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李伟

作品数:28 被引量:57H指数:5
供职机构:空军航空医学研究所更多>>
相关领域:医药卫生航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 19篇医药卫生
  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 14篇飞行
  • 12篇飞行员
  • 6篇应激
  • 5篇温度
  • 5篇高温
  • 4篇振动
  • 4篇热负荷
  • 4篇热应激
  • 4篇复合应激
  • 3篇代谢
  • 3篇代谢水平
  • 3篇噪声
  • 3篇散热
  • 3篇通风服
  • 3篇环境温度
  • 3篇防护装备
  • 2篇一体化
  • 2篇战斗机
  • 2篇战斗机飞行员
  • 2篇散热性

机构

  • 28篇空军航空医学...
  • 1篇空军总医院

作者

  • 28篇李伟
  • 27篇任兆生
  • 20篇欧阳骅
  • 20篇王琼
  • 13篇石立勇
  • 12篇李俊勤
  • 8篇薛利豪
  • 4篇李音华
  • 2篇张雁
  • 2篇王丽萍
  • 2篇付丽珊
  • 2篇李克清
  • 1篇肖华军
  • 1篇孙晓丽
  • 1篇蔡传广
  • 1篇汤勇
  • 1篇李路平

传媒

  • 5篇工业卫生与职...
  • 5篇中华航空航天...
  • 3篇航空军医
  • 3篇中国航空学会...
  • 2篇中华航空医学...
  • 1篇解放军预防医...
  • 1篇医疗卫生装备
  • 1篇中国运动医学...
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇2002年第...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第四届全国人...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇2004
  • 3篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇2001
  • 3篇2000
  • 2篇1999
  • 4篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 3篇1994
  • 1篇1991
  • 1篇1990
  • 1篇1989
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
歼击机飞行员防化服在高温环境中试飞的生理学评价被引量:5
1999年
飞行员防化服又称为防化生服(chemical-biologicalprotectivecloth-ing),是在化学生物战争中飞行员的个人防护装备[1,2]。这种服装与代偿抗荷服配穿,热负荷很大。我们在实验室已经完在了“飞行员穿防化服的热负荷指数测定...
任兆生李伟欧阳骅
关键词:飞行员防化服高温环境
高温舱动态生理参数实时处理系统
李伟任兆生
关键词:飞机舱实时系统高温航空航天医学
F-16战斗机飞行员代偿抗荷装备热负葆量的研究
该研究的目的是分析F-16代偿抗荷装备热负荷的特点,通过与国产囊式代偿抗荷装备比较,其热阻值和蒸发散热指数无显著性差。量其胸部和背部的热阻值明显增大。受试者在35℃热环境下穿着F-16代偿抗荷装备虽然出汗量较大,蒸发率偏...
石立勇任兆生李伟王琼
关键词:热负荷热阻值
文献传递
ВКК-15К一体化防护装备不通风时的热负荷评定被引量:5
1998年
目的研究ВКК-15К一体化高空防护装备(C组)的热负荷,并将其与普通飞行装备(A组)及KH-3型抗荷服(B组)的热负荷作对比。方法6名男性青年受试者分别在舒适环境和40℃环境中穿着A、B、C3组装备各90min。测定隔热值、蒸发散热指数和综合热应激指数。结果A、B、C组装备的总隔热值(It,clo)分别为1.33、1.58和2.05,相互间有非常显著性差异(F=83.88,P<0.01)。3组的透湿指数(im)在0.41~0.46之间,无显著性差异。3组的蒸发散热效能指数(im/It)分别为0.32、0.26和0.22,相互间有非常显著性差异(F=59.09,P<0.01)。受试者在40℃热环境中穿C组装备60min时综合热应激指数(CIHS)为5.48,属中度热应激;90min时CIHS为6.40,属重度热应激。均较穿A、B组装备时明显为高。结论飞行员在热环境下穿ВКК-15К一体化高空防护装备无通风时。
任兆生欧阳骅李伟李俊勤王琼
关键词:防护服飞行员
BKK-15K一体化飞行防护装备通风结构、阻力及散热效果分析被引量:4
1998年
分析了BKK-15K一体化飞行防护装备(简称BKK-15K)通风结构、通风阻力及散热作用。通风结构均为囊式,通风管分布在7个抗荷囊的下面或侧面。通风阻力在通风流量100L/min和200L/min时分别为0.47和1.87kPa。在环境温度(Tdb)40℃、持续时间90min条件下,对照组有较明显的热应激、通风Ⅰ组和通风Ⅱ组分别维持Ts34.1℃和33.6℃左右,大腿皮肤温度可低于30℃,但Tr都升高0.4℃。该结果表明,这套装备可显著减轻飞行员热应激。
任兆生欧阳骅李伟李俊勤王琼
关键词:通风服通风散热
高呼吸频率对呼气阻力影响的试验探讨
蔡传广李伟王维山
关键词:呼气航空环境
高温高湿环境对飞行员生理影响的特点及安全耐限分析被引量:7
1994年
10名受试者耐热试验证明。热暴露40min时,热应激足可达到降低工效及加速度耐力的程度。建议炎热季节期间,我国南方歼、强击机飞行员暴露在阳光直接照射、无任何降温设备的座舱内时,地面停留和低空飞行总时间一次不宜超过40min,如穿着高空防护服及其它防护装备,热暴露时间应进一步缩短。
任兆生李伟李克清王丽萍
关键词:高温高湿环境飞行员
扩大囊覆盖面积抗荷服的通风阻力及通风散热性能
该研究的目的是探讨扩大囊覆盖面积65℅抗荷服与试验型通风服配穿时的通风阻力,以及暴露高温环境下的通风散热效果。当通风流量100/min和200L/min时,通风阻力分别0.94烽2.48kPa。40℃90min期间两组试...
李伟任兆生李伟勤王琼石立勇
关键词:通风服通风阻力通风散热
文献传递
无袖式通风服与大面积囊式抗荷服配穿的通风阻力及散热性能
2002年
目的探讨扩大囊覆盖面积抗荷服与试验型通风服配穿时的通风阻力及暴露高温环境下的通风散热效果。方法受试者为5名健康志愿者,环境气候条件干球温度40℃,试验时间90 min。结果当通风流量100 L/min和200 L/min时,通风阻力分别为0.94 kPa和2.48 kPa。热暴露期间,两组试验均可维持加权平均皮肤温度在人体舒适范围(33.1~34.3℃);下身平均皮肤温度31.2~32.9℃,但小腿皮肤温度无明显变化(33.1~34.3℃);心率增值11次/min;出汗量0.180 kg/h。结论上述结果表明,该套装备的通风阻力略大,通风分布欠合理,通风散热效果在可接受范围。
任兆生李伟王琼石立勇李俊勤薛利豪欧阳骅
关键词:通风服通风阻力
高温、噪声、振动复合应激时人体血压和缩血管激素的变化被引量:13
1997年
目的为了给航卫保障和座舱环控系统设计提供依据,我们探讨了高温、噪声、振动复合应激时人体血压和缩血管激素的改变。方法按均匀设计,11名健康男性青年完成19次试验。每次试验120min。由专人检测试验前后的收缩压、舒张压和4种缩血管激素。结果复合应激使受试者的舒张压、血管紧张素Ⅱ显著增加。肾素、醛固酮和内皮素则无显著性变化。结论①血管紧张素Ⅱ是引起受试者血压增高的重要因素。②噪声与高温、振动强度、振动频率之间对舒张压和血管紧张素Ⅱ有交互作用,噪声均为主效应。③高温对舒张压的作用为拮抗效应。高温和振动强度+振动频率对血管紧张素Ⅱ均表现为协同效应。
任兆生李路平李俊勤孙晓丽李伟汤勇王琼欧阳骅
关键词:应激复合应激高温噪声振动血压
共3页<123>
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