田冬莲
- 作品数：30 被引量：75H指数：4
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：北京市科委项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 基于互相关函数的NOx和CO2延时修正被引量：2
- 2019年
- 瞬态循环试验中,采集的NOx和CO2信号存在延时,计算排放时需进行延时修正。定义一种以进气流量为基准,利用互相关函数进行NOx和CO2延时修正的方法。利用2台柴油机分别进行了ETC循环试验,通过互相关函数法进行了延时修正,与实验室通常采用的延时修正方法进行了对比。1号柴油机由互相关函数法得到的NOx和CO2延时分别比通常采用的延时修正方法少0.3 s和0.5 s,由互相关函数法得到的NOx和CO2循环累积质量分别比通常采用的延时修正方法多0.037%和0.222%;2号柴油机由互相关函数法得到的NOx和CO2延时分别比通常采用的延时修正方法少0.4 s和0.6 s,由互相关函数法得到的NOx和CO2循环累积质量分别比通常采用的延时修正方法多0.118%和0.310%。对比结果表明:2种修正方法得到的NOx和CO2延时差异及循环累积质量差异都较小,但互相关函数法考虑了瞬态循环中所有过渡工况延时的影响,用于对整个瞬态循环进行延时修正更合理。
- 田冬莲熊兴旺于津涛高俊华
- 关键词：延时进气流量互相关函数
- 基于温升闭环控制的SBC测试技术研究被引量：2
- 2016年
- 主要针对国V标准台架循环(SBC)的测试技术进行研究,结合标准中对催化器温升控制的具体要求,介绍了一种基于催化器温升闭环控制的SBC测试系统,提出了对二次空气喷射、燃料加浓的控制方案与策略,完成了基于ALICAT质量流量控制器(MFC)、研华4700系列硬件平台及DAQNavi软件平台的系统搭建,并阐明了BAT方程自动求解的原理与具体算法。最后,对提出的测试系统进行了试验检验,温升精度达到±10℃,Tr(有效基准温度)计算精度达±0.001℃,所计算的台架老化时间误差在20 s内。
- 肖广宇于津涛田冬莲
- 关键词：SBC质量流量控制器
- 欧美常温排放法规对比及试验分析被引量：11
- 2011年
- 为修订我国相关排放法规内容,针对满足欧Ⅳ排放标准的某型汽油车,分别按NEDC、FTP75、US06、SC03等4种循环进行了常温排放试验,从试验方法和工况特性等方面对试验结果进行了分析对比。试验结果表明,欧洲法规相对更关注车辆中低转速、中低负荷工况,因此满足欧Ⅳ排放车辆在低转速、大负荷工况的SC03循环中超过排放限值;美国SFTP法规制定的US06和SC03更全面地考量了车辆在各种转速、负荷分布下的排放特性。
- 于津涛王建海田冬莲
- 关键词：常温
- 试验车辆和油品对汽车非常规污染物排放影响的试验研究被引量：1
- 2018年
- 使用同一种汽油分别在8辆轻型车上,以及在同一辆汽车上分别使用9种汽油,在转鼓试验台上进行了Ⅰ型排放试验,使用傅立叶变换红外光谱方法研究了不同试验车辆和油品参数对汽车非常规污染物排放的影响。结果表明,各辆汽油车的非常规污染物平均排放水平都在同一数量级。各辆试验车辆的常规污染物和非常规污染物排放水平具有较好的一致性。随着汽油品质的变化,试验车辆的非常规污染物平均排放水平也会随着改变,但是变化幅度都不大。不同汽油品质对非常规污染物与常规污染物排放的影响程度基本一致,其中乙醛、1,3-丁二烯、CH_4排放随油样参数改变的幅度较大。
- 张凡李兰云田冬莲
- 关键词：轻型汽车汽油品质
- 柴油机颗粒物捕集器用泡沫陶瓷载体样品性能试验分析
- 对柴油机颗粒物捕集器用泡沫陶瓷载体样品进行试验室试验,对影响捕集率、压力降、机械性能的主要参数进行分析,为产品开发提出一定的试验室手段,以便在实际应用中避免用大量的捕集器成品试验带来的浪费.
- 田冬莲
- 关键词：捕集器压力降机械性能
- 文献传递
- 国Ⅴ在用车实际道路下IUPR分布特征研究被引量：2
- 2016年
- 采集了北京市200辆国Ⅴ在用车的IUPR信息,通过对IUPR信息相关数据分析发现,各监测项的IUPR均值均满足国Ⅴ限值要求,但有部分车辆的IUPR值存在不符合限值要求的情况。通过对NEDC工况与典型路况下的IUPR功能试验发现,NEDC工况下IUPR值满足限值要求,而实际道路工况下(尤其拥堵路况)会造成各监测项的IUPR值不能满足限值要求,因此,建议根据中国的实际道路交通情况对监测条件进行修正。
- 沈姝田冬莲杜常清李孟良徐月云
- 掺烧不同比例生物柴油的发动机性能研究被引量：3
- 2009年
- 对燃用不同掺烧比例生物柴油的一台进口车用增压中冷直喷柴油机进行动力性、经济性和排放特性试验。结果表明:发动机功率基本上随生物柴油掺烧比例增加呈线性下降趋势;油耗随掺烧比例增加而增加;生物柴油有一定的降低CO排放的效果,但不是很明显;掺烧生物柴油对HC和颗粒物的排放有明显的降低效果;但对于NOx,情况有些不同:掺烧10%的生物柴油几乎在所有工况下NOx排放都有所降低,而掺烧20%和30%生物柴油后,NOx排放则略有增加,且基本在3 000r/min以上的工作区域。
- 景晓军冯于久田冬莲高继东
- 关键词：柴油机生物柴油燃料经济性
- 轻型车在欧美日法规下非常规污染物排放的试验对比被引量：1
- 2016年
- 在同一辆汽车上使用相同的汽油,在轻型车底盘测功机上分别进行了欧洲、美国、日本标准规定的排放试验。使用FTIR、HPLC、GC-MS多种方法联合测量了轻型汽车尾气中甲醇、甲醛、乙醛、丙酮、苯、甲苯、二甲苯、乙烯、丙烯、1,3-丁二烯和异丁烯等非常规污染物的排放。试验结果说明,整个循环工况的非常规污染物排放水平主要取决于催化剂尚未完全起燃的冷起动前的100,s。同一车辆在不同循环工况的各种污染物平均排放水平存在差异,最大变化量不超过2倍。CO、HC、CO_2、CH_4常规污染物和醇醛酮类、芳香烃类、烯烃类非常规污染物的平均排放水平呈现出相同的规律:日本JC08>欧洲NEDC>美国FTP75,而NO_x排放呈现出相反的规律。
- 张凡于津涛田冬莲
- 关键词：轻型汽车
- 汽车自动空调系统性能试验及评价方法研究被引量：3
- 2012年
- 在分析目前国家、行业标准规定的汽车空调系统测试项目和方法的基础上,针对自动空调的特点提出了一种自动空调室内环境模拟试验方法,该试验方法弥补了现有试验仅单纯对空调最大制冷性能和最大采暖性能进行测试的不足。采用该试验方法对某两款轿车进行了测试试验,结果表明,该方法不仅可对乘用车自动空调的控制稳定性和响应速度进行评价,也可对不同车辆空调的性能进行对比,达到了客观检验自动空调系统的目的。
- 于津涛田冬莲肖广宇
- 关键词：汽车自动空调
- 我国乘用车燃料经济性标准实施效果初步分析与研究被引量：4
- 2009年
- 文中详细分析了我国第一个控制汽车燃料消耗的强制性国家标准——《乘用车燃料消耗量限值》实施以来所取得的效果;探讨了标准进一步严格的可行性和面临的问题;最后提出了几项政策建议,为国家制定相关政策提供参考。
- 梁晶晶田冬莲郭家强张进华
- 关键词：乘用车
