流动演化和气水相互作用特性,首次得到了气水全耦合的水下气体射流喷射初期的流场形态及其演化过程,...
- 贺小艳马汉东
- 关键词：数值模拟
- 文献传递
- 喷雾冷却过程的数值模拟方法探索被引量：2
- 2020年
- 喷雾冷却是一种高效的热控技术,为了探索形成喷雾冷却技术设计流程,文章研究了喷雾冷却过程的数值模拟方法.针对单相模式和相变模式的喷雾冷却数值模拟,利用发展成熟的内燃机燃油喷雾油膜模拟方法来模化喷雾冷却液膜的相变与传热,开展了基于计算流体动力学的模拟计算.同时建立了喷雾冷却实验台,开展了稳态喷雾冷却实验.计算结果与实验对比表明,基于内燃机燃油喷雾的油膜模拟方法能够较准确地计算单相传热模式下的喷雾冷却性能,而会显著低估相变传热模式下的喷雾冷却性能.
- 宋立业罗晓光马汉东马汉东陈思员
- 关键词：喷雾冷却CFD
- 可压缩剪切层气动光学效座研究
- 利用双喷管剪切层生成装置开展了可压缩剪切层气动光学效应实验研究,使用波面传感器对可压缩剪切层流动的光学传输特性进行了测量,得到了观测孔径内流场所造成的波面畸变程度,通过波面畸变计算了点扩散函数、光学传递函数等气动光学效应...
- 史可天马汉东
- 关键词：气动光学效应可压缩剪切层风洞实验
- 文献传递
- 电弧风洞内球锥全目标绕流场计算分析被引量：5
- 2005年
- 针对电弧风洞高焓气体来流条件,通过数值求解三维化学非平衡Navier-Stokes方程,分析无烧蚀球锥全目标绕流场真实气体效应。考虑空气电离化学反应系统,包含7个化学组元和6个反应方程。差分算法是隐式NND格式。依据实验来流条件,计算了不同壁温及不同壁面催化特性下的流场结构和电子数密度,观察了来流非均匀性的影响。结果表明。尾迹区对模拟条件较敏感,其电子数密度随壁温降低而升高,完全催化壁的电子数密度约比非催化壁低近一个量级,实验状态的计算应采用风洞实际来流条件,
- 程晓丽王强马汉东
- 关键词：真实气体效应化学非平衡NAVIER-STOKES方程NND格式电弧风洞
- 高速剪切流动及其光学传输效应研究
- <正>利用双喷管剪切层生成装置开展了可压缩剪切层气动光学效应实验研究,使用波面传感器进行光学传输特性测量,得到了点扩散函数、光学传递函数等气动光学效应参数;针对该类剪切流动,
- 马汉东史可天王铁进
- 关键词：气动光学效应剪切层风洞试验数值模拟
- 文献传递
- 物体穿越斜激波干扰特性的数值研究被引量：1
- 2003年
- 当物体以超声速穿越同向运动的斜激波时 ,它的飞行 Mach数和攻角都会发生较大的变化。穿越过程中斜激波与物体脱体激波发生相互作用 ,形成复杂的激波干扰波系结构 ,基本的干扰形式为复合 Mach反射结构。不同的穿越位置时 ,由于不同的来流条件 ,使物体上尾部凹坑内的流场和波系发生很大的变化。随着物体的穿越过程 ,当头部和凹坑下游壁面与翼面穿越激波时 ,阻力系数有两次剧烈的变化 ,法向力基本呈线性下降 ,压力中心先大幅度后移 ,物体逐渐穿过激波后又快速前移。因此穿越过程使物体加速 ,给物体的姿态带来很大的扰动。翼面穿过激波也造成阻力、法向力下降 ,压心后移。如果对有控制的飞行器 ,穿越激波时气动力特性和稳定性的急剧变化 。
- 周伟江马汉东白鹏
- 关键词：激波干扰空气动力数值模拟N-S方程
- 超如攻角附近三角翼涡破裂的演化特性研究
- 该文用数值方法求解N-S方程，并用“亚迭代”方法保证时间方向二阶精度，数值模拟了75°后掠三角翼非定常绕流，给出了详细的涡破裂起始攻角附近涡破裂的形成、发展和演化过程。涡破裂从开始的螺旋破裂变为向泡状破裂演化的“过渡态”...
- 周伟江马汉东白鹏
- 关键词：三角翼涡破裂
- 文献传递
- 基于分离涡模拟的起落架气动噪声研究被引量：10
- 2015年
- 用基于SA湍流模式的非定常RANS、分离涡模拟(DES)和延迟分离涡模拟(DDES)分别对四轮基本起落架模型进行了数值模拟,并根据所得的非定常流场计算了表面声压级分布和声压谱。三种方法所用的时间成本大致相同,URANS略低于其它两种,而DDES由于在附着流动区更好地保持RANS特性,故时间成本略低于DES。计算显示,非定常RANS在附着流动区能够得到合理的结果,但不能准确刻画分离流动的流动形态。DES和DDES都能较好地刻画起落架绕流的定常和非定常特性,DDES的结果略好于DES。因为起落架流动属于大分离流动,所以DES也能够得到相对正确的结果。研究结果验证了分离涡模拟在起落架大分离非定常流动预测与噪声预测中的可行性,对减小起落架噪声的方法研究具有一定的意义。
- 胡宁郝璇苏诚张卫民马汉东
- 关键词：起落架非定常噪声
- 冲压发动机进气道掺混段与弹体内外流场一体化数值模拟被引量：6
- 2005年
- 采用二阶迎风隐式TVD格式分区求解可压缩N S方程 ,数值模拟了导弹、进气道和掺混段内外流一体化通气模型的复杂流场。本文给出了掺混段出口压力与来流压力比为P/P∞ =3.5 ,4 .2和 4 .9情况的数值模拟结果。并分析了流场特性及激波波系结构 ,总压恢复系数σ和流量系数 φ。同风洞试验结果进行比较 ,表明计算结果是合理的。
- 白鹏朱守梅孟宇鹏李稳绪马汉东周伟江
- 关键词：进气道冲压发动机总压恢复系数TVD格式弹体
