宁茂权
- 作品数：57 被引量：133H指数：8
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 一种下穿高速铁路修建防背土效应结构
- 本实用新型提供一种下穿高速铁路修建防背土效应结构，解决了现有的盾构机在运行时存在不同程度的背土现象的问题。包括机身，机身的左侧面上同轴固定安装有挤压基环，挤压基环的外侧面上同轴开设有挤压环槽，挤压环槽内同轴转动安装有挤压...
- 宁茂权肖明清唐再兴任前程晋学辉吴文庭颜志伟王辉何世钦崔光耀
- 环端面不平整条件下衬砌管片抗剪承载特性研究
- 2024年
- 在衬砌管片拼装过程中难免出现环端面不平整(或环缝间垫片局部脱空)的情形,进而在顶推力作用下管片容易产生局部开裂破损,严重时甚至危及衬砌结构安全。鉴于此,以衬砌管片抗剪原型试验为基础,在ABAQUS数值分析平台上建立P2型标准块管片的精细化模型,管片上部设置千斤顶靴板,底部设置垫片并使右侧垫片脱空。在靴板上逐级施加均布荷载,以分析局部脱空情况下衬砌管片在逐级顶推力作用下的力学响应,探讨环端面不平整条件下衬砌管片的裂缝发展过程及抗剪承载特性。数值模拟结果表明:顶推力加载至850 kN,管片脱空端竖向位移达到2 mm,管片内弧面上部出现第1道裂缝,内置钢筋仍处于弹性阶段;加载至1120 kN,脱空端竖向位移达到6 mm,内弧面上出现2道新裂缝,同时第1道裂缝进一步扩展形成内外贯穿性裂缝,即管片裂缝发展过程大致为内弧面→上环端面→外弧面,且裂缝附近上层纵向钢筋达到屈服强度;考虑到内外贯穿裂缝给衬砌管片带来较大渗漏水隐患,认为P2型标准块管片的抗剪承载力(即屈服荷载)约为1120 kN。将数值模拟结果与原型试验结果进行对比,二者所得管片裂缝分布与扩展规律大致一致,抗剪承载力基本相符,验证了数值模拟结果的可靠性。研究成果可为盾构隧道的衬砌设计与掘进施工提供参考依据。
- 关振长杨泽龙宁茂权刘浩郑路
- 关键词：盾构隧道
- 一种隧道施工超大矩形顶管导向装置
- 本发明提供一种隧道施工超大矩形顶管导向装置，解决了管材供给时不易与之前顶好的管材完全对齐的问题。包括底座，底座的顶部滑动安装有管材导向板，管槽导向板前后顶部分别滑动有导向限位板，两个导向限位板相互靠近的一面上固定安装有多...
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- 温州市域铁路S2线瓯江北口隧道方案研究被引量：7
- 2015年
- 研究目的:水底隧道作为铁路、公路等交通通道跨越大江、大河的重要方式之一,目前已广泛应用。本文以温州市域铁路S2线瓯江北口水底隧道工程为例,对影响隧道选址的地质条件、沿线控制点、两岸接线条件、隧道运营安全等因素进行综合研究,合理选取隧址方案,同时针对本项目的特点,合理选取隧道结构断面和防灾救援方案,可为类似水底隧道工程提供参考借鉴。研究结论:(1)研究比选了上、下游线位方案在工程地质、施工难度、运营期安全、沿线控制点及接线条件等方面的差异,推荐地质条件较好、施工难度较小、运营期沉降较小、对周边规划影响小的下游线位方案,其避开了隧底淤泥层、防洪堤基桩、岸上重要建筑物;(2)分析了国内外水底铁路隧道疏散通道布置方式,结合本工程特点,研究采用专用纵向疏散通道+增设中墙设置横向联络通道的组合方式;(3)分析了隧底软硬不均地层和深厚软土厚度变化大引起的不均匀沉降对结构的不利影响,推荐盾构隧道采用双层衬砌结构;(4)根据运营与现场条件,盾构隧道内设置排烟道,并结合疏散通道布置,比选"单洞双线无中隔墙+底部疏散通道"、"单洞双线+中隔墙"和"双洞双线"等隧道断面方案,推荐采用"单洞双线+中隔墙"断面方案,其运营安全性高;(5)重点分析了隧道防灾通风排烟,采用纵向通风烟道排烟方式,火灾救援时保证安全通道正压值30 Pa,并控制隧道内烟雾排放方向,确保人员疏散;(6)本研究成果对修建深厚软土地层水底隧道工程具有借鉴和参考意义。
- 宁茂权
- 关键词：水底隧道深厚软土隧道断面防灾救援
- 港珠澳大桥沉管隧道基础处理方案沉降分析被引量：3
- 2011年
- 沉管隧道的地基稳定、基础沉浮问题与一般地面建筑的情况截然不同，其基础处理的目的是解决基槽开挖作业所造成的槽底不平整问题，保证隧道在施工、使用阶段变形稳定性。叙述了目前国内外沉管隧道常用的基础处理方法，详细讨论了压砂法的机理。介绍了港珠澳大桥沉管隧道，对沉管隧道基础压砂方案做数值模拟分析。
- 隗建波宁茂权莫阳春黄胜
- 关键词：港珠澳大桥沉管隧道沉降
- 南京长江隧道盾构始发井结构分析被引量：5
- 2009年
- 南京长江隧道盾构始发井基坑深22.95 m,平面尺寸为44.9 m×22.6 m,为超大深基坑。该基坑采用地下连续墙、混凝土支撑与钢支撑组合支护方案,连续墙与结构侧墙采用叠合墙结构,其结构体系复杂、工况多、空间效应明显。合理的结构分析方法是始发井设计成功的关键,通过结构分析研究以指导完成设计。采用弹性支点杆系有限元法、荷载-结构二维均质弹簧有限元法、荷载-结构三维有限元法来分析盾构始发井的围护墙、支护结构体系和主体结构,解决始发井结构分析方法问题,并指导完成了南京长江隧道盾构始发井结构设计。
- 宁茂权徐军林
- 关键词：南京长江隧道盾构始发井支护结构
- 盾构隧道浅覆土始发方法
- 本发明公开了一种盾构隧道浅覆土始发方法，通过采用覆土反压、局部全断面地层加固和门式地层加固相结合的方法对盾构始发段土体进行加固，以提高地层稳定性和顶部土体抵抗泥水劈裂能力，为了防止盾构始发时洞门打开后掌子面土体破坏和地层...
- 肖明清韩向阳刘浩宁茂权薛光桥
- 文献传递
- 一种隧道施工超大矩形顶管导向装置
- 本发明提供一种隧道施工超大矩形顶管导向装置，解决了管材供给时不易与之前顶好的管材完全对齐的问题。包括底座，底座的顶部滑动安装有管材导向板，管槽导向板前后顶部分别滑动有导向限位板，两个导向限位板相互靠近的一面上固定安装有多...
- 宁茂权肖明清晋学辉段国华唐再兴刘顺水颜志伟王辉何世钦崔光耀
- 钱江通道及接线工程钱江隧道设计综述
- 本文介绍了钱江隧道工程的建设环境、建设标准,以及隧道平面、纵断面及横断面布置等总体设计方案,并对超大直径盾构隧道结构及防水、盾构浅埋下穿河流、软土地层深基坑、盾构段立体化平行作业及综合防灾系统等关键技术进行了阐述.
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- 孙文昊张迪宁茂权
- 关键词：越江隧道接线工程
- 文献传递
- 甬台温铁路前黄隧道下穿高速公路设计被引量：9
- 2008年
- 结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点,应用有限元数值分析,并根据爆破安全性评价,为沿海通道甬台温铁路前黄隧道下穿甬台温高速公路的设计方案提供依据。
- 刘斌宁茂权
- 关键词：铁路隧道软弱围岩隧道下穿高速公路
