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李冬松

作品数:3 被引量:24H指数:2
供职机构:沈阳建筑大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 3篇沥青
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇混合料
  • 2篇乳化
  • 2篇温拌沥青混合...
  • 1篇动态模量
  • 1篇性能对比
  • 1篇配合比
  • 1篇力学性能
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇模量
  • 1篇高模量
  • 1篇高模量沥青
  • 1篇高模量沥青混...
  • 1篇EVOTHE...
  • 1篇力学性

机构

  • 3篇沈阳建筑大学
  • 1篇辽宁省交通高...

作者

  • 3篇李冬松
  • 2篇张海
  • 1篇杨杨
  • 1篇欧阳伟
  • 1篇杨扬

传媒

  • 1篇沈阳建筑大学...
  • 1篇北方交通

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高模量沥青混合料的动态模量试验研究被引量:4
2008年
高模量沥青混合料是通过在基质沥青中添加调和硬组分从而提高其模量的。实验对混合料进行了配合比设计,并对其与其它几种混合料在不同温度、不同加载频率条件下进行动态模量对比试验研究。结果显示高模量沥青混合料可以在不降低混合料低温性能的同时,有效提高其高温稳定性,抑制和减少车辙的产生,从而保证道路的良好使用性能。
杨杨欧阳伟张海李冬松
关键词:高模量沥青混合料配合比动态模量
基于乳化平台的温拌沥青混合料研究与应用
李冬松
文献传递
基于乳化平台的Evotherm温拌沥青混合料性能被引量:20
2009年
目的研究温拌沥青混合料的性能,为温拌沥青混合料在工程中应用提供可以参考的数据和理论依据.方法采用马歇尔试件体积设计方法进行配合比设计,确定最佳沥青用量,以最佳沥青用量制作试件对其进行力学性能和路用性能试验研究.结果以马歇尔试验确定的温拌沥青混合料的最佳油石比为4.5%,以最佳油石比拌制的温拌沥青混合料力学性能和路用性能能够满足规范要求,并且动稳定度超过了同样配合比的热拌沥青混合料.结论在降低拌和温度的情况下,温拌沥青混合料的力学性能和路用性能可以满足规范要求,并且动稳定度得到提高,温拌沥青混合料具有很好的工程应用前景.
张海李冬松欧阳伟杨扬
关键词:温拌沥青混合料EVOTHERM力学性能路用性能性能对比
共1页<1>
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