您的位置： 专家智库 > >

郑建国

作品数：7 被引量：14H指数：2
供职机构：华东船舶工业学院数理系更多>>
相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇阻尼
  • 3篇减振
  • 3篇船舶振动
  • 2篇阻尼减振
  • 2篇螺旋桨
  • 2篇螺旋桨激振力
  • 2篇模型试验
  • 2篇激振力
  • 1篇定理
  • 1篇定理证明
  • 1篇运动学
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声治理
  • 1篇噪声综合治理
  • 1篇水泵
  • 1篇水泵房
  • 1篇气流噪声
  • 1篇汽车
  • 1篇吸声

机构

  • 7篇华东船舶工业...
  • 1篇江苏理工大学

作者

  • 7篇郑建国
  • 3篇宋福堂
  • 3篇黄星红
  • 2篇孙培林
  • 2篇姚志远
  • 1篇宫镇
  • 1篇彭如海
  • 1篇景荣春

传媒

  • 3篇华东船舶工业...
  • 2篇振动．测试与...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇船舶

年份

  • 1篇2001
  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 3篇1997
共 7 条 记 录，以下是 1-7
全选 清除 导出
排序方式：
牵连运动为平面运动时的加速度合成定理
2001年
用矢量解析法证明了牵连运动为平面运动。
景荣春郑建国
关键词：运动学解析法定理证明
水泵房噪声综合治理被引量：8
1998年
针对水泵房噪声源特性，采取合理的隔振、减振及隔声、吸声等措施，有效地控制了噪声污染。
郑建国姚志远孙培林
关键词：吸声隔声水泵房噪声治理隔振
车辆内部气流噪声预测方法被引量：2
1997年
在风洞实验的基础上，提出了气流噪声向汽车内部传播的理论模型。采用格林函数法，研究了车外脉动压力透过板壁和孔隙向车内传播的途径，分析了板壁的振动和车内声场之间的耦合关系，给出了由外部脉动压力计算车内声场的计算公式。
姚志远彭如海郑建国宫镇
关键词：汽车噪声格林函数法气流噪声
阻尼舱减振模型试验研究被引量：1
1997年
采用模型试验研究的方法，探讨了阻尼舱模型的不同结构参数对阻尼舱减振效果的影响，分析了三种空气层厚度七种开孔率在同一稍隙情形下的阻尼减振效果，得到了有关船舶阻尼舱结构减振性能的初步结果。
黄星红郑建国宋福堂
关键词：船舶振动螺旋桨激振力阻尼减振模型试验
船尾减振装置减振机理优化的研究
1999年
本文介绍了一种新型船尾减振装置的模型试验原理，建立了理论模型，分析了减振机理。
郑建国宋福堂黄星红
关键词：船舶
船尾减振装置研究
1997年
本文阐述了一个新的降低尾部振动的减振装置—阻尼舱。通过多种工况的模型试验，研究了其减振机理与减振效果。
郑建国孙培林黄星红
关键词：减振装置船舶振动船尾
阻尼舱减振模型试验研究被引量：3
1999年
采用模型试验研究的方法，探讨了阻尼舱模型的不同结构参数对阻尼舱减振效果的影响，分析了３种空气层厚度７种开孔率在同一稍隙情形下的阻尼减振效果，得到了有关船舶阻尼舱结构减振性能的初步结果。
黄星红郑建国宋福堂
关键词：船舶振动阻尼减振模型试验螺旋桨激振力
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0