端嘉盈
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 用运输经济学的观点解读《英国交通运输业的未来》
- 2011年
- 分析交通运输业的产业特性以及公共物品理论、外部性理论以及自然垄断理论在《英国交通运输业的未来》政策文件中的体现,能从一个侧面吸取国外政策制定者的先进经验,以为我国交通运输政策的制定提供借鉴。
- 端嘉盈李翔敏
- 关键词：运输经济学公共物品自然垄断外部性
- 有关拥堵收费相关问题的探讨被引量：4
- 2010年
- 文中首先阐释了拥堵收费的基本理论,包括拥堵收费的由来、基本含义、必要条件和目的;同时对拥堵收费政策实施的范围、时间、方法技术做了具体介绍;此外分析了拥堵收费对城市交通可持续发展的影响以及拥堵收费在国外实施以来所取得的效果。
- 端嘉盈
- 关键词：拥堵收费交通拥堵
- 高速铁路开通后既有繁忙干线运能计算及分析方法研究
- 本文在国内外相关理论研究的基础上，详细分析了不同因素对铁路通过能力的影响及主要的三种通过能力计算方法:分析计算法、模型计算法及运行图模拟铺画法的优缺点。结合三种方法的优点，提出了一套完整的铁路通过能力计算方法。 首先，...
- 端嘉盈
- 关键词：高速铁路
- 文献传递
- 客运专线建成后既有繁忙干线铁路新增货运通过能力研究被引量：4
- 2012年
- 随着客运专线的建成通车,既有线上货运能力逐步得到释放,为确定新增货运通过能力,研究了在客运专线建成客车分流后既有繁忙干线新增货运通过能力的计算方法.计算的依据是通过分析旅客列车运行时刻表得到每条线具体抽掉的客车的数量,用抽掉客车的数量乘以相应的扣除系数得到抽掉这部分客车后释放的货运通过能力.明确了旅客列车数量和扣除系数的确定方法.最后通过陇海线郑州至西安段对此方法进行了算例分析.
- 端嘉盈何世伟申永生
- 关键词：客货分线铁路货运
- 铁路新增货运通过能力计算分析系统的研究
- 2011年
- 铁路区段货运通过能力是路网能力的一项重要组成部分。随着客运专线的建成通车,既有线上的货运能力逐步得到释放。为了准确计算货运通过能力,本文使用了运行图模拟铺画法,开发了铁路区段新增货运通过能力计算分析系统。实例研究表明,该系统能够准确计算出区段的新增货运通过能力,对铁路局货运组织有一定的指导意义和参考价值。
- 端嘉盈何世伟申永生
- 关键词：铁路货运软件开发
