张文倩
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：大连理工大学能源与动力学院内燃机工程研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于KIVA和SYSNOISE的柴油机燃烧振荡数值模拟计算
- 2012年
- 为研究内燃机燃烧噪声产生的机理,建立了能描述燃烧室结构特征的声模态计算模型。利用FORTRAN语言进行编程,将KIVA源程序与声-振软件SYSNOISE相结合,开展多点激励下的燃烧室燃烧压力振荡的计算。初步研究了燃烧室空腔模态及压力场的特性和变化规律。研究结果表明,燃烧室空腔模态随着发动机工作过程气体温度的急剧上升而增大,燃烧压力振荡开始于燃烧初期的预混合燃烧并随喷油提前角的增加而增大。
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- 关键词：柴油机燃烧噪声压力振荡
- 基于声学的迟滞效应计算内燃机的热声耦合性质
- 2013年
- 将燃烧理论和声学理论结合,在KIVA软件流场算法的基础上,把燃烧室空间网格内的发生化学反应的单元作为产生燃烧噪声的声源,这些声源在燃烧过程中产生声波.根据声波传播的影响范围将声源周围区域划分为声内单元和声外单元,单元的压力依据其所处区域的不同来计算.计算的结果可以体现燃烧室空间内某个位置的压力震荡过程以及分析造成该位置压力震荡的主要声源的特性.通过对比试验数据与模拟计算结果,对内燃机燃烧过程进行研究时应考虑声波在缸内传播时的声学迟滞效应.
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- 关键词：内燃机燃烧噪声压力振荡
- 基于KIVA和SYSNOISE的柴油机缸内压力振荡数值模拟
- 对于具有粗暴燃烧特点的柴油机,研究其噪声机理具有重要的意义。在对内燃机的研究中,虽然研究人员意识到燃烧空腔内产生的压力振荡与缸内的燃烧有着十分密切的关系,可是由于燃烧过程中,压力振荡的出现与其发展过程的机理和规律的复杂性...
- 张文倩
- 关键词：柴油机燃烧噪声压力振荡
- 文献传递
- 内燃机燃烧过程中高频压力振荡的热声耦合机理被引量：2
- 2014年
- 内燃机运转过程中,燃烧室的容积不断地发生变化,燃烧室内的燃烧源分布也随之变化,因而燃烧过程中缸内压力的高频振荡是很复杂的过程.KIVA软件结合SYSNOISE声学软件,建立燃烧室内热声耦合引起的压力场变化模型,定量分析了缸内压力的高频振荡过程.模拟计算多点燃烧激励状态下的燃烧室内压力波的传播过程,模拟结果与试验结果较吻合.模拟计算较好地体现燃烧室内某个位置的压力振荡过程,以及分析造成压力振荡的主要声源特性.结果表明:燃烧放热与燃烧室声场存在相互影响,压力波传播必须考虑声学的迟滞效应.
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- 关键词：内燃机燃烧压力振荡
