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万剑平

作品数:27 被引量:199H指数:8
供职机构:湖南省交通科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目湖南省科技计划项目湖南省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 13篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇路面
  • 4篇应力
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  • 4篇沥青
  • 4篇复合砂浆
  • 4篇钢筋
  • 4篇钢筋网
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  • 3篇水泥复合砂浆...
  • 3篇土工
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  • 3篇沥青路面
  • 3篇公路
  • 3篇复合砂浆钢筋...
  • 3篇钢筋网加固
  • 2篇地基
  • 2篇压实
  • 2篇压实度
  • 2篇有限差分

机构

  • 23篇湖南省交通科...
  • 14篇湖南大学
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇湘潭大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇中南林业科技...
  • 2篇重庆交通科研...
  • 2篇中南大学

作者

  • 27篇万剑平
  • 6篇黄立葵
  • 5篇尚守平
  • 5篇罗杰
  • 5篇万智
  • 4篇贾璐
  • 4篇曾令宏
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  • 2篇李志勇
  • 2篇龙士国
  • 2篇李跃军
  • 1篇唐勇
  • 1篇唐胜传
  • 1篇涂耘
  • 1篇罗强
  • 1篇龙万学
  • 1篇易锦
  • 1篇周经渊
  • 1篇杨明辉

传媒

  • 8篇中南公路工程
  • 5篇湖南交通科技
  • 3篇公路工程
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇工业建筑
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年份

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  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 3篇2005
  • 5篇2004
  • 2篇2003
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
复合砂浆钢筋网加固钢筋混凝土梁静力和疲劳性能试验研究被引量:13
2008年
对用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固的钢筋混凝土梁进行了正截面受弯静力和等幅疲劳试验研究。通过对加固形式为U形三面加固的8根钢筋混凝土加固梁和2根未加固梁的静载和疲劳试验,研究了这种加固技术对钢筋混凝土梁受弯疲劳性能的影响和作用。试验中对比了加固与未加固构件的裂缝开展、跨中挠度等情况,分析了在疲劳荷载作用下钢筋混凝土加固梁的承载力、疲劳性能和破坏形态等。试验结果表明,加固后试件的疲劳变形有所减小,试件的疲劳抗裂性能也得到较大提高。试验证实,加固施工只要满足简单的操作规程就不会发生剥离破坏。根据试验分析,得到了加固试件在疲劳荷载作用下变形模量、疲劳刚度计算和正截面疲劳强度验算试验回归公式,为这种加固方法的设计提供一定的参考。
曾令宏尚守平万剑平罗杰
关键词:钢筋混凝土梁水泥复合砂浆钢筋网
土与土工格室相互作用的试验研究被引量:7
2004年
采用大尺寸拉拔模型研究土工格室与填料之间的相互作用,探讨了土工格室高度、填料性质等因素对拉拔性能的影响,并建立了拉拔力与变形以及上层覆压的关系;采用承载板试验研究了土工格室加筋土体的承载力性能。
万剑平万智李志勇
关键词:土工格室拉拔试验承载力性能
雪峰山隧道通风模型实验设计研究被引量:9
2006年
根据模型试验相似理论分析雪峰山隧道通风模型设计应满足的相似条件,介绍了雪峰山隧道大比例通风模型和基本性能实验。该模型通可以较好地模拟运营工况和解决通风风井部位的关键技术问题。
蒋鹏飞万剑平喻波涂耘
关键词:隧道通风
高速公路车辆横向分布特征被引量:12
2005年
针对目前路面设计方法中对于横向分布系数认识的不足 ,通过对高速公路行驶车辆的实地观测 ,得到了典型高速公路上各种车型的实际横向分布系数值和车辆横向分布特征。并根据统计分析提出 ,采用白天中等交通量时段作为实地调查时段 。
黄立葵贾璐万剑平万智
关键词:公路车辆横向分布系数行驶车辆交通量时段路面
沥青路面温度状况的统计分析被引量:40
2005年
根据高温季节沥青路面温度观测结果,探讨了沥青路面高温温度场的分布特点,并通过逐步线性回归,建立了沥青路面在任意深度处的日最高温度计算关系式。计算式拟合结果与实测数据比较表明,该式具有较高的精度。
黄立葵贾璐万剑平万智
关键词:沥青路面
湖南省交通科研院人力资源激励研究
激励是人力资源管理中的一个重要问题.科研院所由国家拨款的科研事业单位转制成为科技型企业后,在激励机制设计原则和激励措施实施方法上具有一定的独特性.国内转制的科研院所在激励机制的建立上取得了一定的成就:以人为本的管理理念逐...
万剑平
关键词:转制科研院所人力资源
文献传递
沥青稳定碎石透水基层混合料组成设计的研究被引量:17
2003年
沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能,同时又不降低其结构承载性能。本文基于国外对大孔隙透水材料的试验研究和实际使用状况,针对沥青稳定碎石透水基层混合料的特性,提出了可行的满足路面使用性能的组成设计方法。
黄立葵张迎春何慧斌万剑平
关键词:析漏试验最佳沥青用量
高液限红粘土路堤碾压工艺试验研究被引量:6
2011年
碳酸岩风化形成的高液限红粘土具有天然含水率高、孔隙比大及结构性强等特点,施工时要达到规范要求的压实度较为困难.为此,依托湖南省洞新高速公路的建设,对红粘土填料的含水率、碾压机械和松铺厚度等多种工况组合下的现场碾压进行了试验研究.试验结果表明,使用凸块振动碾碾压3~5遍、松铺厚度控制在25~30 cm及土体含水率控制在大于最佳含水率(3%~6%)时,现场碾压效果较好,可为高液限红粘土路堤的碾压工艺提供借鉴.
查旭东王宏祥万剑平
关键词:红粘土路堤含水率碾压压实度
高性能复合砂浆钢筋网加固某桥梁被引量:4
2011年
以湖南省某公路桥梁结构加固工程为例,就工程中出现的病害进行了分析,通过具体工程实例,提出了桥梁改造加固方案设计的原则和加固设计思路,根据试验结果提出了合理的施工工艺,对比了加固前后桥梁的性能。
曾令宏尚守平万剑平罗杰
关键词:桥梁病害
多沙河流治理的新设想被引量:1
2005年
结合多沙河流治理的已有方法及设想,提出了利用对口活动丁坝来稳定河槽轴线,束水攻沙,介绍了对口活动丁坝的布置方式、工作原理及工程成本。
周经渊吴亚中万剑平
关键词:多沙河流
共3页<123>
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