李根
- 作品数：32 被引量：155H指数：6
- 供职机构：江苏科技大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省教育厅哲学社会科学基金江苏省社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学社会学更多>>
- 基于区位熵理论的江苏船舶产业优势分析被引量：2
- 2009年
- 造船业作为江苏省的优势产业,成为经济增长的一个新亮点。大力培育和提升造船优势,不但可以迅速抢占市场,而且能够进一步带动本地区及周边地区的制造业发展,使"长三角"地区成为新的国际制造业中心。面对国际金融危机,明确江苏船舶产业的优势,对加速江苏船舶产业的发展,提升竞争力具有重大意义。
- 张光明袁林李根
- 关键词：船舶区位熵
- 产业协同集聚如何影响制造业绿色韧性?——基于突变级数与双固定动态空间杜宾模型的实证分析
- 2023年
- 在资源环境约束、自主创新能力不强等内外部冲击下,如何增强制造业绿色韧性对加快推进制造业转型升级具有重要意义。本文基于适应性韧性理论构建制造业绿色韧性指标体系,采用突变级数模型测算2005-2020年我国30个省份制造业绿色韧性,运用双固定动态空间杜宾模型实证分析产业协同集聚对制造业绿色韧性的影响机制。结果表明:总体看,经济距离、地理距离、经济与地理距离嵌套三种空间矩阵下,我国制造业绿色韧性均存在显著的正向空间自相关性,产业协同集聚对制造业绿色韧性的影响呈倒“U”型特征且具有显著的空间溢出效应;技术密集型制造业与高(低)端生产性服务业协同集聚对制造业绿色韧性呈倒“U”型影响,而劳动、资本密集型制造业与高(低)端生产性服务业协同集聚对制造业绿色韧性的影响不显著;东中部地区产业协同集聚对制造业绿色韧性呈倒“U”型影响,西部地区产业协同集聚对制造业绿色韧性影响不显著。本文从持续优化制造业布局、合理适度引导产业融合发展、强化技术密集型制造业重要地位等方面提升制造业绿色韧性。
- 李根刘欣雨刘家国周莹
- 江苏工业能耗强度变动机理与实证分析被引量：1
- 2017年
- 改革开放以来,工业能耗强度尽管总体呈现下降趋势,但与发达国家相比仍处于高位。文章首先分析了江苏工业能耗强度的变动特征;接着探究技术进步、能耗结构、产业结构、能源价格等因素对江苏工业能耗强度的作用机理;然后基于1990—2014年时间序列数据,运用VAR实证分析多因素对工业能耗强度的脉冲响应与方差分解结果;最后提出优化能耗结构、促进技术进步、理清能源价格体系等相关建议,以降低江苏工业能耗强度。结果能为实现工业节能减排提供相关政策建议,也可丰富和完善节能减排理论。
- 李根冯鑫明
- 关键词：能耗强度技术进步能源价格VAR
- 供应链金融成员企业利润分配研究——基于应收账款融资模式被引量：4
- 2019年
- 以供应链金融系统利润最大化为目标,构建应收账款融资交易模型,分别比较资金约束下不采用融资策略与采用应收账款融资策略的供应链利润大小并进行融资策略选择。接着,基于所选策略以零供双方的批发价格作为决策变量,采用"一对一"讨价还价博弈模型来求解零供双方的最优交易价格,以此实现成员企业间的利润合理分配。最后,通过算例分析进一步论证模型的可行性与合理性。研究结果表明,相比于不融资策略,应收账款融资可以使得供应链整体获得更多的利益;应收账款融资下供应链企业采用集中式决策可以比分散式决策获得更多的利益;讨价还价博弈所得的交易价格能够实现利润在企业间的合理分配。
- 张光明杜晨阳李根
- 关键词：供应链金融利润分配讨价还价博弈
- 基于I-O与SVAR模型的制造业完全能耗强度影响因素研究被引量：4
- 2018年
- 改革开放以来,制造业完全能耗强度尽管总体呈下降趋势,但与发达国家相比,仍处于高位。本文考虑了制造业隐含能源消耗,基于投入产出法构建了制造业完全能耗强度测度公式,并基于WSR方法论构建了制造业完全能耗强度影响因素体系,运用SVAR模型探究1980-2016年各因素对制造业完全能耗强度的影响规律。结果表明,在短期内,企业规模、产业结构、能源价格、技术进步、FDI等对制造业完全能耗强度影响程度相对较大。企业平均规模与重工业占比、技术进步率上升,制造业完全能耗强度下降;而能源价格、FDI上升,制造业完全能耗强度上升。中长期内,企业规模、产权结构、能源价格、产业结构、技术进步等对制造业完全能耗强度影响程度相对较大。能源价格、国有企业占比、技术进步率上升,制造业完全能耗强度先降后升;企业平均规模、重工业占比上升,制造业完全能耗强度先升后降。适度扩大企业规模,合理调控能源价格,推进产权结构多元化等对降低制造业完全能耗强度贡献相对突出。
- 李根刘家国王晓敏
- 关键词：制造业
- 产业共生视角下制造业与物流业协同发展研究被引量：23
- 2016年
- 物流效率低、成本高长期以来严重制约我国制造业竞争力提升。而制造业所释放的物流是社会总物流不可或缺的组成部分,物流业的成长需要制造业的强力带动和正反馈效应。现实中,经济条件、基础设施和行业分布等因素严重制约着各地制造业与物流业协同发展,严重影响了经济结构调整和经济发展方式转变。本文从产业共生视角研究了协同发展系统在不同共生状态下的产出水平和影响因素,并发现提高制造业与物流业的产出水平,实现制造业与物流业协同系统由初级向高级阶段发展,关键在于加强产业联系。通过构建协同成熟度模型,本文进一步研究了制造业和物流业的协同发展水平,实证发现我国目前两个产业之间的协同发展水平还有很大提升空间,国家应从宏微观两个层面对两业协同发展的促进机制进行设计。
- 李根
- 关键词：制造业物流业
- 我国港口绿色发展效率地区差异及其影响因素实证分析
- 2023年
- 在经济全球化背景下,我国港口面临重要的发展机遇,但港口经济发展与环境保护的矛盾日益凸显,实现港口绿色发展成为当前不容忽视的问题。本文采用Super-SBM模型对2010-2019年我国22个内河港及沿海港的绿色发展效率进行测算,运用面板Tobit模型对港口绿色发展效率的影响因素进行实证分析。研究表明:港口绿色发展效率整体呈现上升趋势但普遍低于1;内河港的绿色发展效率普遍低于沿海港,但下游内河港均值整体高于南部沿海港;技术进步对港口绿色发展效率具有负向影响,生态补偿、吸收外资及城市经济对港口绿色发展效率具有正向作用,而外贸发展对港口绿色发展效率无显著影响。对此,提出了推动科技发展、注重环境保护、持续对外开放、吸引外商投资及加速城镇化进程等相关对策以促进港口绿色发展。
- 李根汪涛张柳宁张学思
- 关键词：港口非期望产出TOBIT模型
- 基于投入产出非线性优化的制造业完全能耗强度情景分析被引量：9
- 2016年
- 当前,环境污染仍为中国最突出的问题之一,而降低制造业完全能耗强度是减少消耗及污染的重要途径。本文基于投入产出非线性优化理论,以制造业完全能耗强度最小为目标,并以18个行业最终需求为决策变量,构建了一个完全能耗强度非线性优化模型,特引入了进出口系数等约束条件,并基于已有投入产出表等数据,预测调整模型的相关系数。在此基础上,设计了三个方案与两个情景,并运用粒子群算法求解模型。结果表明:2015年中国制造业完全能耗强度最小值区间为0.7823-0.9048tce/万元,相比2010年,下降率区间为8.9%-21.31%。在高方案情景2下,可实现制造业完全能耗强度降低20%的目标。为实现该目标,应促进中低能耗制造业发展、降低高能耗制造业的完全能耗量、适当提高消费和进口系数并降低投资和出口系数。本文既有利于政府部门制定科学系统的节能减排政策,也有利于深化能源经济与管理理论。
- 李根刘家国赵金楼
- 关键词：制造业
- 镇江发展低碳经济的公共金融支持研究
- 2016年
- 所谓低碳经济是以“三低三高”（即低能耗、低污染、低排放、高效能、高效率、高效益）为基础的经济模式。具体而言，低碳经济是指在可持续发展理念的指导下，通过技术进步、新能源开发、产业转型、制度创新等多种手段，尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗，限制二氧化碳等温室气体排放,最终达到经济社会发展与生态环境保护“双赢”的一种经济发展模式。
- 李根
- 关键词：低碳经济金融支持可持续发展理念温室气体排放生态环境保护
- 基于物理—事理—人理的江苏工业能耗强度影响因素分析
- 2016年
- 降低工业能耗强度是我国实现节能降耗目标的关键。本文首先基于物理-事理-人理系统方法论构建了江苏工业能耗强度影响因素体系;其次,探究各因素对江苏工业能耗强度的影响大小;最后,结合已有结论,提出促进技术进步、优化能耗结构、理清能源价格体系等相关建议以降低江苏工业能耗强度。
- 李根
- 关键词：能耗强度技术进步能源价格
