李明龙
- 作品数：7 被引量：39H指数：2
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 启喷压力对柴油雾化质量的影响
- 2011年
- 使用马尔文激光粒度仪研究了喷嘴的启喷压力对柴油雾化质量的影响。结果表明,随启喷压力的增大,喷雾液滴的索特平均直径D32和德布鲁克平均直径D43均减小,累积体积分布曲线向左偏移,到达某一累积体积的液滴直径减小,液滴的相对尺寸范围和发散边界均呈减小的趋势。这说明随启喷压力的增大,大颗粒液滴有所减少,小颗粒的液滴增多,雾化质量有明显地改善。
- 李明龙王振平曹建明
- 关键词：喷雾柴油
- 不同方法测定柴油雾化特性的比较研究
- 2013年
- 使用闪光摄影法、马尔文法以及PIV法测定孔径为0.315 mm、启喷压力为20 MPa这一工况点的纯柴油的喷雾特性,分析各种方法所得到的平均直径、特征直径以及发散度。比较不同方法所测得的粒子体积分布图。结果表明:马尔文法测得的结果均匀性更好,更加准确,闪光摄影法测得的结果与马尔文法更加接近。
- 张齐龙曹建明李明龙苏梅丽
- 关键词：柴油喷雾特性
- 空气助力改善液滴雾化质量的研究被引量：36
- 2013年
- 对一种新型的内混式空气雾化喷嘴进行了测量和研究,其目的是探索新型内混式喷嘴在添加空气助力下增强混合改善雾化质量的应用性能。试验采用4组不同几何结构参数的内混式空气雾化扇形喷嘴,通过马尔文激光粒度分析仪测量不同气压、不同水流量等工况参数下雾化液滴索特平均直径(SMD)D32和喷雾锥角等雾化性能参数,并对试验结果作对比分析。结果表明,水流量为定值时,SMD随着气压的增加明显减小,在0.8MPa到达极小值后趋于稳定,喷雾锥角随气压的增大先变大后减小;气压为定值时,SMD随着水流量的减小逐渐减小,喷雾锥角随着水流量的增加逐渐增大;比较不同几何结构参数,#1-2内混式空气雾化扇形喷嘴在4组喷嘴中具有最好的雾化效果,当气压为0.8MPa,水流量为20L/h时,SMD极小值为16μm。
- 曹建明朱辉郭广祥王振平陈海龙卢林春李明龙
- 关键词：内混式喷嘴喷雾锥角
- 圆射流零阶色散关系式的线性稳定性理论推导被引量：2
- 2011年
- 为了研究粘性圆射流喷射进入不可压缩气体介质中的碎裂过程,利用线性化的纳维-斯托克斯控制方程组与线性化的运动学和动力学边界条件,采用流函数方法,对碎裂过程进行线性稳定性分析。结果表明:可推导出圆射流零阶对称波形的量纲一色散准则关系式,且该色散准则关系式只与量纲一参数——维伯数We、雷诺数Re、欧拉数Eu、马赫数Ma、气液流速比U、气液压力比P等有关。
- 侯婕曹建明李跟宝汪月英熊玮李明龙
- 关键词：汽车工程圆射流
- 柴油/二甲醚混合燃料喷雾特性试验研究
- 高分辨率数码照相机对柴油与柴油/二甲醚混合燃料喷雾特性进行了对比研究.从喷雾液滴的尺寸分布可以看出,随着二甲醚掺混比的增大,混合燃料喷雾的长度平均直径、体积平均直径和索特平均直径均减小,雾化质量变好.从液滴尺寸的累积体积...
- 曹建明李跟宝李明龙熊玮候婕汪月英
- 关键词：内燃机混合燃料喷雾特性柴油二甲醚
- 二甲醚/柴油混合燃料喷雾特性研究
- 本文使用闪光摄影法对二甲醚/柴油混合燃料的喷雾特性进行了研究，使用马尔文法和PIV法对纯柴油的喷雾特性进行了研究。并对孔径为0.315mm、启喷压力为20Mpa条件下闪光摄影法所拍摄的不同二甲醚掺混比的三个工况点、马尔文...
- 李明龙
- 关键词：二甲醚柴油混合燃料喷雾特性
- 文献传递
- 耐二甲醚/柴油混合燃料的橡胶材料研究被引量：1
- 2010年
- 柴油机燃用二甲醚/柴油混合燃料可以进一步地降低NOx和碳烟等主要排放指标,但柴油中掺入二甲醚后将造成燃料与燃油系统中橡胶密封件的相容性问题。按照通用的ASTM规范要求,试验研究不同特性密封橡胶的耐20%二甲醚/柴油混合燃料的性能。结果发现:与其他橡胶材料相比,丁腈橡胶在混合燃料中浸泡30天后,溶胀率低,力学性能变化相对较小且保持稳定。因此,丁腈橡胶可以在混合燃料发动机燃油系统中作为密封材料来使用。
- 李跟宝曹建明李明龙
- 关键词：二甲醚橡胶相容性发动机
