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徐群

作品数:31 被引量:95H指数:6
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程天文地球建筑科学更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 17篇水利工程
  • 10篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 3篇建筑科学
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇生物学
  • 1篇农业科学
  • 1篇理学

主题

  • 7篇大桥
  • 6篇港珠澳大桥
  • 4篇水动力
  • 4篇物理模型
  • 4篇航道
  • 4篇冲刷
  • 3篇局部冲刷
  • 3篇河段
  • 2篇动力环境
  • 2篇动力平衡
  • 2篇生境
  • 2篇生境破碎化
  • 2篇数值模拟
  • 2篇水沙
  • 2篇泥沙
  • 2篇破碎化
  • 2篇强潮河口
  • 2篇人工岛
  • 2篇珠江口
  • 2篇围垦工程

机构

  • 31篇南京水利科学...
  • 11篇河海大学
  • 2篇温州市瓯江口...
  • 1篇中交第四航务...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇水发规划设计...
  • 1篇温州市铁路与...

作者

  • 31篇徐群
  • 6篇王俊
  • 6篇莫思平
  • 5篇辛文杰
  • 4篇左利钦
  • 4篇季荣耀
  • 4篇宋兰兰
  • 3篇路川藤
  • 3篇罗小峰
  • 3篇曹民雄
  • 3篇王驰
  • 3篇王驰
  • 2篇王顺中
  • 2篇黄哲浩
  • 2篇李浩麟
  • 2篇陆永军
  • 2篇侯庆志
  • 2篇蔡国正
  • 2篇陈国平
  • 2篇蒋燕

传媒

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  • 5篇水运工程
  • 3篇水道港口
  • 2篇水科学进展
  • 2篇海洋工程
  • 1篇中国农村水利...
  • 1篇水利水电技术
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  • 1篇水利水运科学...
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  • 1篇第十六届中国...
  • 1篇第十四届中国...
  • 1篇第十八届中国...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇1998
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
山溪性强潮河口分汊河道演变机制——以瓯江江心屿河段为例被引量:2
2022年
山溪性强潮河口是中国东南沿海的一种典型河口,水动力强劲、泥沙运动活跃,对人类活动响应迅速。自然条件与人类活动共同驱动下山溪性强潮分汊河道演变机制尚需进一步研究。以径潮流作用下滩槽演变剧烈的瓯江江心屿分汊河段为例,采用实测资料分析与二维水沙数学模型计算的方法,分析了20世纪70年代以前自然演变、70年代至90年代末上村丁顺坝建设影响期、21世纪以来人工采砂等影响下的河道演变机制。结果表明,丁顺坝建设等人类活动改变了该河段自然条件下主支汊周期性交替的演变规律;21世纪以来人工采砂等造成河床大幅下切,近20 a来潮差增大0.5 m、涨潮流量增大约47%,分流与分沙不均匀性分别减弱0.08~0.30和0.28~0.54,涨落潮流速差异减小,有利于减缓支汊萎缩态势,河道演变机制受到自然-人类活动双重因素主导。研究成果可为类似河流演变和保护利用提供借鉴。
刘菁刘菁左利钦徐群陆永军
关键词:分汊河道分流比
温州浅滩工程波浪潮流泥沙及监测试验研究
李浩麟王顺中陆永军徐群王红川戴济群袁文明周益人陈国平王俊苏冬林左利钦杨正已黄康理王驰
该项目采用河床演变分析、物理模型试验、数值模拟及原型监测等手段进行研究,为围海造地工程决策、工程设计和施工提供依据,减少了工程实施过程中的盲目性,以保证工程顺利实施。对于瓯江河口集泄洪、港口、航道、水产养殖于一体的多目标...
关键词:
关键词:波浪泥沙
山区冲积性河流(广西绣江)梯级开发中航道问题关键技术研究
曹民雄蔡国正唐存本张玮黄海龙姜继红王秀红韦巨球欧诚王驰吴玲莉胡佳吴苏舒吴绪权张明进周彬瑞徐群周良平谢瑞韦超明梁宁镁韦玉钦廖迎娣马爱兴
该项目采用河床演变分析、物理模型试验和数值计算相结合的技术路线,在绣江交口电站和郁江西津水库回水变动区的水力特性分析的基础上,根据共性的特征提出了变动回水区浅滩的整治原则与整治措施。项目经过绣江里冲口滩的整治方案研究,验...
关键词:
关键词:变动回水区航道整治
港珠澳大桥对伶仃洋河口潮流环境的影响被引量:9
2012年
伶仃洋为弱潮河口,潮差较小,平均潮差为0.86~1.69 m,最大潮差为2.29~3.36 m.伶仃洋潮汐动力远远强于径流动力,潮流是塑造和控制滩槽格局的主要动力因素.通过伶仃洋河口潮流物理模型试验,研究港珠澳大桥建设对伶仃洋河口潮流动力环境的影响.研究结果表明:港珠澳大桥的建设对潮底动力环境影响的范围和强度表现为东部人工岛附近较强,西部桥区附近相对较小;近桥局部区域潮位及流场的变化比较明显,远离桥轴线5 000 m以外区域变化较小.
徐群莫思平季荣耀辛文杰王驰
关键词:港珠澳大桥物理模型
港珠澳大桥潮流物理模型设计的关键问题被引量:2
2012年
港珠澳大桥横跨伶仃洋河口,该水域南北长75 km,东西宽约50 km,模拟总水域面积大于2 100 km2.针对此类型的桥梁潮流物理模型设计,桥墩桩群处理是关键问题之一.对于小尺度单桩如仅按几何相似比尺进行设计,则无法满足阻力相似,因此本模型在满足潮流运动相似原则的基础上,充分考虑大桥桩群总阻力相似的方法进行概化处理,并经过水流试验验证.结果表明该物理模型桩群概化处理和边界控制合理,较好地模拟了大桥建设对水流运动影响,为跨海特大型桥梁模型设计提供了切实可行的有效方法.
徐群莫思平季荣耀王驰
关键词:桩群港珠澳大桥
深圳大铲湾港区泥沙输移规律研究
深圳大铲湾港区一期工程港池于2008年开挖成形后,每年需要进行多次疏浚方能保证船舶的正常通航,严重影响着港区的正常运营,有必要开展港区水域泥沙输移规律的相关研究。本项研究在对港区近年来实测回淤资料分析的基础上,采用平面二...
何杰辛文杰徐群
关键词:回淤减淤数学模型泥沙输移
长江潮流界变动段范围及其水动力特征
长江潮流界位置是划分河口分段的重要指标,但潮流界位置受不同径流和潮汐影响,变动范围较大。同时潮流界变动段内水动力受径流与潮流势力对比的影响,变化特征复杂并深刻影响河床演变。以断面涨潮量为零作为判定标准,采用长河段数模计算...
韩玉芳路川藤罗小峰徐群
关键词:长江
文献传递
黄岙二期围涂工程对附近海区水动力的影响研究被引量:1
2008年
围垦工程建成后,改变了周边水流场的分布状态,从而对周边海区的水动力环境产生一定影响。以温州市洞头黄岙二期围涂工程为例,通过定床物理模型研究分析了工程建成后对周边海区的流速、流向等影响程度。
黄哲浩徐群
关键词:围涂工程水动力
瓯江河口生境破碎化研究被引量:2
2012年
瓯江河口沿岸与外海水交汇地区,是海洋无脊椎动物、鱼类栖息、索饵产卵和生长的优良场所,由于围垦造地、航道整治已缩小了鸟类和海洋生物的栖息地。人类活动对河口地区栖息地的影响可通过生境破碎化研究来确定其扰动程度。根据瓯江河口海域测站相关的水环境因子,通过聚类分析方法对瓯江河口水生境破碎化进行定性分析,结果表明瓯江干流虽被七都涂和灵昆岛分流后水流流态发生改变和流量、泥沙分配不均,使得其水生境斑块与瓯江干流生境存在差异,但总体水生境斑块还是处于连续状态;瓯江河口附近的海域水体理化特征呈高度异质性,斑块状分布特征明显。再通过各生境因子的生境斑块类型图分析瓯江海域水体原来较大斑块的自然水体景观被分割情况,确定瓯江河口水生境破碎化程度。
宋兰兰徐群陆桂华
关键词:生境破碎化
射阳闸闸下感潮河段电厂码头和取水工程淤积研究被引量:3
2006年
以射阳港电厂三期扩建码头和取水口工程为例,建立射阳闸至河口段物理模型进行水流泥沙试验。试验研究表明,丁坝群并辅以开挖槽方案实施后,电厂河段减淤效果较好,三期取水口前沿河床平均高程从-4.41 m降低到-4.76 m,煤码头前沿港池的平均高程从-3.77 m降低到-4.49 m左右,能满足设计部门的要求。
徐群陆瑞兴马启南王俊蒋燕
关键词:码头取水口淤积
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