杨传秀
- 作品数：7 被引量：31H指数：3
- 供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 飞行员安全绩效与飞行技能关系研究被引量：16
- 2014年
- 为探究飞行员安全绩效与飞行技能的内在关系,从技术性技能与管理性技能2个方面分别研究飞行员飞行技能对安全绩效的影响,建立基于理论的假设关系模型。然后,采用结构方程模型(SEM)验证假设的模型。结果表明:管理性技能与技术性技能有正相关关系,其中机组交流与合作能力、领导与管理能力、情景意识与决策能力均对技术性技能有正向影响,且影响作用依次减小;技术性技能对安全绩效的正向影响作用显著;管理性技能与安全绩效有正相关关系,其中机组交流与合作能力对安全绩效的影响最显著,其次为领导与管理能力和情景意识与决策能力。
- 王永刚杨传秀陈芳
- 关键词：飞行员安全绩效
- 基于AHP和DEA的中国民航业运营效率评价研究被引量：1
- 2014年
- 为了解决以往对民航业的运营效率进行评价时指标选取不科学以及评价对象不能全面反映出民航业的运营效率这两个问题,采用层次分析法对民航业运营效率的指标进行权重排序,选取了飞机架数、职工人数、基本建设费、旅客周转量、货邮周转量、通用航空作业时间作为数据包络分析法的投入和产出指标。选取1995年—2011年17个年份的民航业运营状况作为决策单元,运用DEA方法对17个决策单元进行效率分析。得出2005、2006、2010、2011年份是DEA有效的,即投入产出均处于最佳配置状态,其余年份都是规模报酬递增型。中国民航业自1995年至2011年规模效率递增,纯技术效率基本在0.95以上,综合效率呈上升趋势。
- 李金凤杨传秀
- 关键词：民航层次分析法数据包络分析法
- 基于Multi-Agent的机场安全风险管理模型研究被引量：7
- 2014年
- 为了能够实时监控危险源,提高风险评价和风险控制的有效性,本文基于理性Agent的BDI模型,引入多Agent组的概念,采用结果共享通信模型作为多Agent通信求解方法,构建了基于Multi-Agent的安全风险管理模型,并对模型中各组成部分的结构和功能进行了定义和说明。最后,以某机场飞行区不停航施工为例,将基于MAS的安全风险管理模型应用于机场安全风险管理中,结果表明该模型能够对风险进行实时监控,并进行有效控制。该研究可为机场安全风险管理提供新的思路。
- 王永刚杨传秀
- 关键词：MULTI-AGENT机场危险源安全风险管理
- 基于SEM的机务维修人员故意违章行为影响因素研究被引量：5
- 2015年
- 为了能够解释和预测机务维修人员的故意违章行为,探究故意违章行为的作用机理,以计划行为理论为基础框架,增加个人需要、管理层态度及工作压力因素,并探究影响因素之间的作用关系。对398份机场和航空公司机务维修人员的问卷调查数据进行信度和效度分析,然后利用结构方程模型的方法对假设的因果关系模型进行验证,并得到标准化路径系数。结果表明:感知行为控制、工作压力及个人需要对违章动机的正向影响作用显著;管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违章动机;违章动机对违章行为的正向影响作用显著。
- 王永刚杨传秀
- 关键词：安全工程结构方程模型计划行为理论
- 机场安全运行保障能力影响模式研究
- 我国运输机场目前存在运行保障能力不足、现有安全保障水平与民航的快速发展不匹配等问题,如何合理分配资源并有效提高机场安全运行保障能力,是解决以上问题的关键。分析影响机场安全运行保障能力的因素及其影响程度、得出因素之间的相互...
- 杨传秀
- 关键词：机场安全保障能力结构方程模型影响因素
- 文献传递
