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牟勇飚

作品数：6 被引量：61H指数：4
供职机构：中国人民解放军96501部队更多>>
相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术机械工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇元胞
  • 4篇元胞自动机
  • 4篇自动机
  • 3篇元胞自动机交...
  • 3篇流模型
  • 3篇交通流
  • 3篇交通流模型
  • 2篇无人机
  • 2篇驾驶
  • 2篇安全驾驶
  • 1篇甚高频
  • 1篇数据链
  • 1篇双车道
  • 1篇通信
  • 1篇通信协议
  • 1篇无人机编队
  • 1篇小型无人机
  • 1篇空地数据链
  • 1篇交通堵塞
  • 1篇交通工程

机构

  • 6篇西北工业大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 6篇牟勇飚
  • 5篇钟诚文
  • 3篇李芸
  • 2篇李兵强
  • 1篇高超

传媒

  • 2篇交通与计算机
  • 1篇系统工程
  • 1篇物理学报
  • 1篇微处理机

年份

  • 1篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2005
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于安全驾驶的元胞自动机交通流模型被引量：37
2005年
针对Nagel-Schreckenberg模型(NaSch模型)中存在的高速车辆可能发生追尾事故的不安全性,考虑了前车速度为零的情况,提出一种新的强调驾驶安全性的一维元胞自动机交通流模型安全驾驶模型,并对该模型进行了数值模拟.由于安全概率的引入,使得系统在临界密度附近出现低速的同步相,而不是完全的堵塞相,减小了追尾事故发生的可能性,提高了高密度时道路的通行能力.模拟结果显示出了亚稳态、非平衡相变以及滞后效应等实际交通所具有的特性.
牟勇飚钟诚文
关键词：交通流安全驾驶元胞自动机
小型无人机空地数据链系统的应用研究被引量：8
2006年
设计了一种适用于小型无人机的空地数据链系统;文中提出了详细的系统设计方案,对数据链的传输方式、传输内容、传输流程等进行了研究;并给出了系统的软件设计和实现方法。
李芸高超钟诚文牟勇飚
关键词：小型无人机数据链通信协议甚高频
元胞自动机交通流模型中减速概率的影响被引量：3
2006年
讨论了交通流的密度流量关系和交通堵塞的形成过程。在N AGE L-SCHRECKENBERG模型(以下简称N ASCH模型)的基础上,考虑到车辆在不同的密度和速度条件下具有不同的随机减速概率,将随机减速概率设定为密度和速度的函数,提出一种改进的元胞自动机交通流模型。数值模拟结果表明,改进模型的最大交通流量大于N ASCH模型,更接近于实测数据。
牟勇飚钟诚文李芸
关键词：交通流元胞自动机交通堵塞
一种改进的Nagel-Schreckenberg模型及速度-流量关系研究被引量：2
2006年
为体现不同车辆在交通流中的差异性,在N agel-Schreckenberg模型的基础上,将减速概率与车辆密度和速度联系起来,提出了一种改进的一维元胞自动机交通流模型,重点研究了平均速度与流量的关系并与实测结果进行了比较,讨论了交通堵塞形成的过程。数值模拟结果表明本文模型在速度-流量关系的描述上要优于N agel-Schreckenberg模型。
牟勇飚钟诚文李芸李兵强
关键词：交通工程元胞自动机
无人机编队中的气动耦合问题研究
本文发展了一种研究无人机紧密编队飞行中气动耦合问题的新方法，并可以将其溶入到飞机六自由度运动分析中。利用基于Biot-Savart定律的修正的马蹄涡模型(ModifiedHorseshoeVortexModel，MHVM...
牟勇飚
关键词：无人机编队飞行
文献传递
基于安全效应的双车道元胞自动机交通流模型研究被引量：4
2007年
针对车辆行驶中的安全因素,考虑静止车辆和低速车辆,在一维对称双车道元胞自动机模型(STCA)的基础上,建立了一种新的对称双车道元胞自动机模型。给出了计算机数值模拟的新模型流量-密度图,时空斑图以及车道改变率-密度图。模拟结果显示:新模型能模拟在临界密度后出现低速的同步相的情形,较STCA模型模拟的交通流现象更接近现实。
李兵强钟诚文牟勇飚
关键词：元胞自动机双车道安全驾驶
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