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刘家国

作品数:15 被引量:45H指数:4
供职机构:大连海事大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金辽宁省社会科学规划基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 8篇经济管理
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇制造业
  • 2篇技术效率
  • 2篇供应链
  • 2篇港口
  • 2篇安全监管
  • 2篇船舶工业
  • 1篇演化博弈
  • 1篇演化博弈模型
  • 1篇疫情
  • 1篇疫情防控
  • 1篇营销
  • 1篇邮轮
  • 1篇邮轮产业
  • 1篇预警
  • 1篇中共
  • 1篇中共中央
  • 1篇商务智能
  • 1篇收敛性
  • 1篇收敛性分析

机构

  • 15篇大连海事大学
  • 3篇哈尔滨工程大...
  • 3篇江苏科技大学
  • 1篇北京化工大学
  • 1篇南京农业大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇中国石油大学...

作者

  • 15篇刘家国
  • 3篇李根
  • 1篇曹静
  • 1篇陈继红
  • 1篇李健
  • 1篇徐小峰
  • 1篇张光明
  • 1篇赵金楼

传媒

  • 4篇中国水运
  • 2篇中国管理科学
  • 2篇大连海事大学...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国造船
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇运筹与管理
  • 1篇中国系统工程...

年份

  • 1篇2023
  • 5篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑北极船舶航行安全及能源消耗的船队跟驰模拟方法
本发明公开了一种考虑北极船舶航行安全及能源消耗的船队跟驰模拟方法,包括:设置仿真相关参数;判断仿真时间是否超过所需仿真时长,若未超过,则继续运行,若超过仿真,则停止仿真;依据设定的参数,基于前方多船的未来运动趋势和浮冰对...
刘家国徐柯宇王军进陈继红赵慧达
航运企业危机预警的多指标可拓评估
2016年
从航运企业的危机潜在诱发因素入手,详细阐述危机诱发因素的信息收集要求以及辨识方法,建立一套完整的危机预警指标体系,并借助多指标可拓综合评价法构建航运企业危机预警的多指标可拓评估模型.实证研究表明,本文可用量化手段提高危机预警的精准程度,从而协助航运企业准确辨识潜在危机.
曹静杨佳茵刘家国
基于BI理论的大数据网络营销模型研究被引量:2
2018年
随着大数据时代的来临,各个行业都在积极探索和开发其内部的大数据资源,运用大数据理论与技术发掘数据资源的商业价值。在相关理论分析的基础上,构建了基于BI理论的大数据网络营销模型,模型包括数据源层、数据层、数据分析层、营销应用层及用户层五个部分,并对模型提出了网络营销模型的"5J"评价标准以及模型的价值。该模型将大数据引入到了传统的BI框架中,优化了传统的BI框架,实现了大数据与网络营销的有效拟合。在网络营销领域,大数据的应用作为一种企业数据战略,必将对网络营销的发展产生积极影响。
刘家国周锦霞
关键词:大数据网络营销商务智能
进口冷链物流 疫情防控的关键被引量:1
2021年
2020年以来,北京、大连等多地进口冷链物流检测出新冠病毒阳性样本,近日大连再次突发疫情,使得冷链物流环节的疫情防控受到全社会的高度关注。为降低新冠病毒通过进口冷链食品“进入国门”的风险,国务院和交通运输部先后出台相关规定,要求对进口冷链食品运输工具和包装进行全面消毒。本文首先梳理了进口冷链食品在保障民生中的作用,然后指出冷链物流运输存在的问题,最后提出关于加强冷链物流疫情防控的有效建议。
刘家国
关键词:疫情防控安全监管
基于服务竞争的航运供应链的纵向整合决策被引量:5
2021年
在港口服务竞争下构建两条平行竞争的港口—承运商—货代三级航运供应链,研究承运商的纵向整合决策,并结合货主效益识别不同整合策略的可行条件及其均衡特征。研究发现,对手链的整合策略仅影响自身链是否选择纵向整合。当承运商选择整合策略时,前向整合策略的选择取决于港口服务竞争程度,而后向整合策略的选择则与港口服务投入系数有关。在对手链不同的整合策略下,都存在一个最优条件,此时承运商选择后向整合能够同时最大化自身利润和满足货主期望。
刘家国徐文力孙瑞
船舶工业与经济系统融合程度分析—以青岛市为例被引量:4
2017年
世界航运市场需求低迷和我国造船产能严重过剩,促使全国及各地区船舶工业加快产业结构转型升级。为保障调整措施的针对性和有效性,首先需要对区域船舶工业与经济系统之间的互动关系和融合程度进行研究。为此,本文结合青岛市1990-2014年经济数据信息,利用VAR构建了船舶工业与经济系统变量之间的动态传递模型,并运用Granger因果检验和Cholesky正交脉冲响应,分析了变量间的关联效应和影响趋势。分析结果显示:青岛市船舶工业与经济系统形成了紧密的互动关系;融资渠道和服务模式对船舶工业发展具有重要影响;产业链条和产品种类需要优化配置。
徐小峰刘家国郝俊
关键词:船舶工业VAR模型区域经济产业融合
基于演化博弈视角的港口危化品监管分析
为探讨港口危化品监管存在的问题和影响因素,构建政府监管机构和港口危化品经营企业的演化博弈模型,建立复制动态方程对港口危化品监管的稳定状态进行分析.研究表明:港口危化品经营企业是否采取设施安全策略与其经营效益无关,而与其加...
周欢刘家国
关键词:港口管理危化品安全监管演化博弈模型
文献传递
基于绿色投资效率的港航供应链投资策略研究被引量:13
2021年
在IMO环境政策约束日趋严格的背景下,绿色投资成为港航企业提升自身竞争优势的方式之一。本文以港口主导的供应链为研究对象,分析三种投资场景与不同成员投资的利益关系,即从绿色技术投资效率对港航供应链的成本效应、绿色技术投入效应、经济效应和市场效应等方面展开分析,最后分析不同投资策略对消费者剩余和社会福利的影响。研究表明:港口绿色技术投资在一定程度上会增加整体供应链的成本投入;当绿色技术投资效率逐步提高时,绿色投入水平不断下降,降低了绿色投入的成本,从而达到"投入高效率,投入水平低增长,整体收益高增长"的投资效果;无论是承运人或是港口进行绿色技术投入,均会增加市场的服务价格,相较于非绿色技术投入,绿色技术投入时会增加整体市场的需求数量;从消费者剩余的角度考虑,承运人绿色技术投入相较于港口绿色技术投入产生的消费者剩余大,也会在一定程度上减少因价格"传递效应"带来的不利影响;从社会福利的角度考虑,虽然绿色投资可能会降低社会福利,但承运人投资产生的社会福利优于港口绿色投资时产生的社会福利;从保护环境的角度,政府的政策制定具有较高的优先级,有助于提升环境收益。研究结果进一步丰富了港航企业绿色投资的研究成果,可为合理权衡绿色技术投资效率,为港口供应链成员的绿色投资决策提供一定的参考,对绿色港口供应链的良性发展具有一定的指导意义。
刘家国赵慧达李健
关键词:技术效率
发展邮轮产业“内循环”已成大势所趋被引量:2
2020年
2020年5月14日,中共中央政治局常委会会议首次提出“构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”。今年两会期间,习近平总书记再次强调要“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。
刘家国
关键词:邮轮产业大势所趋
基于熵权-TOPSIS的港口安全评价被引量:7
2016年
为克服当前港口安全评价的主观随意性,提出基于熵权-TOPSIS的港口安全评价模型.首先,在分析港口安全管理系统的基础上,提出人-机-货-环-管五大核心评价指标;然后,借助熵权-TOPSIS的方法构建港口安全综合评价模型;通过采集国内具有代表性的10家港口企业数据,对港口安全评估进行实证研究.结果表明:熵权-TOPSIS结合的综合评价模型可有效改善评价结果的客观性和可靠度,帮助港口企业及时发现安全问题,明确改进方向,降低事故产生率.
车程怡刘家国李健
关键词:港口安全评价熵权法TOPSIS法
共2页<12>
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