何海波
- 作品数：29 被引量：17H指数：3
- 供职机构：北京机电工程研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 耦合结构模态的时域快速非定常气动力计算方法
- 本发明提供了一种耦合结构模态的时域快速非定常气动力计算方法，该方法包括：一，对变形气动面进行网格划分；二，获取结构模态信息并将其插值到变形气动面的气动网格上，确定变形气动面的结构运动规律；三，确定时域分析计算步长；四，基...
- 刘燚刘凯操小龙何海波
- 文献传递
- 用于翼面风洞试验的整流装置、设计方法及翼身融合装置
- 本发明提供一种用于翼面风洞试验的整流装置、设计方法及翼身融合装置，方法包括以下步骤：步骤1、选取一翼型并获取翼型的相关参数，基于相关参数将翼型上表面节点依次相连得到翼型曲线；步骤2、以翼型前缘点至后缘点连线作为轴线，并沿...
- 许云涛吴志刚何海波操小龙
- 非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究被引量：3
- 2008年
- 针对非对称飞行器在稠密大气层内级间分离时喷流干扰下的气动特性问题,采用捕获轨迹试验的网格测力技术和喷流试验技术相结合的试验方法,进行了风洞试验研究,研究了在不同来流马赫数、不同迎角、级间分离时一级与二级不同相对位置以及有无喷流状态下的气动干扰特性。详细论述了模型在风洞中的支撑方式、试验方案、喷流模拟参数的选择等,给出了典型试验结果,并进行了详细分析。结果表明:无喷流时,级间分离过程中的干扰流场使二级飞行器法向力减小,产生抬头俯仰力矩;喷流干扰则使法向力进一步减小,使抬头俯仰力矩进一步增大。试验结果已成功应用于某飞行器飞行试验中,试验数据精度满足工程要求,并被飞行试验验证。
- 罗金玲何海波徐敏
- 关键词：级间分离风洞试验喷流干扰气动特性
- 开裂式舵面气动弹性建模方法
- 本发明公开了一种开裂式舵面气动弹性建模方法，包括：S100针对全机建立流场三维网格，进行指定条件下的CFD计算获得各部件气动力分布；S102建立开裂式舵面结构三维有限元模型，确定模型各物面的插值节点；S104将各部件的气...
- 程萌苑凯华何海波
- 文献传递
- 耦合结构模态的时域快速非定常气动力计算方法
- 本发明提供了一种耦合结构模态的时域快速非定常气动力计算方法，该方法包括：一，对变形气动面进行网格划分；二，获取结构模态信息并将其插值到变形气动面的气动网格上，确定变形气动面的结构运动规律；三，确定时域分析计算步长；四，基...
- 刘燚刘凯操小龙何海波
- 文献传递
- 飞翼布局飞行器等离子体激励滚转操控试验被引量：4
- 2017年
- 飞翼布局飞行器采用多个气动舵面共同作用来控制飞行,常规气动舵面的结构复杂,在大迎角时由于流动分离,舵面操纵效率显著降低。等离子体激励器具有结构简单、重量轻和响应快等优势,常被用在流动控制上。本文利用激励器抑制单侧翼面流动分离产生不对称的气动力,对飞翼布局飞行器滚转通道的控制进行了试验研究,得出了激励器在飞行器上的最优布置位置和最佳控制参数,并和常规副翼舵面滚转操控效果进行了对比。结果表明:布置于内翼、中翼前缘的等离子体激励器能够获得最佳的滚转控制效果;激励器调制频率对飞行器滚转控制效果的影响较大,而激励电压对滚转控制效果的影响较小;与常规副翼相比,等离子体激励器在大迎角时对滚转通道的操控效果优于副翼。
- 姚军锴何海波周丹杰何承军史志伟杜海
- 关键词：风洞试验
- 飞翼布局飞行器舵面缝隙对操纵效率的影响被引量：1
- 2017年
- 采用数值模拟方法分析了飞翼布局飞行器舵面缝隙对各舵面操纵效率的影响。结果表明:舵面缝隙使得内侧、外侧升降副翼的操纵效率均有所降低,且舵面缝隙越大,操纵效率的降低量越多;有缝隙存在时开裂式方向舵的操纵效率比无缝隙高。内、外侧升降副翼操纵效率降低的原因是下表面气流通过舵面缝隙流至上表面从而降低了上下表面压力差和阻滞了主流;开裂式方向舵大舵偏时操纵效率增加的机理在于有缝隙时下翼面高压气流通过缝隙注入上翼面回流区从而降低回流范围。
- 姚军锴曹德一何海波
- 关键词：数值模拟
- 基于工程面元法的弹性气动数据精确获取方法
- 本发明提供一种基于工程面元法的弹性气动数据精确获取方法，方法包括：1、建立飞行器的风洞模型和真实模型；2、针对风洞模型和真实模型开展气动弹性性能评估，当判定基于风洞模型和真实模型的弹性气动数据均需要修正时，则进入步骤3；...
- 许云涛何海波程萌苑凯华刘凯
- 文献传递
- 一种静气动弹性试验模型和设计方法
- 本发明提供了一种静气动弹性试验模型和设计方法，通过采用将本体按照结构和材料变化之处分段，然后模型根据本体的分段，采用分段变截面的主梁来模拟本体的刚度，采用蒙皮来模拟本体的外形，从而在按照本体详细的结构的基础上，对本体进行...
- 苑凯华田海涛刘凯何海波操小龙
- 飞翼布局无人机喷流对气动特性影响研究被引量：1
- 2019年
- 采用计算流体力学方法,针对飞翼布局无人机涡扇发动机喷流问题开展了数值模拟研究。首先,应用Reynolds平均Navier-Stokes方程数值模拟方法,对典型飞翼布局无人机数值模拟进行了网格无关性验证;其次,探讨了在工程设计中,由于喷流导致无人机产生的外形变化带来的气动特性差异;最后,针对典型工况下不同落压比喷流条件,研究分析了涡扇发动机喷流效应对无人机气动特性的影响规律。研究结果表明:喷流导致飞翼布局无人机外形发生变化,因此带来6%~9%阻力系数的增量,并使俯仰力矩系数下移;而喷流效应主要影响无人机阻力系数和俯仰力矩系数,影响规律随落压比而变化。
- 张翔曹德一何海波崔飞
- 关键词：计算流体力学喷流气动特性涡扇发动机
