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王炜

作品数:9 被引量:45H指数:5
供职机构:宝钢集团中央研究院更多>>
发文基金:上海市青年科技启明星计划更多>>
相关领域:金属学及工艺化学工程兵器科学与技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 2篇耐候钢
  • 2篇不锈
  • 2篇不锈钢
  • 1篇性能研究
  • 1篇锈层
  • 1篇锈蚀
  • 1篇氧化动力学
  • 1篇氧化皮
  • 1篇氧化皮结构
  • 1篇油管
  • 1篇预防措施
  • 1篇轧钢
  • 1篇扫描电镜
  • 1篇碳钢
  • 1篇镍基
  • 1篇镍基合金
  • 1篇气温
  • 1篇汽车
  • 1篇热轧
  • 1篇热轧钢

机构

  • 5篇宝钢集团中央...
  • 2篇宝山钢铁股份...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 7篇王炜
  • 4篇钱余海
  • 4篇齐慧滨
  • 2篇宋凤明
  • 2篇田文亮
  • 1篇周庆军
  • 1篇王妙全
  • 1篇吴毅雄
  • 1篇宋璐璐
  • 1篇张华
  • 1篇张彭辉
  • 1篇范林
  • 1篇郭为民
  • 1篇李明

传媒

  • 3篇腐蚀与防护
  • 2篇宝钢技术
  • 1篇腐蚀科学与防...
  • 1篇装备环境工程

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
9 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
海工钢在热带海域长尺试验腐蚀行为研究被引量:7
2017年
目的获得A517Q海工钢长尺试样在热带海域的腐蚀行为。方法通过贯穿海洋大气、飞溅、潮差和全浸区的长尺电连接试验进行研究。结果试样在飞溅区的腐蚀速率最高,潮差区高潮位部位的腐蚀速率大于低潮位。全浸区上部的腐蚀速率高于其下部。各区带试样的腐蚀形貌存在显著差异。结论三亚海域的海浪飞溅冲刷作用较大,水温和气温较高,导致A517Q长尺试样的飞溅区腐蚀严重。大量的海生物附着,Cr,Mo,Mn,Ni等合金元素的添加,减缓了全浸区的腐蚀。
张彭辉王炜郭为民丁康康范林
关键词:海洋环境
大气温度对耐候钢在模拟工业大气环境下耐蚀性的影响被引量:2
2017年
通过自主开发的周期浸润腐蚀加速试验箱,在试验室模拟工业大气环境,对比研究了高强耐大气腐蚀钢S450EW和普碳钢Q345B的耐蚀性能,采用失重法研究了腐蚀速率,应用电化学交流阻抗方法(EIS)分析了锈层的电化学性能,应用扫描电镜(SEM)观察了锈层的微观形貌。结果表明,普碳钢Q345B的腐蚀速率随空气温度的升高而加快,而耐候钢S450EW的腐蚀速率未表现出随空气温度升高而加快的趋势,且腐蚀速率明显低于普碳钢;耐候钢S450EW的锈层内部存在较少的裂纹,其阻滞性能明显优于普碳钢Q345B锈层。耐候钢S450EW表现出优良的耐大气腐蚀性能,并且在热带高温环境下尤为突出。
田文亮王炜宋凤明
关键词:耐候钢耐蚀性扫描电镜
SS400热轧碳钢氧化皮的结构改变与保护性被引量:6
2009年
以带工业生产氧化皮的SS400热轧碳钢试样为基础,先在800℃氮气环境中恒温保温90 min,然后经历随炉缓冷、急冷、缓冷到480℃后空气急冷和缓冷到480℃保温8 h后再急冷到室温的不同热处理过程,对工业生产氧化皮进行组成和结构的调整,之后采用恒温恒湿试验、在2%Na2SO4溶液中的E-t变化曲线、电化学极化曲线和EIS曲线测量,对比研究不同处理方式获得的氧化皮对钢基体保护性的影响。结果表明:不同处理得到的氧化皮试样腐蚀行为和电化学行为具有明显差异,表明氧化皮组成和结构对热轧碳钢的锈蚀性能具有较大影响,文中重点讨论了氧化皮结构变化与保护性的关系。
宋璐璐齐慧滨吴毅雄王炜钱余海
关键词:氧化皮结构保护性能
碳钢及耐候钢在模拟工业大气环境中的腐蚀性能研究被引量:3
2017年
通过周期加速腐蚀试验研究了碳钢Q345B和耐候钢S450EW在模拟工业大气环境中的腐蚀规律。采用失重法对试样的腐蚀速率进行分析,发现Q345B钢的腐蚀速率高于S450EW钢。利用电化学交流阻抗技术(EIS)对锈层的电化学特性进行分析,Q345B钢的锈层电阻随着时间的延长逐渐降低,S450EW钢的锈层电阻随着时间的延长逐渐增大,并且S450EW钢的锈层电阻明显高于Q345B,即S450EW钢的锈层对腐蚀介质的阻滞性能更为优异。通过扫描电镜(SEM)及X射线衍射(XRD)对锈层进行分析,发现S450EW钢的锈层含有更多的α-Fe OOH,锈层更为致密,能为基体提供更好的保护。
田文亮王炜宋凤明
关键词:耐候钢锈层
模拟热轧工艺条件下304不锈钢的氧化行为被引量:6
2011年
通过TGA(热重分析)测定了在模拟热轧过程的1000℃~1200℃空气中304奥氏体不锈钢短期氧化过程的质量变化,并采用SEM、EDS、GDE-OES、XPS和XRD等手段观察和分析了氧化膜的形貌、组成与结构.结果表明:在1000℃和1100℃氧化60 min的时间内,304不锈钢的氧化过程基本遵从抛物线规律;在1200℃氧化16 min后,则出现了快速失稳氧化.在所有三个实验温度下氧化258 s,钢表面均能形成完整的氧化膜.在1000℃,氧化膜由(Cr_(1.3)Fe_(0.7))O_3组成,而在1100℃和1200℃的氧化膜,则有少量Mn_(1.5)Cr_(1.5)O_4生成.此外,随着氧化温度的提高,氧化膜表面的O含量明显升高,Fe和Ni含量下降,这与氧化膜的厚度有关.
王妙全钱余海齐慧滨王炜李明
关键词:氧化动力学
汽车热轧钢板的锈蚀行为及预防措施被引量:15
2008年
汽车热轧钢板是钢铁企业的一类重要热轧产品,依生产、运输和贮存环境的不同,其锈蚀行为可表现为捆包表面钢板的均匀腐蚀和捆包内部钢板表面的局部腐蚀,前者仅造成热轧钢板的均匀减薄和表面粗糙度的增加,但后者将在钢板基体上产生严重的"麻坑"状腐蚀缺陷,直接影响下游用户的使用。本文分析了汽车大梁用热轧钢板锈蚀行为的基本特征、发生规律和影响因素,并提出了相应的预防措施。
张华钱余海齐慧滨王炜
关键词:汽车热轧钢板锈蚀预防措施
13Cr不锈钢与Ni基合金油管表面擦划伤的腐蚀行为被引量:2
2010年
以B13Cr110不锈钢和Ni基合金G3油管为对象,分别用45#钢和黄铜在试样表面制造划伤,采用盐雾试验和电化学试验方法研究了划伤后B13Cr110油管的腐蚀行为与机理。结果表明,13Cr不锈钢和镍基合金钢管被45#钢划伤后划痕处出现明显锈蚀,原因是划伤时残留在不锈钢表面的45#钢在腐蚀环境中发生腐蚀并对不锈钢造成污染;而被黄铜划伤时虽然也发生铜残留,但黄铜具有较好的耐蚀性,不发生明显腐蚀。
周庆军齐慧滨钱余海王炜
关键词:镍基合金油管划伤
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