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葛胜迅

作品数:8 被引量:23H指数:2
供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
发文基金:汽车安全与节能国家重点实验室开放基金安徽省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇燃油
  • 2篇底盘
  • 2篇底盘测功机
  • 2篇燃油经济性
  • 2篇节油
  • 2篇测功
  • 2篇测功机
  • 2篇测试系统
  • 2篇车辆
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速工况
  • 1篇怠速节油
  • 1篇道路坡度
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制技术
  • 1篇虚拟测试
  • 1篇油表
  • 1篇油量
  • 1篇整车

机构

  • 8篇安徽江淮汽车...
  • 1篇安徽农业大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 8篇葛胜迅
  • 4篇白俊超
  • 3篇姚强
  • 1篇王亮
  • 1篇李卫兵
  • 1篇杨柳
  • 1篇业德明
  • 1篇张小龙
  • 1篇吕敬恩
  • 1篇吴琼
  • 1篇汪旭明
  • 1篇宋健
  • 1篇刘鹏飞
  • 1篇高美芹
  • 1篇吴媞
  • 1篇张邦

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车工程
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇安徽汽车工程...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
车辆部件节油虚拟测试系统设计与快速分析被引量:12
2016年
本文中以发电机为例,研究汽车部件节油效果。首先基于PXI虚拟仪器搭建汽车电器功耗测试系统,采用多线程、FIFO队列和状态机架构、RTSI总线同步、TCP传输等方法实现多通道电压和电流、瞬时油耗、转鼓车速等信息的同步快速可靠采集与处理。然后基于MATLAB建立了节油因素快速分析平台,采取发动机油耗MAP图分段拟合、发动机停喷判断等措施提高仿真精度。最后进行实车测试并对比分析普通发电机和智能发电机节油效果。结果表明:分析平台仿真油耗与实测值吻合很好,NEDC循环总油耗偏差在3%以内;智能发电机NEDC循环节油10.17m L;所设计的数据采集系统和快速分析平台工作稳定可靠。
吴媞刘鹏飞张小龙葛胜迅宋健
关键词:汽车部件节油测试系统转鼓试验
一种车载道路坡度实时测试系统及测试方法
本发明公开了一种车载道路坡度实时测试系统及测试方法,测试系统由GPS测试设备、固定装置及数据采集与处理板卡构成;GPS测试设备主要用于精确获取汽车测点处的水平速度和垂直速度;固定装置用于固定GPS接收机天线位于汽车后轮的...
葛胜迅姚强白俊超
一种燃油表测试系统
本实用新型属于电子控制技术领域,提供了一种燃油表测试系统,包括:燃油箱、整车工况模拟装置、燃油泵、油量传感器、组合仪表、油量测量装置和燃油消耗记录装置,其中,所述燃油箱固定在所述整车工况模拟装置上,所述燃油泵从所述燃油箱...
姚强葛胜迅杜桥张邦袁俊善高美芹杨柳
文献传递
发动机阻力矩测试方法研究被引量:10
2013年
通过整车道路带挡滑行和底盘测功机反拖汽车两种方法测试发动机阻力矩。对汽车不同挡位、不同行驶里程的试验结果进行对比分析,得出试验方法的具体注意事项。阐述发动机阻力矩试验结果在汽车燃油经济性计算上应用。
葛胜迅汪旭明白俊超
关键词:汽车底盘测功机燃油经济性
测功机上改变加载质量对车辆加速性能影响的探究
汽车加速性能是评价汽车动力性能的关键指标之一。本文主要论述在底盘测功机上改变加载质量对加速性能的影响。通过对比来说明如何在实际中应用,增强试验的可对比性,为整车性能验证提供数据支持。
业德明葛胜迅
关键词:底盘测功机
商用车滑行道路试验测量整车阻力系数
随着国际市场石油价格的节节攀升,客户在选购车辆时,尤其是购买以赚钱为目的的商用车,用户对整车燃油经济性越来越重视,要求也越来越高。滑行能力的好坏在很大程度上决定了车辆经济性的优劣,因此可以改善滑行来降低整车的燃油经济性。...
葛胜迅吕敬恩王亮
关键词:燃油经济性滑行滚动阻力系数空气阻力系数
文献传递
一种怠速节油率计算方法
本发明属于汽车怠速节油技术领域,提供了一种怠速节油率计算方法,包括步骤S1:测试第一怠速转速在长怠速工况下的第一油耗;步骤S2:测试第二怠速转速在长怠速工况下的第二油耗;步骤S3:测试第三怠速转速在长怠速工况下的第三油耗...
吴琼李卫兵葛胜迅白俊超
汽车旋转部件当量质量测试方法被引量:2
2015年
为提高转毂试验台的测试精度,提出汽车旋转部件当量质量测试方法。在某转毂试验台上进行系统对比测试,确定该转毂模拟质量和转毂损失补偿之后的转毂施加到轮边的作用力,针对某重卡和轿车进行车轮当量质量测试。结果表明:重卡滑行7组数据,统计精度可达1%;轿车滑行12组数据,统计精度为4%;增加试验次数可以有效地提高统计精度;在相同试验次数的前提下,轮胎惯量越大,测试相对精度越高。汽车旋转部件当量质量的确定和补偿,可有效地提高转毂试验台模拟道路试验的测试准确度,为转毂试验提供了理论和试验依据。
葛胜迅白俊超姚强
关键词:汽车
共1页<1>
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