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余武军

作品数:11 被引量:81H指数:3
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学水利工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇徐变
  • 4篇应力
  • 3篇收缩徐变
  • 3篇桥梁
  • 3篇钢管
  • 3篇钢管砼
  • 2篇预应力
  • 2篇设计方法
  • 2篇混凝土
  • 1篇徐变分析
  • 1篇应力损失
  • 1篇应力重分布
  • 1篇优化设计
  • 1篇余度
  • 1篇预防措施
  • 1篇预应力连续箱...
  • 1篇预应力损失
  • 1篇运移
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余度

机构

  • 6篇重庆交通大学
  • 5篇中交第二公路...
  • 1篇重庆水利电力...
  • 1篇中国电建集团...
  • 1篇青海地方铁路...

作者

  • 11篇余武军
  • 4篇陈宇峰
  • 2篇徐君兰
  • 2篇何振宇
  • 1篇李博
  • 1篇谢峰
  • 1篇李柱
  • 1篇赵海军
  • 1篇谢锋
  • 1篇顾安邦
  • 1篇赵纪飞
  • 1篇王志鹏
  • 1篇杜志水

传媒

  • 3篇重庆交通大学...
  • 2篇交通科技
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇西北水电
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2014
  • 5篇2007
  • 1篇2006
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢管砼偏心受压构件的徐变分析
2007年
钢管砼结构徐变由于物理状况上封闭、干硬性、养生时不浇水,受力上卸载而低于普通砼的徐变,由于徐变导致的钢管和砼的应力[1]重分布十分明显而不可忽视,为了有效计算核心砼徐变导致的重分布应力,在推导轴心受压构件徐变公式的基础上,结合大小偏心受压构件的受力特点,偏安全地考虑最大纤维处的徐变,根据弹性理论及叠加原理推导了钢管砼构件徐变系数的一般计算公式,并测试了轴心受压和偏心受压结构的徐变应变和收缩应变,经比较,徐变计算比较吻合,验证了理论分析.
余武军顾安邦陈宇峰李博
关键词:钢管砼收缩徐变应力重分布
桥梁结构冗余度的优化设计措施被引量:2
2018年
在进行桥梁结构设计时,为了提高桥梁结构整体的安全性和稳固性,对冗余度的利用越来越多。通过分析冗余度和桥梁结构破坏模式、断裂模式之间的内在联系,可以确定出桥梁结构低于结构损坏的能力。文章首先对桥梁结构冗余度的含义进行了分析,然后对冗余度对桥梁结构造成的影响进行了探讨,最后提出了桥梁结构冗余度优化设计措施,保证桥梁结构设计的耐久性、安全性和稳定性。
余武军王志鹏
关键词:桥梁结构冗余度优化设计
城市浅埋隧道施工对地面房屋影响的数值计算被引量:16
2007年
随着城市隧道的修建,浅埋隧道穿越房屋的数量明显增多.应用三维有限元计算地面房屋横跨凹凸区的工况,得出了房屋不同区域部分与不同方向的变形规律,为隧道接近建筑物施工提供了参考价值.
孔秋珍谢锋余武军李柱
关键词:浅埋隧道沉降槽位置区域
改善预应力连续箱梁耐久性措施探讨被引量:2
2007年
近年来大量预应力混凝土箱梁在运营阶段相继出现了影响结构正常使用及结构耐久性的受力裂缝。从以下几个方面探索改善预应力连续箱梁耐久性的措施、建立全寿命成本分析优化设计理念;加快抗裂、抗渗等高性能混凝土材料的推广和应用;改善原有预应力连续箱梁施工工艺、结构形式;设计时充分考虑桥粱使用时所处的环境,针对具体的环境采取适当的措施减少环境对桥梁耐久性的影响,加强运营阶段的管理和维护。
陈宇峰余武军徐君兰
关键词:高性能混凝土钢纤维混凝土工作环境健康监测
大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施被引量:53
2007年
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施.
陈宇峰徐君兰余武军
关键词:收缩徐变长期下挠预应力损失
李家峡水库区粉土质库岸运移模式研究
2019年
李家峡水电站已安全运行发电21a。通过对该水库塌岸全面调查,发现水库区部分粉土质库岸塌岸宽度难以用目前已有的塌岸理论解释。在现场详细观察的基础上,从颗粒在水中的启动流速、颗粒下沉速率、运移距离、泥沙的临界启动风速等方面进行分析论证,提出李家峡水库区部分粉土质库岸塌岸有异于常规水下自然休止角的塌岸模式,为类似水库塌岸预测及岸坡灾害治理提供依据。
何庆荣余武军苏永江杜志水赵纪飞
钢管砼结构徐变效应研究的探讨
2006年
从国内外钢管砼结构收缩徐变效应研究现状,分析了钢管砼结构收缩徐变研究力学特征,总结了钢管砼结构徐变研究的简化理论模型、试验研究的特点,得出了钢管砼结构收缩徐变研究规律.最后,提出了当前研究中需要迫切解决的问题,以供后续研究.
余武军陈宇峰谢峰
关键词:钢管砼徐变力学特征
装配式桥梁超高变截面空心薄壁墩设计被引量:3
2014年
山区高速装配式桥梁高墩越来越普遍,通过贵州山区高速桥梁高墩设计实践,总结出装配式桥梁高墩设计的一般方法,进行了施工阶段和运营阶段的稳定性及强度验算以及运营阶段裂缝控制计算分析,提出了设计及施工控制措施。
余武军何振宇
关键词:装配式桥梁高墩裂缝
AASHTO沥青混凝土路面设计方法探讨被引量:2
2014年
沥青混凝土路面在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家所采用的标准和规范不尽相同,路面结构设计的方法也有许多不同的类型。结合巴哈马机场高速公路路面设计的实践经验,介绍了AASHTO沥青路面结构设计方法的设计思路及主要设计参数的定义与取值方法。
何振宇余武军
关键词:沥青混凝土路面设计方法路面结构
钢管砼拱桥若干计算方法探讨研究及空间静、动力分析程序开发
本文针对目前钢管混凝土拱桥研究中普遍关心的问题进行了探讨研究,取得了以下成果。 1.对钢管混凝土结构中钢管的泊松比、混凝土的横向变形系数进行了系统总结,得出钢管混凝土处于弹塑性阶段时取钢管的泊松比和三向受压时混...
余武军
关键词:钢管混凝土初始应力收缩徐变钢管砼拱桥
文献传递
共2页<12>
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