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文献类型

  • 3篇会议论文
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  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇桩板结构
  • 5篇无碴轨道
  • 5篇路基
  • 4篇桩板结构路基
  • 3篇设计理论
  • 3篇土质路基
  • 2篇铁路
  • 2篇离心模型
  • 2篇高速铁路
  • 1篇动力有限元
  • 1篇有限元
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流试验
  • 1篇渗流特性
  • 1篇竖向
  • 1篇竖向压力
  • 1篇水管
  • 1篇水头
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用

机构

  • 6篇西南交通大学
  • 2篇铁道第二勘察...

作者

  • 6篇陈睿
  • 4篇蒋关鲁
  • 3篇詹永祥
  • 2篇魏永幸
  • 2篇牛国辉
  • 1篇程世娟
  • 1篇朱明
  • 1篇魏星

传媒

  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇2005铁路...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
无碴轨道桩板结构和桩网结构路基离心模型试验研究
无碴轨道因其高平顺性和少维修等优点,成为客运专线研究和发展的必然趋势。无碴轨道桩板结构路基和桩网结构路基是为了适应无碴轨道路基对不均匀沉降和累积沉降的严格要求提出的新型路基结构形式,其工程特性的研究具有重要的意义。本文对...
陈睿
关键词:桩板结构桩网结构桩土相互作用无碴轨道
文献传递
无碴轨道桩板结构路基设计理论及计算理论的探讨
无碴轨道结构因其高平顺性和少维修甚至免维修的优点,在国外高速铁路上获得了广泛的应用.在我国,高速客运专线及高速客货混运线上的无碴轨道的研究才刚刚起步,对土质路基上的无碴轨道研究可以说还处在空白阶段.桩板结构路基是土质路基...
蒋关鲁詹永祥陈睿牛国辉
关键词:高速铁路无碴轨道土质路基桩板结构路基
文献传递
无碴轨道桩板结构路基离心模型试验研究被引量:22
2006年
通过无碴轨道桩板结构路基的离心模型试验,研究了桩板结构路基的沉降特性以及桩土相互作用。研究结果表明桩板结构路基施工完成放置5个月后路基面沉降结束,基本达到稳定,通车运营12个月后路基面稳定;桩板结构路基的桩基属于长径比较大的钻孔灌注嵌岩桩,其荷载传递具有摩擦型桩的特性。
陈睿蒋关鲁魏永幸
关键词:无碴轨道桩板结构路基沉降
无碴轨道桩板结构路基的设计与计算
土质路基上的无碴轨道在国外高速铁路上已得到广泛的应用,而在我国却刚处于起步阶段。桩板结构路基是土质路基上无碴轨道的一种新型结构形式,其设计理论目前还不成熟。本文将桩板结构路基的设计与计算分为两个阶段,通过静态设计理论,拟...
詹永祥蒋关鲁魏永幸陈睿
关键词:土质路基无碴轨道桩板结构动力有限元
文献传递
一种可施加竖向压力的常水头土工渗流试验装置及其使用方法
本发明公开了一种可施加竖向压力的常水头土工渗流试验装置及其使用方法,该试验装置包括:支撑机构、对土样进行试验的渗流试验组件、调节土样中水压的水压调节组件、参数检测组件及对土样进行加载的竖向压力加载组件;支撑机构包括平台、...
魏星程世涛程世娟朱明陈睿谢相焱周宣辰
无碴轨道桩板结构路基设计理论及计算理论的探讨
无碴轨道结构因其高平顺性和少维修甚至免维修的优点,在国外高速铁路上获得了广泛的应用。在我国,高速客运专线及高速客货混运线上的无碴轨道的研究才刚刚起步,对土质路基上的无碴轨道研究可以说还处在空白阶段。桩板结构路基是土质路基...
蒋关鲁詹永祥陈睿牛国辉
关键词:高速铁路无碴轨道土质路基桩板结构路基
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