周炜
- 作品数：84 被引量：334H指数：10
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车追尾碰撞有限元仿真的研究
- 轿车追尾轿车道路交通事故,前车乘员颈部损伤相对严重,主要特点是'挥鞭效应'.采用三维有限元动态仿真技术研究汽车追尾碰撞过程,经过试验验证对应特征参数相近或者相似的情况下,能够分析前车假人颈部损伤情况,并进行安全性评价.仿...
- 周炜张天侠崔海涛赵侃
- 关键词：仿真技术汽车追尾特征参数安全性设计
- 文献传递
- 交通科研项目在研究型教学中的探索与思考
- 2014年
- 积极推进研究型教学改革对于建设创新型国家、培养高水平创新人才具有重要的作用。结合近年来承担的各类交通科研项目,在教学实践中积极探索了基于交通项目的研究型教学模式的改革,激发了学生的主观能动性,较好地培养了学生的创新能力。最后针对如何结合项目继续深入推进研究型教学给出了几点建议。
- 李旭宋翔周炜张国胜
- 关键词：研究型教学创新型人才
- 《道路运输车辆卫星定位系统》系列标准深层解读与热点透析
- 2011年
- 《道路运输车辆卫星定位系统》系列四项标准已由交通运输部正式发布，为使各有关单位能够更好的理解、执行该系列标准，本文将对系列标准进行深层解读及热点透析。
- 董轩周炜
- 关键词：卫星定位系统道路运输车辆运输部
- 轿车冲击高路阶的安全性动态仿真研究
- 应用计算机模拟仿真的方法,对轿车冲击高路阶的安全性进行研究,可以改善实车试验的成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等缺点。根据实车试验的条件和要求,建立轿车一高路阶系统的有限元模型,进行动态仿真,并与试验数据对比。...
- 李文亮周炜郭志平赵侃
- 关键词：动态仿真非线性有限元
- 文献传递
- 基于应力等效关系的汽车零部件疲劳寿命预测模型
- 2024年
- 对于预测多级应力加载下的汽车零部件疲劳寿命,已有的相关非线性模型通常需要依赖大量的试验数据,或者较难选取合适的基准值,使得疲劳可靠性理论在汽车领域的应用存在一定局限性。针对此问题,基于材料疲劳寿命特性曲线,通过分析两级应力之间疲劳损伤转化过程,建立了一种考虑相邻载荷作用的等效转化关系,推导了两级、三级及更高应力等级情况下相邻应力之间的疲劳累积损伤等效公式和剩余疲劳寿命的表达式,进而提出了一种基于应力等效关系的疲劳寿命预测模型。该模型的计算过程仅需不低于两级应力的材料疲劳寿命试验结果。采用二级、三级、四级及五级应力加载试验数据,分别计算并对比了Miner模型、Manson模型、Subramanyan模型、Hashin模型及新模型的相对误差平均值和最大值,进一步汇总了两级至五级应力下各模型疲劳累积损伤与疲劳累积寿命的预测结果、各模型预测疲劳损伤与试验疲劳损伤之差的分布。结果表明,基于相邻载荷作用等效转化的新模型在疲劳寿命的整体预测结果优于Miner模型、Manson模型、Subramanyan模型及Hashin模型,可更为准确地应用于材料多级应力下的疲劳寿命/损伤预测。
- 张禄周炜周炜
- 关键词：汽车工程汽车零部件
- 汽车与高速公路护栏碰撞时乘员安全性的试验研究
- 汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要减小由于二次碰撞对乘员的伤害.通过碰撞护栏的实车试验,分析护栏、车辆以及乘员的动态特性和相互关系;研究汽车与高速公路碰撞时的不同驶入角度对乘员的安全性的影响,对...
- 周炜张天侠乔希永王维崔海涛朴松爱
- 关键词：高速公路
- 文献传递
- 中国免税新能源汽车目录中纯电动乘用车性能指标分析被引量：4
- 2017年
- 为了评估技术水平,确定新设计车型关键技术参数以及制定相关政策,统计了中国政府2014—2016年发布的9批275个纯电动乘用车车型的主要性能指标,分析了这些指标的平均、最大和最小值,以及不同整备质量m的车型数量分布。参数范围是:100 km能耗为7.60~34.84 kW h,蓄电池组比能量为50.5~199.4 Wh/kg,蓄电池组总质量占车辆整备质量的占比λ为9.95%~31.65%,质量里程能耗为78.05~225.90 Wh/(km·t)。其中,λ的均值高达21.43%,远高于传统汽车发动机占整备质量的占比;整备质量m小于1 t的纯电动乘用车能耗高于政府要求;用100 km能耗和质量里程能耗来评价不同m的纯电动乘用车,所得到的结论可能相反。因此,在制定纯电动乘用车能耗限值时,采用基于整备质量的分段限法。
- 李兴虎赵耀炜石谦高润泽周炜
- 关键词：纯电动乘用车免税
- 基于强度退化的疲劳累积损伤模型被引量：13
- 2015年
- 为研究金属构件疲劳累积损伤问题,运用强度退化模型建立了2种不同的疲劳累积损伤模型,该模型基于材料疲劳寿命特性确定了强度退化模型的系数,将模型应用于两级和三级载荷下疲劳剩余寿命估算,结合试验数据进行了验证,结果表明采用该模型可以较准确地估算两级和三级载荷下的疲劳寿命。该研究对金属构件疲劳寿命预测提供参考。
- 张禄纪威周炜李文亮李文亮
- 基于强度退化的疲劳累积损伤模型
- 为研究金属构件疲劳累积损伤问题,运用强度退化模型建立了2种不同的疲劳累积损伤模型,该模型基于材料疲劳寿命特性确定了强度退化模型的系数,将模型应用于两级和三级载荷下疲劳剩余寿命估算,结合试验数据进行了验证,结果表明采用该模...
- 张禄纪威周炜李文亮任春晓
- 文献传递
- 防绊阻吸能公路护栏立柱
- 本实用新型涉及一种防绊阻吸能公路护栏立柱，主要包括柱体，其特征在于：所述柱体为一柱形钢材，上部为上柱体(3)，下部为下柱体(1)，中间设有一个S形弯颈(2)，该上柱体、弯颈和下柱体结合为一个整体，在所述上柱体上设有固定螺...
- 周炜王维蔡凤田李大鹏乔希永
- 文献传递
