宋海生
- 作品数：10 被引量：85H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 整车模态分析中焊点模拟方法的研究被引量：14
- 2011年
- 针对整车有限元模态分析中,采用刚性梁单元模拟焊点时刚度无法控制和严重依赖网格的弊端,提出采用弹塑性梁单元模拟焊点的方法。以某轻型客车为例,建立整车有限元模型,分别采用上述两种单元模拟焊点进行模态分析。与试验结果的对比表明,整车模态分析中采用弹塑性梁单元模拟焊点的方法更接近试验结果,即更为准确、有效。
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- 关键词：焊点有限元法
- 操作条件对搅拌罐内液固混合过程的影响
- 搅拌设备广泛应用于石油、化工、建筑等领域,液固混合的搅拌操作是比较常见的操作技术。目前,许多工作主要集中在气-固两相流、单相流的研究上,而对于液固混合过程以及颗粒的均匀悬浮研究较少。本文采用CFD技术对搅拌罐内液固两相混...
- 宋海生
- 关键词：搅拌罐计算流体力学CFD
- 文献传递
- 基于车地板振动控制的副车架分析与优化被引量：16
- 2010年
- 针对国产某轻型客车地板振动问题,通过试验分析确定振源为副车架结构的共振,采用Hyper-Optistruct软件对副车架进行模态分析和优化设计。试验验证结果表明优化方案有效、合理。
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- 关键词：副车架振动模态分析
- 基于灵敏度排序的焊点布置鲁棒性分析方法研究
- 2020年
- 鉴于目前焊点布置的鲁棒性分析常用的蒙特卡洛鲁棒性分析方法存在成本高、效率低和精度严重依赖抽样数量的缺点,本文中借鉴蒙特卡洛重要抽样理论,提出了一种基于焊点灵敏度排序的鲁棒性分析方法,并以某国产轻型客车的焊点布置方案为例,将两种方法进行了对比验证。结果表明,本文提出的方法效率高、成本低,仅需要较少的抽样即可获得较高的精度。
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- 关键词：焊点鲁棒性
- 基于焊点与相邻单元一体化应变能的灵敏度评价方法研究
- 2020年
- 焊点对于结构的动刚度有很大的影响,在以结构动刚度作为目标的焊点优化中,焊点灵敏度的评价至关重要。鉴于目前焊点灵敏度的评价方法在某些情况下可能导致错误结果,本文中提出一种基于焊点与相邻单元一体化应变能的灵敏度评价方法,并与传统方法进行了对比验证。结果表明,本文中提出的方法能更准确地反映焊点对于结构动刚度的影响程度。
- 宋海生杨娜杨昌海杨昌海陈志勇
- 关键词：焊点灵敏度有限元法动刚度应变能
- 车内振动控制多万向节相位优化被引量：10
- 2012年
- 在简述传动轴扭转振动研究现状的基础上,针对万向节相位布置建立车内振动控制的平面多万向节传动的数学模型,并将该模型应用于实车优化方案的制定,仿真与试验结果表明优化方案是有效的与合理的,同时也在车内振动控制方面为平面多万向节相位布置的设计提供指导思路。
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- 关键词：振动万向节相位
- 基于扩展OPAX传递路径方法的轻型客车振动控制研究
- NVH为汽车振动（Vibration）、噪声（Noise）和声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，是衡量汽车舒适性的一个综合性问题，NVH性能与顾客对于汽车的总体印象和评价直接相关。随着人们生活水平的提高，人们对于...
- 宋海生
- 关键词：传递路径分析轻型客车振动控制有限元
- 文献传递
- 兼顾鲁棒性的多目标焊点自适应优化方法
- 2021年
- 电阻点焊是白车身制造过程中主要的装配工艺手段,其数量和布置会对白车身动刚度和静刚度产生很大的影响,但这两种影响并不总是一致的。因此,在以同时提升动/静刚度为目标的焊点优化中,需要一种能够兼顾动刚度和静刚度的指标,同时还要确保生产中的工业鲁棒性,使焊点设计方案实施效果不会轻易受到焊点制造缺陷的影响。本文中提出了一种以焊点及相邻单元应变能为基础,兼顾动刚度性能和静刚度性能的焊点优化决策指标,并利用该指标,构建了高效的鲁棒性分析方案,从而形成了一种多目标的焊点自适应优化方法,能实现同时考虑多种性能指标和鲁棒性的焊点优化过程。该方法被应用于某款轻型客车白车身焊点的性能优化和鲁棒性分析,并通过试验验证了其有效性。
- 宋海生杨娜杨昌海杨昌海陈志勇
- 关键词：焊点鲁棒性自适应优化
- 基于车内振动控制的副车架分析与优化
- 针对某国产轻型客车车内地板振动问题，通过实验分析的手段确定振源为副车架的结构共振，采用hyper-Opti-struct软件对副车架进行模态分析和优化设计并进行对比实验验证，优化前后的实验结果表明了化方案的有效性和合理性...
- 宋海生史文库郭福祥沈志宏方德广
- 关键词：副车架振动模态分析
- 基于振动控制的后视镜球铰摩擦能耗机理研究被引量：2
- 2021年
- 建立了一种基于微动滑移摩擦理论的后视镜球铰能量耗散模型,利用刚性壁面与弹性体之间的微动滑移接触来模拟真实情况,采用指数定律给出了压力分布,推导出了球铰微动滑移干摩擦产生的能量耗散方程,并获得了正压力和滑移面积对能量耗散的影响关系曲线。最后将该模型应用于某商用车后视镜怠速振动的控制,并进行了试验与仿真计算,结果表明,所建立的模型能够对后视镜球铰机构的摩擦能量耗散机理进行准确的描述,可为工程普适性应用提供一定的参考。
- 宋海生宋海生田学武陈志勇
- 关键词：能量耗散
