杨建华
- 作品数：8 被引量：26H指数：3
- 供职机构：长沙交通学院交通设计研究所更多>>
- 发文基金：“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 土壤固化剂在湖区道路基层的应用研究被引量：6
- 2000年
- 主要介绍EN－1和磺化油两种固化剂在湖区湖相土壤的加固作用。通过室内试验和试验路观测，证明这两种固化剂是一种用于改良土壤性能的固化剂，可稳定固化湖相土壤用于湖区及类似地质条件的道路底基层、基层，满足路用性能要求，并能降低工程造价，提高路面使用寿命。
- 杨建华习应祥
- 关键词：公路基层固化剂
- 公路测量中边长改化及Gauss投影坐标换算被引量：3
- 2000年
- 在东西向长线路的公路控制测量中 ,不能忽略 Gauss投影所产生的长度变形及点位误差。本文就此投影进行研讨 ,指出导线一定要在任意的中央子午线分带中计算 ,并提出在 PC-E5 0
- 汪建鸽杨建华
- 关键词：高斯投影公路测量
- 深汕高速公路东段路面设计
- 1998年
- 根据深汕高速公路所处粤东沿海平原地区的自然及气候特征,按照交通部新的砼路面设计规范对深汕高速公路路面进行了优化设计,并提出了相关的施工控制参数和软土及台背等一些难工地段的处治措施。
- 杨建华刘世式
- 关键词：高速公路路面水泥混凝土路面
- PERT网络时间-费用优化数学模型及程序实现被引量：12
- 1999年
- 根据公路工程的特点，将公路工程项目进行工序分解，利用网络计划图将其连接成一个整体。提出了网络计划技术中各工序均具有非增线性型时间－费用关系时的时间－费用优化数学模型，通过计算机程序处理，方便快捷地得出各工序实施的控制性和非控制性时间参数，按照不同的指令工期对工程项目进行优化处理，并能得出完成工程任务的最低成本和最低成本日程。为决策者在承担工程任务和实施工程计划时进行决策和分析提供有效的支持。
- 杨建华谢珍习应祥
- 关键词：施工组织设计公路
- 道路水泥及道路水泥混凝土
- 1999年
- 随着汽车运输事业的飞速发展，我国原有公路已不能适应要求，迫切需要建设、改建高等级公路。而目前我国国产沥青性能不佳，供应不足，且沥青路面的价格也接近水泥混凝土路面。因此，发展水泥混凝土路面已被放到道路建设的重要位置。然而如何提高水泥混凝土路面的早期强度...
- 邱建英杨建华
- 关键词：公路水泥水泥混凝土矿物组成
- 刚性路面结构透水系统研究被引量：5
- 2000年
- 根据湖南省自然气候条件 ,对特殊地质条件下的水泥混凝土路面结构内部排水设计方法进行了探讨 ,通过透水基层、防渗底基层的透水及防渗性能的对比试验 ,给出了透水基层及防渗底基层的主要设计参数 ,提出了路面结构透水的设置方法。
- 杨建华汪建鸽武和平
- 关键词：透水基层公路路面
- 核子湿度密度计在密度梯度较分明的材料中的应用
- 1994年
- 在道路施工中,核子湿度密度计被广泛的用来测定施工现场土的密度,目前大多数型式的核子仪中,用于道路工程中的主要有表面散射型和直接透射型。一些制造商的使用说明上提出表面散射型核子仪所测得的密度偏于表层土的密度,操作核子仪的试验人员也有同样的意见。本研究证实了表面散射型核子仪的这种偏差,也证明了直接透射型核子仪能够测定选定深度以上土层的平均密度。且直接透射型核子仪所测得的密度不会明显偏于表层土。同时本文也提供了用标准密度块来校准核子仪的有效方法。
- 杨建华
- 关键词：密度计核子仪
- 路面基层水泥混合料工程特性的基本试验
- 1993年
- 通过对路面基层水泥混合料强度机理及干缩特性的广泛研究,结果表明这些基层材料,当含水量较低时,适合于静碾压实;含水量较高时,则适合于振动压实。试验结果还表明:水泥混合料的干密度随其含水量不同而连续变化,但抗压强度通常不受干密度大小的影响,它基本上是决定于水泥混合料中水泥浆与空隙的比率。水泥混合料的干缩则与混合料中水泥与含水量变化成线性关系。
- 杨建华
- 关键词：水泥混合料水泥稳定材料
