付红
- 作品数：9 被引量：124H指数：6
- 供职机构：电子科技大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术社会学更多>>
- 组装商损失厌恶情形下组装供应链协调被引量：6
- 2016年
- 针对由多个风险中性供应商和单个损失厌恶组装商构成的组装供应链.给出了批发价格契约下各节点企业的均衡策略,发现组装商的最优订货量小于集中化决策下的最优订货量.在此基础上,数值分析表明:当零部件种类数给定时,组装商损失厌恶系数越大,组装商的最优订货量越低;并且随着零部件种类数的增加,组装商损失厌恶系数对组装商的最优订货量的影响程度增大.当组装商损失厌恶系数给定时,零部件种类数越多,组装商的最优订货量也越低;并且随着组装商损失厌恶系数的增加,零部件种类数对组装商的最优订货量的影响程度也增大.引入价格补贴策略设计了协调契约,并通过数值分析,对协调契约的有效性进行了验证.
- 付红马永开唐小我
- 关键词：损失厌恶价格补贴
- 碳交易和低碳偏好下供应链低碳技术选择研究被引量：52
- 2018年
- 在碳交易和消费者具有低碳偏好的环境下,通过分析体现成本和减排效率的低碳技术特征,建立供应链低碳技术减排投入与合作的动态优化模型,采用微分博弈方法,求解产品碳排放和供应链利润的长期轨迹,并且推导出实现双赢的低碳技术特征条件。鉴于现实中可选择的技术特征有限并考虑到零售商减排意愿合作水平,推导出促进零售商低碳合作的市场条件,并证明了将生产和使用两个环节排放同时纳入碳交易有利于激励供应商减排。
- 刘名武刘名武付红
- 关键词：碳交易微分博弈
- 供应商损失厌恶情形下组装供应链协调被引量：6
- 2013年
- 鉴于决策者的风险偏好特性和产品内分工的迅速发展,构建由多个损失厌恶零部件供应商和单个风险中性组装商构成的组装供应链模型,其中各供应商均采用拉式契约向组装商提供一种互补性零部件.首先,给出拉式契约下各节点企业的最优策略,发现拉式契约下各零部件的最优产量均小于集中化情形下的最优产量;然后,通过引入价格补贴策略设计契约协调机制;最后,通过数值分析验证了该契约协调机制的有效性.
- 付红马永开唐小我
- 关键词：损失厌恶价格补贴
- 考虑消费者异质性的零售商主导联盟定价决策被引量：3
- 2018年
- 针对异质性消费者对低碳产品和普通产品不同选择特点,构建一个强势零售商与两个制造商所组成的两级供应链,研究不同联盟模式下定价决策问题,并分析消费异质性对供应链定价决策和利润的影响。研究表明,强势零售商与某一制造商联盟实现其产品价格同其集中决策下的定价水平,对另一制造商产品的边际利润与分散决策等同。两个制造商联盟决策下产品批发价提高,但其边际利润等同分散决策,导致供应链利润最差。低碳消费者对普通产品估值折扣系数总是正向影响普通产品市场定价和供应链利润,两类产品市场定价都随低碳消费者比例的增加而降低。当对普通产品估值折扣系数较低时,强势零售商与低碳产品制造商联盟时供应链利润随低碳消费者比例的增加而提升,反之,随低碳消费者比例的增大先增加后降低。
- 刘名武赵文平付红
- 关键词：低碳供应链零售商主导逆向归纳法
- 零售商持股制造商减排投资的运作与优化策略被引量：7
- 2017年
- 针对供应链低碳产品高成本破解难题,引入零售商持股制造商减排投资战略,研究两级低碳供应链股权合作问题,比较分析了制造商减排与不减排、零售商对制造商减排投资持股与不持股两种情形下的供应链企业最优决策及利润变化。研究发现零售商按照合理比例持股,能够减少碳排放同时制造商和零售商的利润会实现帕累托改进,且主导者制造商能够分享更多剩余供应链价值,消除了持股前零售商对制造商碳减排投资"搭便车"现象。进一步发现,当消费者低碳偏好增加、价格敏感性降低或减排技术有较大改进且三者达到一定比例关系时,股权合作契约可以实现供应链协调。最后,通过数值分析对结论进行验证并探讨了持股比例对制造商和零售商利润的关系。
- 刘名武樊文平付红
- 关键词：低碳供应链减排成本碳排放量
- 制造商持股供应商情形下的组装供应链协调被引量：25
- 2014年
- 针对由多个互补性零部件供应商和单个制造商构成的组装供应链,研究了制造商持股供应商情形下,组装供应链的协调问题.首先,给出了批发价格契约下各节点企业的最优策略,分析发现:若制造商的股权投资可实现各零部件生产成本的降低,制造商的最优订货量随其对任一供应商的持股比例增加而增加,但小于集中化决策情形下的最优订货量.然后,引入回购策略,设计了协调契约,并指出供应商通过该协调契约可实现各节点企业期望利润的帕累托改进.
- 付红马永开唐小我
- 关键词：持股回购策略
- 组装商持股供应商情形下组装供应链运作决策与协调研究
- 随着经济全球化的快速发展以及市场竞争的日趋激烈，企业经营的环境也更加复杂多变。在这一背景下，很多企业之间都建立起了股权战略联盟。在股权战略联盟中，各企业仍然是独立的决策主体，即持股企业不能影响被持股企业的决策。本论文考虑...
- 付红
- 关键词：企业经济供应链
- 需求不确定情形下分散式组装供应链的风险承担分析
- 针对分散式组装供应链面临需求不确定所引发的风险问题,本文基于收益分享契约从供应商的数量、供应链成本构成、供应商决策方式(同时决策和序贯决策)三个角度对分散式组装供应链的风险承担进行分析.研究结果表明:节点企业的期望利润率...
- 付红马永开唐小我
- 关键词：供应链期望利润供应商数量
- 文献传递
- 消费者低碳偏好下零售商主导供应链减排合作与协调被引量：38
- 2017年
- 针对零售商主导供应链在碳交易和消费者低碳偏好下的减排合作决策问题,以供应商不减排投资分散决策模型为基础,建立了供应商减排投资的斯坦伯格博弈和垂直纳什博弈不合作模型及集中决策合作博弈模型.给出了供应商减排投资和选择垂直纳什博弈的条件,分析了零售价、减排量、需求和供应链成员利润的变化.研究发现,供应商投资减排,供应商和零售商的利润均增加且供应商利润在垂直纳什博弈均衡时比斯坦伯格博弈均衡时大,但斯坦伯格博弈和垂直纳什博弈均不能实现低碳供应链协调;特定条件下的垂直纳什博弈和集中决策的零售价格低于供应商不进行减排投资下的普通产品零售价格,即低碳并不一定高价.指出零售商具有选择与供应商进行投资减排合作的动力,从而构建了供应商和零售商共同决策批发价格的纳什讨价还价博弈模型来实现供应链减排合作与利润分配.最后,通过算例对模型进行了验证分析.
- 刘名武刘名武付红付红
- 关键词：碳交易零售商主导
