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柏劲松

作品数：22 被引量：1H指数：1
供职机构：中国人民解放军73909部队更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇中文期刊文章

领域

  • 21篇机械工程
  • 21篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 12篇汽车
  • 10篇故障现象
  • 7篇故障检查
  • 7篇发动机
  • 6篇行驶里程
  • 6篇里程
  • 4篇东风EQ11...
  • 3篇勇士
  • 2篇电池
  • 2篇东风猛士
  • 2篇蓄电池
  • 2篇水温过高
  • 2篇熄火
  • 2篇冷却液
  • 2篇轿车
  • 2篇开锅
  • 2篇冷启动
  • 2篇发动机过热
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油车

机构

  • 22篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 22篇柏劲松
  • 5篇李文志
  • 3篇李伟
  • 1篇杨冀
  • 1篇贾鹏
  • 1篇李绍杰
  • 1篇彭冲
  • 1篇王天颖
  • 1篇韩鹏

传媒

  • 18篇汽车运用
  • 1篇汽车电器
  • 1篇重型汽车
  • 1篇科技风
  • 1篇军事交通学院...

年份

  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 7篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
东风EQ1118G型汽车“开锅”后又“飞车”故障排除一例
2013年
故障现象：一辆2003年出厂的东风EQ1118G型汽车，行驶里程约为10万千米。行车过程中，驾驶员发现水温表显示超过了100℃，于是停车熄火后掀起驾驶室检查，发现冷却水箱已经“开锅”。
李文志柏劲松
关键词：开锅汽车飞车故障现象行驶里程行车过程
接触不良而导致的水温报警故障一例
2013年
故障现象：一辆行驶里程为20万千米的桑塔纳志俊轿车．在行驶中温度突然升高，水温表指示达130℃。
丛良奇柏劲松
关键词：水温表报警故障接触不良行驶里程桑塔纳
这辆东风猛士EQ2050ER型汽车冷却液损耗异常是为啥
2014年
故障现象：一辆行驶里程为4万千米的东风猛士EQ2050ER型汽车。在行驶过程中出现了冷却液液面过低报警灯闪亮和发动机过热的现象。 故障检查：检查发动机冷却系统的液面高度．发现冷却液缺失较多：检查发动机冷却系统管路的外观，发现散热器出水管接头处有少许水迹，但由于当时地面比较潮湿，也不能完全确定就是此处发生了泄漏。
柏劲松
关键词：冷却液汽车发动机冷却系统损耗故障检查
延安SX2190牵引车主继动阀损坏的应急处理
2012年
延安SX2190是一种重型牵引车，列装部队已经超过了10年。
柏劲松
关键词：重型牵引车继动阀车主
高频感应加热弯板成型感应器的设计
2013年
本文基于对高频感应加热温度场进行数值模拟的方法,提出了对高频感应加热弯板成型所使用感应器的设计思路和方法。
柏劲松
关键词：水火弯板感应器
东风EQ1118G型汽车发动机过热故障排除一例
2013年
故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车．已经超过了10年，在行驶中发动机出现了开锅现象。
柏劲松彭冲
关键词：发动机过热汽车故障现象开锅
东风猛士EQ2050型汽车异响故障排除一例
2016年
故障现象：一辆东风猛士EQ2050型汽车，在行驶中发动机出现了“嘎吱、嘎吱”的异常响声，而且打转向较为沉重。故障检查：原地启动发动机，在发动机外部进行接触性听诊，首先确定了该“嘎吱、嘎吱”声音来自于转向油泵。检查转向油罐，发现液面高度较低。而且在发动状态下还会有气泡冒出，于是添加动力转向油，对系统进行排气。
柏劲松李伟
关键词：汽车异响故障检查故障现象异常响声转向油泵
6×6无人地面车辆差速转向运动学分析被引量：1
2011年
差速转向是无人地面车辆研究的重要理论内容之一,基于一种6×6无人地面车辆,建立车辆差速转向模型,着重进行运动学分析,讨论了车辆转弯速度、转向半径、角速度等参数之间的关系,并运用Matlab软件计算分析,为下一步运动路径规划及控制工作提供了理论依据。
李伟王天颖贾鹏柏劲松马广才
关键词：无人地面车辆差速转向运动学
这辆勇士BJ2022JC汽车为何冷启动困难
2014年
故障现象：一辆行驶里程为3万千米的勇士BJ2022JC型汽车，在环境温度为-9℃时出现了冷车启动困难的现象。故障检查：在发动机冷机状态下启动检查，启动机转速正常．但需要启动五六次以上才能着车；打开点火预热开关．预热指示灯亮起大约20秒后熄灭，但仍然要启动两三次以上才能发动着：
柏劲松
关键词：汽车行驶里程故障现象故障检查
东风EQ1118运输车间歇性水温过高故障一例
2016年
故障现象：一辆东风EQ1118型汽车、行驶里程约为3．6万千米．在使用过程中出现发动机过热的现象。 故障检查：检查风扇皮带和冷却液，风扇皮带预紧度符合要求，冷却液品质良好。液面高度正常；启动发动机怠速运转．发动机排烟正常，待升到正常工作温度后进行触摸检查，发现发动机的温度很高，但散热器的温度却较低，于是初步判断为节温器故障。
柏劲松
关键词：水温过高故障运输车发动机过热故障检查工作温度风扇皮带
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