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王其昌

作品数:48 被引量:626H指数:17
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金霍英东教育基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 43篇期刊文章
  • 4篇科技成果
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领域

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  • 5篇建筑科学
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主题

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  • 4篇动力学
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  • 3篇摊铺
  • 3篇摊铺机
  • 3篇提速
  • 3篇提速线路
  • 3篇桥上

机构

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  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇科技部
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作者

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传媒

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  • 3篇中国铁道科学
  • 2篇路基工程
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  • 1篇建筑机械
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  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇世界轨道交通
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年份

  • 2篇2006
  • 6篇2005
  • 6篇2004
  • 4篇2003
  • 2篇2002
  • 3篇2001
  • 5篇2000
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  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 2篇1996
  • 1篇1995
  • 3篇1994
  • 1篇1993
  • 2篇1992
  • 2篇1991
  • 1篇1988
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
无缝道岔钢轨纵向力与位移的研究被引量:31
1997年
无缝道岔是发展超长无缝线路的关键技术,而道岔区导轨、基本轨纵向力分布和位移的计算则是无缝道岔设计的先决条件。本文提出固定辙叉单开道岔和可动心轨单开道岔钢轨纵向力及位移计算的力学模型,编制了实用计算程序,并对60kg/m轨12号单开道岔进行分析。
蔡成标翟婉明王其昌
关键词:道岔无缝道岔纵向力钢轨
高速铁路轮轨冲击振动及其控制
翟婉明蔡成标王其昌
发展高速铁路已成为中国铁路客运现代化的必然趋势。高速行车强化了轮轨之间的相互作用,使轮轨冲击振动加剧,对行车安全和轮轨系统寿命产生了严重影响。该成果运用车辆-轨道耦合动力学新理论,建立了车辆-轨道系统统一模型,采用高效快...
关键词:
关键词:高速铁路计算机仿真分析软件车辆设计
寒冷地区无缝道岔的理论与实践被引量:2
2003年
针对寒冷地区无缝道岔设计的特殊性,建立了无缝道岔钢轨温度力与变形的非线性有限元分析模型,分析了哈长线老家车站固定辙叉无缝道岔群的受力与变形,确定了无缝道岔的锁定轨温。最后,提出了寒冷地区铺设无缝道岔的技术条件。
蔡成标王其昌刘伟平耿文忠
关键词:寒冷地区无缝道岔
长枕埋入式无碴轨道轨下基础施工技术被引量:4
2004年
介绍我国高速铁路首次铺设长枕埋入式无碴轨道轨下基础采用轨排支撑架法的施工技术
王其昌罗震钱振地许国平孙立
关键词:基础施工
30号无缝道岔钢轨温度力与位移计算分析被引量:19
1999年
建立了能形象直观反映无缝道岔实际工作状况的力学模型,并以此研究了我国刚研制的30号高速道岔无缝化后主要设计参数对钢轨的温度力与位移的影响规律,得出的结论可直接指导30号无缝道岔的设计。
蔡成标王其昌
关键词:无缝道岔温度力钢轨
车辆-轨道相互作用统一模型及软件的试验验证被引量:20
1996年
理论模型与模拟软件是研究机车车辆与轨道动态相互作用的必要工具。本文以历次主要的轮轨动力学现场试验为基础,对所建立的车辆-轨道相互作用统一模型及其计算机仿真分析软件VICT,进行了全面系统的试验验证。结果表明,该模型及VICT软件正确可靠。
翟婉明蔡成标史炎王其昌
关键词:铁道车辆轮轨相互作用
车轮扁疤冲击分析被引量:14
1991年
扁疤车轮给轨道以极大的冲击作用,致使钢轨及混凝土轨枕受到料想不到的伤损。本文按动量原理导出了车轮扁疤对轨道的冲击算式,分析了扁疤车轮对轨道的影响,提出了防止对策。
王其昌
关键词:车轮轮对
高速列车与高架桥上无碴轨道相互作用研究被引量:38
2000年
以秦沈客运专线运营条件为基础 ,建立了包括高速列车 -板式轨道 -桥梁、高速列车 -长轨枕埋入式无碴轨道 -桥梁的两种车线桥系统垂向耦合振动模型 ,分析了高速列车以 2 0 0 km/ h、2 5 0 km/ h、30 0 km/ h速度通过高架桥上板式轨道及长轨枕埋入式无碴轨道时机车车辆、无碴轨道及桥梁的动力学性能。
蔡成标翟婉明王其昌
关键词:高速列车高架桥无碴轨道相互作用
德国滑模摊铺机连续摊铺枕式无碴轨道轨下基础施工技术被引量:3
2005年
介绍德国铁路土路基上枕式 (Rheda型 )无碴轨道轨下基础采用滑模摊铺机连续摊铺混凝土底座和混凝土路槽的施工技术 ,并与我国长期施工实践所积累的较为成熟的轨排支撑架法技术相比较 ,对如何再提高机械化施工程度以及如何提高施工质量提出新的思路与方向。
钱振地王其昌
关键词:滑模摊铺机
车辆-轨道系统横向耦合动力学的研究被引量:11
1994年
本文基于车辆-轨道系统耦合动力学的基本思想,对横向耦合动力学进行了分析研究。从车辆、轨道、轮轨接触整体系统的角度,建立了车辆-轨道系统横向耦合模型,并编制了相应的计算机仿真实施软件包,用以分析高速、重载运输条件下车辆和轨道的横向相互作用,为车辆和轨道的最佳设计、最佳管理提供科学依据。
郭仕章蔡成标翟婉明王其昌
关键词:车辆动力学
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