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蔡良斌

作品数:6 被引量:32H指数:3
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇电流变
  • 3篇电流变阻尼器
  • 3篇阻尼
  • 3篇模糊控制
  • 3篇半主动
  • 2篇电流变液
  • 2篇滑模
  • 2篇滑模模糊控制
  • 2篇减振
  • 2篇减振研究
  • 2篇半主动控制
  • 2篇变结构
  • 2篇变结构控制
  • 1篇电流变效应
  • 1篇动力学特性
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇智能控制
  • 1篇汽车
  • 1篇主动悬架

机构

  • 6篇上海交通大学

作者

  • 6篇蔡良斌
  • 5篇陈大跃
  • 4篇孙涛
  • 3篇黄震宇
  • 1篇易新文
  • 1篇汤磊
  • 1篇杜雄
  • 1篇谢国权
  • 1篇赵斌元
  • 1篇朱成刚
  • 1篇胡克鳌
  • 1篇吴庆

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇2002年上...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇2002
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
用于智能阻尼器的电流变材料研究及其性能测试
陈大跃黄震宇胡克鳌赵斌元易新文汤磊吴庆孙涛谢国权朱成刚蔡良斌
通过该项研究工作,制备得到具备优良的抗沉降稳定性和一定的电流变效应的聚苯胺体系电流变体,优化了制备参数。研究确定了木质素磺酸基表面活性剂合成方法和参数。通过研制的电流变液阻尼器测试台,测试出电流变液灌装在阻尼器中后呈现的...
关键词:
关键词:电流变阻尼器智能控制
半主动直接输出反馈滑模模糊控制电流变阻尼器减振研究被引量:5
2003年
针对多层结构电流变阻尼器减振系统运动状态难以完全实时测量、外界扰动和系统参数摄动界限难以准确估计以及阻尼器连续可调的特点,提出了半主动直接输出反馈滑模模糊控制策略.它是利用滑模运动方程稳定的Hurwitz判据选择滑模梯度参数,根据滑模到达条件和电流变阻尼器最大可控阻尼力设计输出反馈滑模模糊控制器,而可控屈服阻尼力对主结构做负功控制规则以保证主结构最佳减振.仿真分析表明,半主动滑模模糊控制电流变阻尼器减振效果明显.
蔡良斌陈大跃孙涛
关键词:电流变阻尼器半主动控制滑模模糊控制
模糊控制在半主动悬架系统中的应用研究被引量:22
2002年
用模糊控制的方法实现对半主动悬架系统的控制,可以避免建模中遇到的许多困难,取得较好的控制效果。文中简要介绍了两种典型的模糊控制方法,提出了一种基于信号主频分析的控制方法,通过对系统参数的检测以及对主频特性的分析,对模糊控制器进行调整,从而控制电流变液智能阻尼器。最后还用仿真试验对减振效果进行了验证。
孙涛黄震宇陈大跃蔡良斌
关键词:模糊控制半主动悬架系统汽车控制器
半主动直接输出反馈变结构控制电流变阻尼器减振研究被引量:6
2002年
针对多层结构电流变阻尼器减振系统运动状态难以完全实时测量、扰动存在不确定性、系统参数容易出现摄动以及阻尼器连续可调的特点,提出了半主动直接输出反馈变结构控制策略,根据滑模运动方程稳定的Hurwitz判据选择滑模梯度参数,实现控制与扰动完全解耦;饱和非线性环节使阻尼器阻尼力不超调;阻尼力对主结构做负功控制规则保证主结构最佳减振。仿真分析表明,电流变阻尼器减振控制系统效果明显,不仅对扰动具有自适应性,而且对系统参数摄动也具有很强的鲁棒性。
蔡良斌陈大跃黄震宇杜雄孙涛
关键词:电流变阻尼器半主动控制变结构控制
电流变液阻尼器特性及其隔振控制研究
该文研究了多阻尼孔电流变液阻尼器动力学特性及其两级振动隔离控制,主要内容包括:该研究利用流量平衡方程原理基于电流变液Bingham塑性本构模型建立了准稳态流动模式多阻尼孔电流变液阻尼器阻尼的三次方程并求出了解析解.深入研...
蔡良斌
关键词:电流变液变结构控制滑模模糊控制
文献传递
基于电、磁流变液体的振动阻尼控制技术
电流变液是由可极化的金属微粒均匀分散在非极性绝缘油中形成的悬浮液,在外加电场作用下微粒沿电场方向排列,其表观粘度和屈服应力瞬时增加,当电场强度到一定值时,电流变液由液态转变为类故态,成为粘弹性体,这种变化可逆.磁流变液体...
陈大跃蔡良斌
关键词:电流变效应电流变阻尼器阻尼控制电流变液磁流变液动力学特性
文献传递
共1页<1>
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