王晓飞
- 作品数：78 被引量：291H指数：10
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 基于速度特征指标的高速公路线形一致性综合评价被引量：7
- 2017年
- 为量化评价已建和拟建高速公路交通安全性,以实测运行车速数据和事故率数据为基础,根据公路空间属性的变化,采用不定长法进行路段划分。考虑不同路段车速协调性和连续性的需求,引入客货差极差比、车速降低系数、路段车速离散度等车速特征指标。通过对运行车速特征指标与事故率的相关性分析,采用多元回归的方法建立了高速公路线形设计一致性综合评价模型,同时结合事故多发点改善效果的显著性,确定我国高速公路安全性服务水平,在此基础上提出线形设计一致性评价标准和评价方法。太旧高速公路的实例应用结果表明,该方法可准确有效地评价线形设计一致性。
- 阎莹张迎李庚凭张鹏王晓飞
- 关键词：安全工程高速公路
- 磨细矿渣改性超细水泥耐久性及收缩性能研究被引量：13
- 2006年
- 以超细水泥、磨细矿渣及其它外加剂制备了水泥混凝土路面裂缝灌浆材料,研究了该类材料的耐久性能和收缩性能,并通过热分析及微观形貌的观测分析揭示了材料耐久性的改性机理。研究表明磨细矿渣能通过二次火山灰作用使材料微观结构密实,并且大大减少不利于耐腐蚀的氢氧化钙晶体,改善灌浆材料的耐久性,适当掺量时能减小收缩量。
- 王晓飞申爱琴
- 关键词：磨细矿渣超细水泥耐久性收缩性热分析
- 聚合物改性超细水泥修补混凝土结构物微裂缝的性能及机理被引量：35
- 2006年
- 利用具有柔性、双组分防水及粘结性能的聚合物乳液S400改性超细水泥(PMSC),制备了水泥混凝土结构物微裂缝修补材料,并对其力学性、界面粘结性、耐久性等进行了研究,同时借助于多种现代物相测试分析技术对PMSC结构形成过程及改性机理进行了深入分析。研究表明:聚合物的填充和密封作用使PMSC界面过渡区结构明显细化,孔隙率减小,孔级配趋于合理,加之亲水性聚合物与水泥悬浮体的液相一起向基体的孔隙及毛细管内渗透,改善了新旧材料界面粘附状况,增强了柔韧性,提高了抗渗性及抗腐蚀性。
- 申爱琴朱建辉王晓飞钟建超付琴
- 关键词：粘结强度耐久性微观形貌
- 广州西二环石灰处治膨胀土改性效果研究
- 2010年
- 文中对广州西二环高速公路石灰改良膨胀土的处治效果进行研究,采用静压成型方式,进行了无荷及有荷膨胀率试验,得到无荷、有荷膨胀率以及收缩系数、膨胀总率与石灰掺量的关系,并分析了改良土收缩率与含水量的关系。通过分析,得到:利用石灰改良膨胀土后,其收缩系数和膨胀率明显减小;采用5%石灰掺量可以控制胀缩总率为0.012 5,达到处治目的;施工现场考虑各种因素,石灰掺量应增加1%。
- 李新伟王晓飞冯忠居
- 关键词：膨胀土石灰处治改性效果
- 真空辅助树脂传递模塑成型中树脂性能分析及对工艺的影响
- 复合材料由于质轻，强度高等优点，相比传统金属材料具有不可比拟的优势，在风机叶片、汽车零部件及航空等领域发挥着重要的作用。近年来出现了很多制备复合材料的工艺，其中真空辅助树脂传递成型工艺是一种近年来出现的先进复合材料低成本...
- 王晓飞
- 关键词：树脂传递模塑成型传热分析机械性能
- 并列型高速公路安全管理路网构建
- 一条高速公路的运营安全管理应着眼于其所处的局域路网,确定局域路网所选道路是整个路网运营管理的首要问题,本文提出以某高速公路为主线的并列型路网构建方法。首先,确定若干条与主线高速公路主方向一致的主干线道路,然后采用距离综合...
- 王晓飞柳本民郭忠印
- 关键词：运营安全管理高速公路
- 文献传递
- 高速公路通道路网交通诱导决策模型被引量：2
- 2016年
- 为解决灾变事件发生时一条最优路径和多条可绕行路径的决策问题,应用图论及最优化理论相关方法构建模型.以通道路网为研究对象、实时安全可靠度为基本约束条件,采用图论相关方法研究了诱导起终点间通路求解方法.应用最优化理论建立运营安全最优路径决策模型,并采用Dijkstra算法求解最优路径.在解决最优路径的基础上,引入重复度的概念及相应算法,研究其他可绕行路径的决策模型.针对高速公路通道路网,构建了灾变事件下的交通诱导决策模型,解决综合考虑安全、行程时间和通行需求的路径决策.结果表明,图论方法能求解任意起终点间的所有通路,Dijkstra算法能求解最优路径,应用重复度算法可寻求其他可绕行路径以满足灾变事件下的绕行需求.
- 王晓飞李新伟刘立能杜锦涛
- 关键词：高速公路
- 一种运动车辆车牌识别系统及方法
- 本发明公开了一种运动车辆车牌识别系统及方法，其中系统包括：检测区模块用于采集第一图像信息，根据第一图像信息检测是否有车辆进入检测区，以及在检测到车辆进入检测区后，发送触发信息至识别区模块；识别区模块用于接收到触发信息后，...
- 王晓飞郭凯刘永
- 文献传递
- 聚合物胶乳超细水泥灌缝材料的微观结构被引量：3
- 2010年
- 在苯乙烯/丙烯酸脂类聚合物R161乳液改性U型超细水泥的工作性试验研究的基础上,利用X-衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、热差分析(DTA)、热重分析(TG)和压汞测孔等多项现代物相测试分析技术,对R161改性U型超细水泥硬化浆体的微观形貌、水化产物及孔结构进行了研究,分析了聚合物改性超细水泥微观结构与宏观性能之间的相关性。结果表明:改性材料中粗晶粒减少,凝胶增多;聚合物的填充和密封作用使聚合物R161改性超细水泥(RMFC)界面过渡区水化物取向性降低,结构明显细化,总孔隙率减小,孔结构更趋合理,使这种新型裂缝修补材料的微观结构得到了全面改善。
- 郭寅川申爱琴马林朱建辉王晓飞
- 关键词：聚合物乳液超细水泥热重分析微观结构
- 公路空间曲率连续性衰退与事故频数影响关联模型被引量：1
- 2021年
- 为分析高速公路线形空间参数对交通安全的影响,对美国华盛顿州5条州际高速公路的线形数据和公路上2011年至2018年发生的事故数据进行收集和统计处理,以百米为定长将公路进行分段,并计算出各路段的平均空间曲率、与前相邻路段曲率差绝对值、与后相邻路段曲率差绝对值作为描述变量,路段事故频数作为被描述变量,分别采用传统负二项模型、零膨胀负二项模型、零截尾负二项模型对全部路段数据和发生事故的路段数据进行拟合分析。结果表明:基于全部路段数据的模型中负二项模型优于零膨胀负二项模型;基于发生事故的路段数据的模型中,零截尾负二项模型优于负二项模型;在4个模型中,路段的安全水平和该路段与前、后相邻路段曲率差绝对值之间均存在较大的正关联,即增加公路三维曲率的连续性能提高交通安全性水平。由此可见,与前、后相邻路段曲率差绝对值可以作为道路线形水平评价指标,为道路线形设计的优化提供支持。
- 王晓飞刘永李思雨
- 关键词：交通事故高速公路连续性
