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宗立志

作品数:5 被引量:8H指数:2
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市教委重点项目北京市自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇电机
  • 3篇电动
  • 3篇汽车
  • 2篇电动车
  • 2篇电动汽车
  • 2篇动车
  • 2篇动力汽车
  • 2篇直流电机
  • 2篇无刷直流电机
  • 2篇控制器
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 1篇电动车辆
  • 1篇电动车用
  • 1篇电动势
  • 1篇电力
  • 1篇电力电子
  • 1篇电力电子器件
  • 1篇电流
  • 1篇电压

机构

  • 5篇北京工业大学

作者

  • 5篇宗立志
  • 3篇段建民
  • 3篇许家群
  • 2篇贾恩明
  • 1篇吴艳苹
  • 1篇赵娅
  • 1篇王玲

传媒

  • 1篇现代电子技术
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 5篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
无刷直流电机相序测定实用方法被引量:4
2008年
无刷直流电机控制系统中采用电子换相,换相逻辑信号通常取决于位置传感器信号。针对无刷直流电机位置传感器的相序测定方法进行了研究,分析了无刷直流电机的运行原理和结构特征,阐述了无刷直流电机的控制方法,提出了一种测定无刷直流电机相序的有效方法。通过理论分析了该方法的可行性,实验证明此方法可以快速有效地确定无刷直流电机的相序关系。
许家群宗立志段建民赵娅
关键词:位置传感器相序无刷直流电机反电动势
混合动力汽车辅助动力控制器设计与实现被引量:2
2008年
本控制器针对串联式混合动力汽车进行设计,根据整车工作状态及工作模式对辅助动力单元进行控制,以调节辅助动力单元工作状态,协调混合动力电动汽车能量分配。整车采用串联式混合动力结构,由蓄电池组和发电机组提供能量,以三相异步电机构成驱动系统。本控制器实现了基于TMS320F2812的辅助动力单元控制器的设计。采用了由发电机组的放电电流和发动机转速构成的双闭环控制结构,在实际应用中使辅助动力单元的能量输出达到了良好的控制效果。
宗立志段建民许家群贾恩明吴艳苹
关键词:串联式混合动力电动汽车辅助动力
一种辅助混合动力汽车APU控制器
本实用新型涉及一种辅助混合动力汽车的APU控制器,属于电动汽车的能量控制技术领域。包括有发动机发电机组、蓄电池、ECU控制器、DSP处理器,发电机的电压电流、电动机的电压电流、蓄电池的电压电流通过各自的传感器及检测模块电...
贾恩明段建民宗立志
文献传递
电动车用无刷直流电机能量回馈控制技术
环境与能源的危机使电动汽车的发展越来越受到重视。然而,就电动汽车而言,还有许多问题有待解决,提高电动汽车的行驶性能和续行里程就是其中重要的两个问题。电动汽车用电机及其控制器和控制算法的优劣决定了电动汽车行驶性能的高低。而...
宗立志
关键词:电动汽车无刷直流电机
文献传递
四轮独立驱动电动车辆双电机控制器
本实用新型属于车用控制装置范围,尤其是以微处理器及电力电子器件为核心的一种四轮独立驱动电动车辆双电机控制器。以TMS320LF2407为数字核心,CAN通讯和串口通讯电路通过地址、数据和控制总线和TMS320LF2407...
许家群宗立志王玲
文献传递
共1页<1>
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