李积德
- 作品数：39 被引量：159H指数：10
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 舰船纵向运动系统的数值解耦被引量：4
- 2010年
- 为实现舰船纵摇和升沉运动的解耦,基于保结构同谱流算法,提出一种解耦变换的寻找方法,将寻找解耦变换的非线性问题转化为Sylvester方程的求解问题,并利用矩阵Kronecker积的相关知识快速找到解耦变换.基于水池实验获得的纵向运动数据进行的数值实验仿真结果表明该方法确实可行.
- 王淑娟沈继红李积德
- 关键词：水动力系数二阶微分系统
- 复杂形状船体剖面水动力系数计算方法研究(英文)被引量：1
- 2011年
- 基于势流理论的源汇分布法适合计算双体船,小水线面船等特殊形状的剖面,对常规船型的计算精度满足工程精度要求,但对粘性效应较明显的非常规船型计算精度较差。文章借助计及粘性效应的CFD软件Fluent,模拟物体在水池中作受迫振荡,采用RANS方法计算复杂形状船体剖面的简谐振荡力,对该力的拟合分解可以得到水动力系数。通过对首部形状较复杂的船型纵向运动预报结果比较表明采用RANS方法计算剖面水动力系数由于考虑了粘性效应,对阻尼系数计算更符合实际物理特征。因此对粘性影响较大的复杂船型文中提出的方法优于常规势流算法。
- 高霓孙树政赵晓东李积德
- 关键词：水动力系数势流理论粘性
- 舰船大尺度模型耐波性试验海浪相似性分析被引量：3
- 2019年
- 为了研究实际海浪环境中舰船大尺度模型试验海况的相似性,本文选取了不规则波海况的有义波高、特征周期和波能谱型为代表,基于某沿海海浪的大量统计数据分析了近岸海浪与远洋海浪的相似关系,并提出了大尺度模型试验海况选取原则及方法。研究表明,通过合理设计和选取模型缩尺、试验海域位置、气候季节、天气状况等条件,可保证模型试验海况与实船海况的相似性,从而论证了在真实海况下开展大尺度模型耐波性试验的可行性和科学合理性。
- 焦甲龙陈超核任慧龙孙树政李积德
- 基于灰色动态MGM(1，n)模型的舰船纵摇-升沉运动预报被引量：10
- 2008年
- 舰船在实际海况中的运动因受到各种因素的影响而非常复杂,六个自由度之间相互耦合构成一个复杂的系统,因此建立描述舰船运动的系统模型并对各自由度运动进行实时预报具有非常重要的意义。灰色MGM(1,n)模型用微分方程的形式表现了一个系统中n个因素对某个因素变化率的影响,可以用于对非线性复杂系统的系统预测。通过对灰色系统理论的学习发现对原始数据用极差变换进行预处理后会更适合MGM(1,n)模型的拟合,为模型预测打下了良好的基础。在充分的理论研究基础上,本文对船模水池试验获得的纵摇、升沉运动数据以及海浪数据进行极差变换后建立灰色MGM(1,n)模型,并对纵摇、升沉进行非线性预报,得到了较好的效果。
- 李积德王淑娟李焱沈继红
- 关键词：舰船运动纵摇升沉
- 舰船三维运动视景仿真系统的设计被引量：14
- 2003年
- 利用MAXSCRIPT语言和VC++开发环境,并结合3DSMAX平台,基于WINDOWS98/2000操作系统开发出舰船3维运动视景仿真系统,用来研究舰船在波浪中的运动.考虑到舰船运动计算的复杂性,作者根据运算过程把系统分为3个模块:时域中求解船舶运动方程,生成数据文件;由系统控制,数据文件自动加载到仿真模块中以及在屏幕上输出实时动画演示或渲染生成动画文件并存盘.以某型舰艇减纵向运动研究成果为例,对该系统进行了综合检验,并取得了令人满意的结果.
- 李震李积德王庆
- 关键词：仿真MAXSCRIPT舰船
- 船舶在随机纵浪中参数激励横摇稳定性研究被引量：3
- 2011年
- 船舶在纵浪中参数激励横摇运动的稳定性对船舶的航行安全性有着重要影响。文章研究了船舶在随机纵浪中的主共振响应及系统的稳定性问题。将随机参数激励项考虑为一窄带随机过程,建立了简化的船舶在随机纵浪中参数激励横摇线性模型,用多尺度法分离了系统的快速项,求出了系统的最大Lyapunov指数和稳态概率密度,由最大Lyapunov指数得到了系统零解稳定的条件。研究表明,船舶的阻尼、随机波浪的中心频率及带宽和随机参数激励幅值等对船舶在随机纵浪中参数激励横摇稳定性有影响。
- 胡开业丁勇王宏伟李积德
- 关键词：横摇稳定性
- 黄、渤海近海海浪环境测量与分析
- 利用近海海浪环境开展大尺度船模试验是一种有效的船舶性能试验技术,了解近海海浪环境特征对该试验的开展具有重要意义。文中对黄、渤海多个海域近海海浪进行实地测量,采用谱分析法得到测量海浪的有义波高、特征周期、波能谱等参数,并将...
- 孙慧孙树政李积德
- 关键词：谱分析
- 文献传递
- 高耐波性单体船新构型及阻力性能分析被引量：1
- 2010年
- 以某千吨级圆舭船型为母型生成两种深V型主船体,在此基础上应用减纵摇组合附体技术生成高耐波性单体深V复合船型。对这两种概念构型分别设计不同形式、不同尺寸的附体形成多个船型,从中优选阻力性能最优的方案。采用RANS方法对复合船型的绕流场进行计算,得到各方案的静水阻力,模型试验结果表明半潜体的形式和尺度对复合船型的静水阻力有较大的影响,采用上下表面非对称形式半潜体比上下表面对称的回转体形式半潜体具有更优的阻力性能。
- 刘流李积德孙树政
- 关键词：单体复合船型耐波性
- 船体结构应力监测点的选取方法研究被引量：13
- 2013年
- 船体结构应力实时监测系统通过在船体结构中植入应变传感器实现对结构强度的实时监测与评估。文章对船体结构应力实时监测系统中应力监测点的选取方法进行了研究。通过全船结构有限元分析方法得到船体结构在外载荷作用下的结构应力响应,在此基础上对结构监测点进行选择,通过根据高应力部位和考虑海况信息两种途径对监测点进行选取,并依据选定监测点位置处的受力特点给出了传感器的布置方法,最后给出了一条船的应用实例。
- 贾连徽任慧龙孙树政李积德唐浩云
- 关键词：应力监测海浪谱有限元分析
- 单体复合船型艏艉附体水动力性能模型试验分析被引量：1
- 2014年
- 为了研究艏艉附体对单体复合船型水动力性能的影响,以某单体复合船为研究对象,针对不同组合附体及尾板方案开展了水池模型试验.通过不同附体方案的模型静水阻力和耐波性试验,分析了半潜体、艏鳍及尾板参数对单体复合船型水动力性能的影响,总结了影响规律.试验结果表明,半潜体、艏鳍及尾板对复合船型静水阻力均有影响,但影响机理不同,艏部组合附体使复合船型的耐波性得到大幅提升,尾板对耐波性的改善贡献较小.试验结果能为组合附体和尾板的优化设计提供参考.
- 孙树政田博赵晓东李积德
- 关键词：耐波性尾板
