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董登科

作品数：140 被引量：201H指数：8
供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 73篇期刊文章
  • 42篇专利
  • 24篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

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  • 7篇自动化与计算...
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  • 2篇机械工程
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  • 1篇水利工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 39篇飞机
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  • 15篇细节疲劳额定...
  • 13篇试验件
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  • 12篇机翼
  • 12篇加载
  • 11篇合金
  • 10篇损伤容限
  • 9篇应力强度
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  • 6篇加载装置

机构

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  • 1篇中国直升机设...

作者

  • 140篇董登科
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  • 20篇陈安
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  • 5篇王俊扬
  • 5篇庞宝才

传媒

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  • 3篇航空学报
  • 3篇航空科学技术
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  • 2篇机械设计
  • 2篇工程力学
  • 2篇航空工程进展
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年份

  • 9篇2023
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  • 13篇2019
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  • 6篇2017
  • 12篇2016
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  • 10篇2014
  • 11篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 6篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2002
  • 1篇2001
共 140 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种飞机试验件与试验夹具连接螺栓的密封装置
本实用新型涉及一种飞机试验件与试验夹具连接螺栓的密封装置，包括连接螺栓、加厚鱼眼垫圈、橡胶垫圈、试验件、试验夹具、通用垫圈、连接螺母；所述加厚鱼眼垫圈是具有台阶孔的圆形垫圈，用连接螺栓依次连接加厚鱼眼垫圈、橡胶垫圈、试验...
臧伟锋董登科苏少普陈安
文献传递
一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具
本发明公开了一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具，包括底座，底座两端设置有两个对称的长条孔，每个长条孔上设置有一个支持座和两个侧立板，两个侧立板位于支持座外侧，两个支持座上方固定设置有机翼梁试验件，机翼梁试验件两端分别与每个...
陈安董登科臧伟锋廖江海
文献传递
机身壁板静力/疲劳/损伤容限试验加载系统
本发明属于一种飞机机身壁板静力/疲劳/损伤容限试验加载系统。该系统采用压心随动加载技术、拉伸/压缩平动加载技术和加载框架自平衡技术；由固定框架、随动框架、加载装置、扣重装置和支持装置五部分组成，既能施加机身壁板大吨位级复...
董登科臧伟锋
重复疲劳载荷作用下的细节疲劳特征值分析方法
本文提出了一种疲劳寿命分析方法：结构细节疲劳特征值(XPT)法。分别对S-N曲线进行直线假设和折线假设，利用等寿命曲线推导得出在不同假设下的结构细节疲劳特征值(XPT)和其他疲劳参数之间的关系;给出了疲劳损伤当量原理和结...
薛景川弓云昭董登科杨玉恭
关键词：飞机结构
文献传递
关于实现CCAR-23部应急着陆要求设计方案与符合性验证方法
2006年
在概述CCAR-23部§23．561条和§23．562条要求的基础上，论述了AC500型飞机选装型一双驾驶六座公务与教练兼用机实现CCAR-23部应急着陆要求、避免乘员受到严重伤害的设计方案与符合性验证方法。
张爱婷董登科王俊扬
关键词：座椅动力试验
一种弯剪受载形式的机翼盒段试验装置
本发明公开了一种弯剪受载形式的机翼盒段试验装置。所述弯剪受载形式的机翼盒段试验装置包括：第一底梁，其具有一个支撑面；加载装置，其一端设置在所述第一底梁的支撑面上；第一加载夹持装置，其与所述加载装置的另一端连接，所述第一加...
魏玉龙谢宇航董登科陈莉
文献传递
关于制造过程中飞机机体结构耐久性评估与监控技术的探讨被引量：1
2000年
耐久性可以用来衡量飞机机体结构的固有品质。要保证交付服役的飞机机体结构拥有设计所预期的足够的耐久性，关键在于制造过程中结构细节耐久性评估与监控。如果能为驻厂军代表室和制造厂质量部门提供这一技术，就能大大提高飞机机体结构抗 疲劳开裂能力，服役中就能有效地控制飞机机体结构发生灾难性疲劳破坏，并可为实现在服役的头１０年内无需进行由于疲劳开裂和／或腐蚀损伤引发的修理奠定基础。
王俊扬董登科
关键词：耐久性评估监控技术飞机制造
一种用于对接壁板强度试验的防失稳装置
本发明涉及一种用于对接壁板强度试验的防失稳装置，包括固定与加载机构，固定与加载机构为固定基础，以及提供试验所需的加载动力，加载动力作用于对接壁板的加载端；对接壁板固定机构，对接壁板固定机构具有与对接壁板相匹配的安装接口，...
习江静董登科魏玉龙
基于表观断裂韧性的Ⅰ-Ⅱ型复合断裂准则分析被引量：1
2018年
以Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹结构为研究对象,对紧凑拉伸剪切试样(CTS)的剩余强度及开裂方向进行了理论分析及试验研究,推导出了仅与CTS结构加载角度相关的破坏载荷公式,并建立有限元模型(FEM),获取结构的表观断裂韧性值,试验验证了模型的可行性。通过对比不同断裂准则在开裂角、临界载荷及复合断裂韧度方面的工程适用性,表明基于von Mises应力的复合型断裂准则更有利于工程分析,为结构的承载能力评估提供了技术支持。
苏少普曹淑森廖江海董登科
一种襟翼操纵系统的可靠性分析方法
研究了民机襟翼操纵系统机构运动的可靠性问题，给出了操纵力矩的可靠度分析方法以及操纵系统的任务可靠度评估方法，并结合试验进行了验证。通过与试验结果相比较，表明此种机构运动可靠性评估方法的可行性。
庞宝才董登科常文魁吕媛波
关键词：操纵系统可靠度襟翼
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