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孙益民

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇时滞
  • 1篇时滞补偿
  • 1篇实时监控
  • 1篇收费系统
  • 1篇收费站
  • 1篇主动悬架
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼减振
  • 1篇最优控制
  • 1篇可调阻尼
  • 1篇可调阻尼减振...
  • 1篇控制策略
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇东南大学

作者

  • 2篇孙益民
  • 1篇尹南方
  • 1篇陈里得
  • 1篇黄卫
  • 1篇张荫堂
  • 1篇陈荣生
  • 1篇高朝晖
  • 1篇秦福生
  • 1篇高定荣
  • 1篇何铁军

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
GSJ-1收费站综合管理系统
黄卫秦福生陈里得张荫堂高朝晖何铁军尹南方高定荣陈荣生孙益民
改革开放以来，我国国民经济获得了快速的发展，公路建设（高等级公路建设）事业取得了惊人的成就。为了适应这种形势，实现公路（高速公路）的现代化管理，近年来，国内研制、开发了诸多功能简单的收费站监控系统或计算机管理系统。它改变...
关键词：
关键词：实时监控高速公路收费系统
车辆半主动悬架控制策略的研究和可调阻尼减振器的建模
车辆行驶安全性和乘坐舒适性是衡量悬架性能的两个重要指标。鉴于被动悬架的性能局限和主动悬架的高成本、高性能要求，开发一种结构简单、廉价可靠的半主动悬架已成为汽车界的一个研究热点。本研究欲利用简单有效的控制方法，设计一种新型...
孙益民
关键词：半主动悬架最优控制时滞补偿可调阻尼减振器
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