孙广臣
- 作品数：27 被引量：108H指数：6
- 供职机构：中南林业科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省重大科技专项计划项目湖南省普通高等学校教学改革研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 红谷隧道围堰塑性混凝土防渗墙抗渗性能分析被引量：5
- 2016年
- 为探讨运行环境下塑性混凝土防渗墙工作性能,获取合理的设计参数取值,以红谷隧道围堰工程为背景,结合典型断面建立渗流数值模型,分析塑性混凝土防渗墙渗透系数k和厚度d以及围堰水头hr变化下共11种工况的围堰渗流性状。结果表明:随着渗透系数k的减小,围堰内单宽渗流量Q随之减小,且变化速率逐渐降低,而防渗墙内水力坡降峰值Js基本保持不变;随着防渗墙厚度d的增大,围堰内Q值和Js值均随之减小,且变化速率逐渐降低;随着围堰水头hr的下降,围堰内Q值和Js值均随之线性降低。分析得到兼具良好防渗能力和经济效益的渗透系数k和厚度d的设计取值,并提出满足设计要求的塑性混凝土施工配合比。最后,通过高密度电法和围堰内外水位动态监测对塑性混凝土防渗墙的防渗效果进行检测和评价,验证设计和施工参数的合理性。
- 邵阳傅鹤林刘维正孙广臣
- 关键词：围堰塑性混凝土渗流分析
- 桥隧搭接工程多源损伤及车辆冲击模型试验研究被引量：9
- 2013年
- 分析了Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥隧搭接工程的特点及多源损伤机理,并在此基础上成功研制了相关模型试验装置和测试方法。通过模型试验及对试验结果的分析和研究,得出以下结论:运营中搭接处的汽车荷载及其冲击作用,会对桥梁、隧道各关键部位及洞周围岩等产生明显不利影响,长期状况下易使桥梁、隧道的各关键部位产生损伤,因而影响桥梁结构、隧道衬砌、桩基础的耐久以及洞口围岩的稳定。因此,应采取措施减小汽车荷载及其冲击的影响,如对桥、隧及围岩关键部位采取局部加强措施,或采用桩基础,减小桥梁跨径,加大搭接长度等。
- 孙广臣傅鹤林巢万里
- 关键词：桥梁隧道模型试验
- 拱梁组合体系预应力混凝土连续板拱桥结构分析研究
- 2011年
- 某桥梁上部结构为13.6+30+13.6 m拱梁组合体系的三跨预应力混凝土连续板拱桥。该桥的特点是将拱的水平推力由设置于连续板中的预应力束承担,由此组成拱梁组合体系。由于该桥结构特殊且受力情况复杂,为此建立了有限元模型,并对计算结果进行了分析。结果表明:该桥结构安全、稳定,对地形地质条件适应性好,但易受温度、差异沉降影响,应采取一定构造措施并在施工及运营期间加强监测。
- 孙广臣何山
- 关键词：拱梁组合体系有限元模型差异沉降
- 我国西南山区桥隧搭接结构地震动力响应及其震害灾变特征研究
- 2023年
- 在我国西部和南部山岭重丘区,面对复杂的地形、地貌条件,高速铁路中的桥隧搭接结构一旦在强震作用下遭受严重破坏,其抢修、加固或再建的难度往往很大,成本和代价高昂。目前,国内外对其在多次地震作用下的灾变行为机制和动力损伤特性的研究开展得很少,相关抗震设计、减震技术和震害评估工作还缺乏必要的理论支撑,亟待完善。为了探究软弱围岩条件下高速铁路桥隧搭接结构的地震灾变行为和动力损伤特性,综合利用相似理论和模型试验等方法,开展了振动台模型试验研究工作。研究结果表明,软弱围岩条件下的桥隧搭接结构中的相互毗邻和连接的多元桥隧结构、基础和附近围岩及边仰坡岩土体,在地震荷载作用下存在显著的近场耦合作用效应和相互依存特性,在不同地震工况下的动力响应、灾变力学行为和损伤破坏特性具有复杂而多变的特点。桥隧搭接结构的连接或结合处为抗震薄弱环节和易损坏部位,尤其隧道洞口扩大段底部和顶部、桥梁基础和附近的围岩及地基,需要采取局部针对性加强构造设计、加固处理和特殊抗震、减震措施,以减轻或避免其在强烈地震下的损伤效应和灾变行为的发生。
- 申昊孙广臣傅鹤林刘洋张韬
- 关键词：软弱围岩振动台试验震害特征
- 软弱围岩中桥隧搭接多源损伤影响因素分析被引量：1
- 2012年
- 对软弱围岩(Ⅳ和Ⅴ级)中的桥隧搭接工程进行了室内模型试验研究和影响因素分析。研究结果表明:桥隧搭接工程在其施工及运营中的力学行为及多源损伤情况受围岩等级、桥梁跨径及基础形式、搭接长度、汽车荷载等级及汽车冲击等的影响,长期状态下易导致桥梁、隧道衬砌各关键部位的结构损伤,对桥梁结构、隧道衬砌、桥台与桩基础的耐久性以及洞口围岩的稳定性不利;为防止桥、隧各关键部位因不利作用而损伤甚至破坏,避免洞口围岩出现失稳、坍塌及滑坡等病害,应对桥、隧及围岩关键部位局部加强,且宜采用桩基础、减小桥梁跨径、加大搭接长度、减小汽车荷载及其冲击影响。
- 孙广臣傅鹤林何山巢万里谭捍华
- 关键词：室内模型试验桥梁隧道软弱围岩
- 高速铁路桥隧搭接结构地震响应振动台试验方法研究被引量：1
- 2019年
- 振动台模型试验是目前研究复杂结构抗震能力与破坏机理的重要手段之一。为揭示软弱围岩与桥隧搭接结构各部位在地震作用下的动力响应特点、累积损伤效应及动力灾变行为的产生机理和宏细观特征,在考虑不同地震动参数对桥、隧结构动力特性影响的基础上,依据相似理论和模型试验技术,结合既有工程实例开展了高速铁路桥隧搭接结构地震响应振动台模型试验方法研究。同时,分析桥隧搭接振动台模型试验方法的特点,介绍了试验平台及测试方法。试验初步结果表明,提出的试验方法可较好地模拟软弱围岩条件下桥隧搭接结构在地震作用下的动力响应及灾变行为,是一种行之有效且重复可操作性强的试验方法,可供今后同类试验参考。
- 孙广臣何山何山傅鹤林江学良郑亮
- 关键词：软弱围岩振动台地震响应
- 基于实践与创新能力培养的城市地下空间工程专业实践教学体系的改革与实践被引量：13
- 2016年
- 如何培养学生的实践与创新能力是新形势下我国普通高校城市地下空间工程专业面临的重大课题,实践教学是培养学生实践与创新能力的重要环节。以中南林业科技大学城市地下空间工程专业为例,从构建课内实践教学体系、教学资源建设、实践教学内容更新、创新实践教学环节管理方式与搭建课外实践平台等方面就学生实践与创新能力培养进行了有益探索,取得的经验可以为兄弟院校提供参考。
- 杨慧江学良孙广臣刘思思
- 关键词：实践教学体系
- 盾构钢套筒接收技术在苏州地铁富水含砂地层中的应用研究被引量：18
- 2018年
- 文章以苏州轨道交通4号线阳澄湖路站—金民西路站区间隧道盾构接收工程为例,介绍了盾构钢套筒接收技术在苏州地铁富水含砂地层中的应用情况。通过对盾构端头加固长度不足及周边环境、地质条件复杂情况下的加固方法及盾构技术进行优化,采用钢套筒及素混凝土连续墙组合加固措施有效控制了工程风险,取得了较好的盾构机接收效果,相关技术可为今后类似工程提供有益参考和借鉴。
- 胡浩睿赵立锋孙广臣阳军生
- 关键词：盾构机
- 论竖向荷载对浅基桩基础加固的影响
- 浅基桩基础加固后形成的基础,是一种复合桩基础结构.以往的计算方法是将加固后形成的复合承台作为一个整体,不考虑竖向荷载对桩身弯矩的影响,采用<规范>[1]推荐使用的"简捷计算法"[1～4],只进行刚性承台下桩基础的分析和计...
- 孙广臣李整文雨松
- 关键词：桩基础加固竖向荷载内力计算铁路桥梁
- 文献传递
- 敏感环境条件下地铁停车场桥基施工对下伏高铁隧道群的扰动效应研究被引量：4
- 2020年
- 深圳地铁6号线民乐停车场工程上跨3条高速铁路隧道,具有结构复杂、环境敏感、地质复杂、施工难度大、工期紧张及施工风险高的特点。为了准确分析和合理评估复杂地质环境条件下大直径桩基开挖对运营高铁隧道安全运营的影响,运用三维数值模拟软件分析了该地铁停车场桥基施工对下部侧穿高铁填土隧道的扰动效应。数值计算结果表明,在多种开挖方案和技术条件下,大直径桩基的开挖成孔不会造成紧邻地铁停车场下方各运营高铁隧道的变形和受力状态的明显改变,整体处于施工安全范围内,表明桩基施工不会危及高铁隧道的结构安全和列车的行车安全。结论对该工程建设及高铁隧道安全运营具有一定的指导意义,可供类似地质条件下相互毗邻、复杂交接工程的设计与施工参考。
- 戴维刘洋陈玉发傅鹤林朱卫绵孙广臣
- 关键词：高铁隧道扰动效应
