吴征
- 作品数：6 被引量：53H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程建筑科学更多>>
- EPS轻质填料处治平原软基地区路基拓宽工程被引量：16
- 2004年
- 平原软基地区高等级公路拓宽时,新老路基间微小的差异变形就会导致产生相关病害。而在相关处治措施中,轻质填料法是较为合适的一种。EPS(发泡聚苯乙烯)填料,具有超轻质、耐压、耐水、抗老化等特点。理论分析和工程验证均表明,采用EPS填筑拓宽部分路堤,对下卧土体的影响深度要明显浅于常规填土路堤,可显著减小拓宽路堤下卧地基土层的侧向位移,大幅度降低新路基的总沉降量,从而大大减小新老路基不协调变形,是平原软基地区高等级公路拓宽时非常有效的处治措施之一。
- 黄琴龙凌建明吴征钱劲松
- 关键词：路基拓宽处治措施填土路堤地基土
- 压缩条件下发泡聚苯乙烯的本构关系和疲劳特性被引量：23
- 2003年
- 对不同密度的国产发泡聚苯乙烯 (EPS)采用刚性试验机 (MTS)进行了单轴压缩条件下的加载试验及疲劳试验 .通过对试验结果的研究分析 ,阐述了压缩条件下EPS的本构关系和疲劳特性 ,并给出了材料的抗压强度和弹性模量设计取值 .
- 凌建明吴征叶定威钱志斌
- 关键词：发泡聚苯乙烯本构关系抗压强度弹性模量力学性能
- EPS轻质路堤应用技术研究
- 凌建明柯明岗曾明吴征袁文萍陈小琪袁捷钱志斌张毅王一如袁昆黄琴龙李卫国
- 该课题基于大量的室内试验，掌握了国产EPS材料的工程特性，首次建立了压缩荷载条件下我国EPS材料的本构关系和疲劳方程，并从道路工程的角度提出了EPS材料设计参数的取值。通过三维有限元建模和分析，揭示了行车荷载作用下EPS...
- 关键词：
- 关键词：公路路基EPS轻质路堤
- 高等级道路桥头引道沉降处理辅助决策研究
- 凌建明汪维恒严永斌袁捷吴青峰王一如吴征王伟
- 在总结桥头引道路面管理的特点和决策要素的基础上，通过用户需求分析、系统设计和软件编制等工作，开发了“高等级道路桥头引道沉降处理决策辅助系统(ASTDAS)”。该系统由数据管理、现状评价、沉降预测和处理对策等四个子系统组成...
- 关键词：
- EPS轻质路堤的施工方法探讨被引量：16
- 2003年
- 介绍了同三高速公路上海港新段大泖港桥南桥台桥头引道的工程概况。结合工程实例对EPS轻质路堤施工工艺、施工质量控制及施工方法的适用性作了探讨 ,并给出相应的施工质量控制标准。整个EPS路堤施工过程快速、方便 ,工后效果良好。实践表明 :作为一种超轻质材料 ,采用EPS块体修筑路堤能够最大程度地减少基础沉降 。
- 吴征曾明钱志斌
- 关键词：EPS轻质路堤施工方法
- EPS轻质路堤的技术经济分析被引量：1
- 2003年
- EPS路堤具有超轻质、耐压缩、自立性强、_耐水性好和施工便捷等特点,不同于一般的填土路堤。本文以同三国 道大港立交沪杭高速公路拓宽匝道工程为依托,通过现场测试,明确了EPS轻质路堤的技术特征,并与其它软土地 基处理方法进行了技术经济分析和比较,为EPS轻质路堤在软土地区道路工程中的应用提供了依据。
- 戴敦伟吴征
- 关键词：轻质路堤路基工程塑料排水板堆载预压粉喷桩复合地基
