高丽敏
- 作品数：6 被引量：86H指数：5
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：GM-中国科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 关于公路运行车速测算模型的研究
- 测算公路路段实际运行车速是道路设计一致性评估方法得以实际应用的基础。本文探讨了路段运行车速的测算方法，采用了“道路设计—驾驶人员道路安全感—路段运行车速”的逻辑分析过程，提出了一种新的运行车速测算模式。即先建立驾驶员对典...
- 魏朗高丽敏李春明周维新
- 关键词：运行车速二级公路
- 文献传递
- 驾驶员道路安全感受模糊评判模型被引量：52
- 2004年
- 应用层次分析法和模糊评判法,分析了道路各因素对驾驶员安全感的影响程度,建立了驾驶员对道路条件安全感受评价的定量描述模型。并利用该模型对一典型事故多发路段进行了实例验证,发现在改造前后驾驶员对该路段的安全感量化值从3 324降低到2 628,这一结果能很好地反映驾驶员的实际感受情况,是一种度量驾驶员安全感的有效方法。
- 魏朗高丽敏余强张巍
- 关键词：交通安全驾驶员
- 汽车驾驶员车速控制模式的模拟研究被引量：18
- 2005年
- 系统地对汽车驾驶员在一定行车环境中的安全性认知与车速控制的决策、推理过程进行了定量研究,通过进行一系列勘测、测试和心理评价试验,应用模糊集合、模糊统计试验、模糊控制和模糊逻辑推理等分析方法,建立了描述汽车驾驶员在既定道路条件下行车时基于安全性考量的逻辑推理规则和车速控制模型,最后进行了相应的实测验证。模拟预测结果与实测结果吻合较好,证明了研究所采用方法和建立模型的正确性。
- 魏朗陈涛高丽敏代素珍
- 关键词：驾驶员
- 驾驶员道路认知特性模型被引量：16
- 2005年
- 为了提供驾驶员车速控制模式建模所需的试验数据依据和评语隶属函数,采用模糊集合原理和模糊统计试验分析方法,研究了车辆驾驶员对道路结构和交通环境因素的安全性认知与评价思维过程。在实测226处国道二级公路典型路段道路结构数据基础上,根据对131处路段样本评价试验后得到的1 785组有效“专家”认知评语数据,得出了基于0.2-截集的各认知评语非零集和基于0.8-截集的各认知评语确定集,建立了车辆驾驶员对国道二级公路道路结构和交通环境要素的安全性模糊评价评语模糊子集和模拟计算模型。
- 魏朗周维新李春明高丽敏代素珍
- 关键词：交通安全驾驶员
- 驾驶员道路安全感量化评价模型的研究
- 本论文主要以国道二级公路为研究对象，以模糊综合评判法为数学工具，实现了一种通过建立数学模型对道路条件各因素综合作用影响下驾驶员的道路安全感进行定量描述与评价的方法。首先根据对二级公路样本道路典型路段现场勘测的数据资料，确...
- 高丽敏
- 关键词：驾驶员道路安全感模糊综合评判
- 文献传递
- 道路交通安全性评估模式的探讨被引量：16
- 2004年
- 鉴于目前我国高等级道路事故多点 (段 )通常是车辆实际行驶车速远高于“设计车速”的道路路段这一共同特征 ,从道路使用者的角度 ,提出评估道路路段的交通安全性时应引入“道路认知安全性”这一新评价指标 ,并从人 -车 -路 -环境系统安全考量 ,对道路的“设计安全性”和“认知安全性”进行了初步定义。在此基础上 ,分析了道路认知安全性指标与道路实际安全水平的定性关系 ,阐述了道路的认知安全性评价模式在贯彻“以人为本”的道路设计新理念以及在科学分析道路事故多发点成因等方面的重要意义。
- 魏朗高丽敏
- 关键词：安全工程
