刘华
- 作品数：15 被引量：53H指数：4
- 供职机构：铁道第二勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 城市轨道交通折返站辅助配线设计研究被引量：10
- 2007年
- 在国内各城市的轨道交通线网规划中,既有不同线路之间的换乘,也有主线与支线的换乘,因此,折返站可能同时是换乘站,有些则需要兼备车辆基地出入线的接轨,在有支线交路的线路上,折返站可能就是支线接轨站。折返站作为关键节点车站,辅助配线设计在一定程度上影响着轨道交通线的运输能力、工程造价、车站型式等,设计折返站辅助配线方案时,应当根据换乘方便性的要求,做出多种方案进行比较,以选择最适合工程的配线方案。
- 刘华周天星
- 关键词：轨道交通折返站折返能力
- 沈大—沈山—沟海铁路通道分工方案研究被引量：1
- 2005年
- 分析沈大—沈山—沟海铁路通道的路网构成、运输需求和运输组织分工,结合沈大客运专线建成后,区域路网运输格局的变化,针对沈大线间去往秦皇岛方向列车的运输径路的技术经济比较,提出区域运输组织的合理分工方案,建议将沟海线修建成高标准双线铁路。
- 刘华宋元胜唐亮
- 关键词：铁路通道区域运输客运专线
- 沈大—沈山—沟海铁路通道分工方案研究
- 分析沈大-沈山-沟海铁路通道的路网构成、运输需求和运输组织分工,结合沈大客运专线建成后,区域路网运输格局的变化,针对沈大线间去往秦皇岛方向列车的运输径路的技术经济比较,提出区域运输组织的合理分工方案,建议将沟海线修建成高...
- 刘华宋元胜唐亮
- 关键词：铁路通道区域运输客运专线
- 文献传递
- 武广客运专线资金筹措方案研究被引量：1
- 2003年
- 铁路客运专线建设需要庞大的资金投入,资金的获得是项目实施的根本保证。根据武广客运专线的特点,针对我国铁路投融资体制存在的问题及改革措施,通过对武广客运专线资金筹措方案的研究和资金来源渠道的分析,提出资金筹措的具体建议。
- 朱健梅刘华柏飞彪
- 关键词：铁路客运专线股权融资债务资金投融资体制
- 城市轨道交通投资项目经济评价系统
- 魏德勇朱健梅刘华余凡柏飞彪
- URTEES是用于各类城市轨道交通投资项目可行性研究及评估决策过程中财务评价、经济评价、不确定性分析的专用软件系统。根据输入的基础数据，得出经济评价所需的各类评价指标，自动生成基本报表、辅助报表以及图表，存储、查看、编辑...
- 关键词：
- 关键词：城市轨道交通经济评价系统软件系统
- 轨道交通网络运营概念研究的探讨
- 我国的城市轨道交通的建设尚未构成轨道交通网络,运营管理水平普遍不高,还处于传统管理阶段.随着线网的逐步成形,技术装备水平进一步提升,运营管理模式必将发生变化.加强和重视网络运营概念的研究,才能充分发挥城市轨道交通系统设备...
- 刘华宋元胜刘永欣
- 关键词：网络运营
- 文献传递
- 轨道交通配线评价体系研究
- 轨道交通配线评价是复杂的多目标综合评价体系。在分析各种评价方法和配线评价特点的基础上,提出了一种比较合理而又准确的选择方法——AHP-隶属度函数法,建立了评价模型。并用此方法对上海轨道交通9号线进行了配线评价,取得了较好...
- 魏德勇刘永欣刘华
- 文献传递
- 铁路车站分布与能力适应性分析被引量：7
- 2006年
- 大理—瑞丽铁路作为我国中长期铁路网规划中具有国土资源开发和中缅铁路重要组成部分的国家I级铁路,是通往东南亚国家泛亚通道的西通路。大瑞铁路地处复杂山区,桥隧相连,沿线城市的布局及运营的经济性对车站的分布具有影响,而车站的合理设置直接影响到运输能力。车站分布的主要依据是货物列车在区间往返运行的时分标准。通过计算机模拟运行,分析了车站分布的合理性,并采用提高牵引质量、增建二线等措施,进一步提高线路能力。
- 刘华
- 关键词：大瑞铁路车站站间距离
- 轨道交通网络运营概念研究的探讨
- 我国的城市轨道交通的建设尚未构成轨道交通网络,运营管理水平普遍不高,还处于传统管理阶段。随着线网的逐步成形,技术装备水平进一步提升,运营管理模式必将发生变化。加强和重视网络运营概念的研究,才能充分发挥城市轨道交通系统设备...
- 刘华宋元胜刘永欣
- 关键词：网络运营
- 文献传递
- 高速铁路车站合理站间距探讨被引量：28
- 2001年
- 通过对国外及国内京沪高速、秦沈客运专线铁路车站分布的研究 ,结合我国实际情况 ,从列车停站、通过能力、高中速列车数量及速度比等几方面对高速铁路车站的合理站间距进行了分析 ,根据中速列车不同的追踪间隔时分 。
- 刘华
- 关键词：铁路车站站间距离高速铁路
