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王保山

作品数:16 被引量:54H指数:4
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 11篇铁路
  • 6篇铁路运输
  • 5篇计算机
  • 3篇客运
  • 3篇客运专线
  • 3篇计算机仿真
  • 3篇仿真
  • 3篇车站
  • 2篇信息系统
  • 2篇行包
  • 2篇遗传算法
  • 2篇三维建模
  • 2篇三维视景
  • 2篇铁路枢纽
  • 2篇铁路行包
  • 2篇通信
  • 2篇准移动闭塞
  • 2篇列车
  • 2篇接口
  • 2篇分布式

机构

  • 16篇北京交通大学
  • 3篇中铁第四勘察...
  • 1篇呼和浩特职业...

作者

  • 16篇王保山
  • 9篇刘海东
  • 7篇毛保华
  • 5篇杜鹏
  • 4篇丁勇
  • 2篇骆晖
  • 2篇方琪根
  • 1篇徐彬
  • 1篇冯雪松
  • 1篇陈绍宽
  • 1篇陈建华
  • 1篇邢二平
  • 1篇侯立新

传媒

  • 6篇交通运输系统...
  • 3篇铁路计算机应...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇物流技术
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2006
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于差分进化算法的高速铁路区间信号布置优化方法研究被引量:7
2013年
以我国高速铁路运输模式为背景,构建准移动闭塞条件下的铁路区间信号布置优化模型;根据差分进化算法的基本理论,在算法基本求解方法的基础上,综合考虑变异矢量、缩放因子及交叉概率对算法的影响,设计改进的差分进化算法,算法中缩放因子及交叉概率随着所选个体适应度值的不同自适应变化,同时利用改进前后的差分进化算法对信号布置优化问题的求解进行研究;在此基础上研制高速铁路区间信号布置系统,并选用实例线路进行信号布置及对比分析。实例分析结果表明:与基本DE算法相比,改进DE算法在最优适应度值及信号布置数量方面均有优化。
刘海东毛保华王保山杜鹏陈绍宽丁勇
关键词:差分进化算法准移动闭塞计算机仿真
客运专线车站作业计划优化编制方法研究
自2008年京津城际铁路开通以来,我国高等级客运铁路的发展步入了快车道。到2013年底,我国客运专线运营里程已突破1.1万km,成为世界上运营里程最长、商业化运营速度最高的国家。客运专线作为目前速度最快的铁路客运服务,有...
王保山
关键词:客运专线车站作业遗传算法匹配度
文献传递
城市轨道交通网络路径生成方法
2012年
结合城市轨道交通网络的结构特点,构建了城市轨道交通路网模型,以及满足路径费用计算要求的路网实体数据结构;制定了路径表达二项组以及符合乘客路径选择行为的有效路径判定条件;设计了基于路网模型的广度优先遍历搜索算法以得到全部有效路径,通过比较路径费用舍弃高耗路径而利用低耗路径。通过北京市轨道交通网络的数据对模型和算法进行验证。
王保山丁勇刘海东
关键词:轨道交通
铁路行包营运系统的在线监控系统设计与实现
铁路行包营运管理信息系统是一个覆盖全路行包运输业务的计算机网络应用系统,建成后的系统将包括全路所有的行包办理站、地区行包中心和铁道部行包追踪中心在内的5000多个节点,实现铁路行包运输各个环节的信息化。 行包营...
王保山
关键词:分布式系统网络通信管理信息系统监控系统
文献传递
客运专线车站到发线运用优化方法被引量:11
2012年
车站的拓扑结构限定了作业线的用途,依据车站的接发车作业要求,分类使用作业线可以有效地减少作业干扰,提高车站作业效率.根据车站的拓扑结构和接发车任务,把到发线的优化目标分解为满足到发线运用规则、利于乘降作业、设备均衡使用等目标,并建立了优化模型.运用遗传算法对模型求解.提出了诱导变异的概念,通过诱导变异避免变异产生病态个体,保证群体的健康.最后通过实例验证了模型和算法的合理性.结果表明,在能力允许的条件下,算法的效率较高并能够取得较优解,满足客运专线车站作业的要求.
王保山侯立新刘海东
关键词:铁路运输客运专线到发线运用车站作业遗传算法
基于DXF接口文件的铁路枢纽网络数字化模型构建
2021年
铁路枢纽内线路和车站数量较多、结构复杂,建模繁琐。为构建铁路枢纽网络数字化模型,基于AutoCAD枢纽图文档中既有的线路、车站等实体的特征数据,利用VS 2013建模,从DXF格式的数据文件中读取铁路枢纽网络实体的关键数据,建立实体数据间的业务关系,生成网络数字化模型,为研究、优化铁路枢纽网络提供数据支撑。该方法可降低建模工作量,有效提升工作效率。
骆晖方琪根王保山
关键词:铁路运输铁路枢纽
基于C语言的通用数据库接口设计被引量:3
2006年
数据库应用系统采用专用数据库API,不仅实现复杂,且移植困难。为了解决这个问题,设计了数据库通用接口。该接口方便应用系统的开发,利于系统的移植,为数据库应用系统提供了更便捷的途径。
王保山
关键词:接口设计数据库应用系统C语言
基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化方法研究被引量:8
2011年
以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构建了基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化模型.设计了模型求解的启发式仿真算法,算法以准移动闭塞条件下信号布置数量最少作为实现的目标.研制了铁路区间信号布置仿真系统,并进行了信号布置实证分析.结果表明:与实际信号布置方案相比,仿真布置方案的总信号布置数减少了4个,平均每10公里线路减少约1个信号点;分割轨道电路总长度减少了8 464 m,平均每公里线路减少分割长度227 m.研制的系统初步实现了铁路区间信号的优化布置.
刘海东毛保华王保山杜鹏丁勇
关键词:铁路运输准移动闭塞列车牵引计算计算机仿真
我国铁路列车运行计划集成编制方法研究被引量:15
2009年
根据我国建国以来铁路列车运行计划编制的特点,将编制方法分为4个阶段,分析归纳了4个阶段编制方法的基本特征、主要成果、与发达国家的差异及存在问题.接着,论文根据列车运行计划编制涉及的主要方法与技术,从列车运行图、人员与设备周转计划、车站作业计划、方案计算验证4个方面分析了列车运行计划编制的主要方法和技术关键.通过对列车运行计划集成编制的研究,提出了新一代列车运行综合计划编制的系统框架、需要突破的关键科学问题以及技术实现的要点.最后,结合作者在该领域已经取得的研究进展,阐述了新一代列车运行综合计划系统编制的功能及其应用案例.
毛保华王保山徐彬刘海东陈建华杜鹏
关键词:中国铁路列车运行计划集成技术
快递公司信息追踪系统研究被引量:3
2009年
利用虚拟专用网和Intranet技术,为快递公司设计了中央集中式的信息追踪平台,实现了快件信息一次录入全程共享使用以及快件状态的全程追踪查询。保留了既有系统信息管理的功能,同时实现了信息增值服务,提高了快递公司的服务质量。
王保山毛保华杜鹏刘海东
关键词:C/S结构B/S结构快递业务
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